كوبيه أستون مارتن V8 Vantage Race Collection رقم 007 من أصل 0، 2011
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•110 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC2AGC14185
£51,750 | بيعت
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أزرق إلوود
معروضة من مجموعة مقتنيات أحد السادة، وهي نسخة نادرة للغاية من أستون مارتن V8، قطعت 608 كيلومترات فقط منذ خروجها جديدة. سيارة V8 Vantage الفريدة المعروضة هنا واحدة من سلسلة تضم سبع سيارات كلّف أحد العملاء المهمين أستون مارتن بصنعها، وتُعرف باسم «مجموعة V8 Racing Collection». تتميز كل سيارة منها بطلاء خاص ولوحات عتبات منقوش عليها «V8 Vantage Race Collection 007 of 007». وتحمل هذه السيارة الطلاء المعروف باسم «أزرق إلوود»، المستوحى من سيارة أستون مارتن الزرقاء الزاهية المشاركة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة. وقد شاركت Vantage بنسختي V8 وV12 في العديد من سباقات 24 ساعة على الحلبة الألمانية الشهيرة.
طُرحت سيارة V8 Vantage Coupé من أستون مارتن لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من إحيائها اسماً شهيراً لطراز من ماضي الشركة، كانت Vantage الجديدة كلياً، وزُوّدت بمحرك V8 سعة 4.3 لترات وأربع كامات، مستوحى إلى حد ما من وحدة «AJ» من جاكوار، ومجهزاً في نسخة أستون بنظام تزييت بالحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن هيكل/شاسيه من الألومنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، وهو منشأة تجمع بين قدرات الشركة الشهيرة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه من الألومنيوم المترابط. وقد جمعت Vantage بين التصميم والتفاصيل المتقنة والرشاقة والأداء الرائدين في فئتها، مع كونها سيارة عملية بمقعدين وباب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة خلفية سعتها 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة عديدة للسلامة النشطة والسلبية.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحديثات عديدة على Vantage، كان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لترات، يولد قوة 420 حصاناً وعزماً قدره 347 رطلاً-قدماً (بزيادة 15%). كما أُضيفت برمجيات جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein. وشملت التحديثات أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة والعزم، تحسن الأداء بشكل ملحوظ؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة (290 كم/ساعة).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من التجهيزات القياسية. وتشمل أبرز الخيارات: طلاء أزرق إلوود خاص، وتنجيداً جلدياً كاملاً، وتطعيمات لوحة قيادة بلون Gunmetal، ومقوداً باللون الأسود Obsidian، ومثبت سرعة، ومقاعد ومرايا بذاكرة، وملاقط مكابح حمراء، وحساسات ركن أمامية، وحزمة Sports Pack، ونظام Aston Martin Premium Audio بقدرة 700 واط، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وهاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية، ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي. وقد حُفظت Vantage للعرض الثابت ضمن مجموعة خاصة، واستفادت من أعمال إعادة التأهيل التي أجرتها شركة Stratton Motor Company العام الماضي.
مع عداد لا يتجاوز 608 كم، فإن سعر المطرقة خالٍ تماماً من ضريبة القيمة المضافة، مع إمكانية استردادها إذا صُدّرت السيارة أو اشتراها أحد الشركات. وينبغي للمشتري أن يعلم أنه يتعين عليه تسجيل السيارة بنفسه لدى DVLA إذا بقيت في المملكة المتحدة.
التكلفة
251,660 AED
