Aston Martin V8 Vantage — قطعت 560 كم منذ خروجها جديدة، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•80 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC8AGC14174
رقم المحرك: AM07/1461
لم تُبع
- الفئة: V8 Vantage Coupe
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أخضر كيرميت
كُلّفت بها شخصية ملكية أجنبية باعتبارها واحدة من سبع سيارات مصممة حسب الطلب، عُرفت باسم «V8 Racing Collection». أُجريت لها الصيانة في عام 2023 عندما بلغ عدادها 564 كيلومترًا، وتُعرض مع فاتورة الشراء وأوراق التصنيع وشهادة المطابقة وإيصالات الصيانة. تُعد سيارة V8 Vantage الفريدة المعروضة هنا واحدة من سلسلة مؤلفة من سبع سيارات كلّفت Aston Martin بتصنيعها أهم عملائها. عُرفت المجموعة باسم «V8 Racing Collection»، وتتميز كل سيارة منها بطلاء فريد ولوحات عتبات منقوش عليها «V8 Vantage Race Collection» ورقم السيارة من أصل سبع (وهذه السيارة رقم 007 من 007). ترتدي هذه النسخة ذات اللون الزاهي طلاء «Kermit»، المستوحى من سيارة Aston Martin المخصصة لسباق نوربورغرينغ 24 ساعة، والتي لُقبت بهذا الاسم.
شاركت Vantage بنسختيها V8 وV12 في العديد من سباقات 24 ساعة على الحلبة الألمانية الأسطورية. طُرحت Aston Martin V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من إحيائها اسماً شهيراً لطراز من ماضي الشركة، كانت Vantage الجديدة كليًا، وزُوّدت بمحرك V8 سعة 4.3 لتر بأربع كامات، مستوحى إلى حد ما من وحدة «AJ» من Jaguar، ومجهزًا بنظام تزييت الحوض الجاف في نسخة Aston Martin.
أتاح هذا التصميم تثبيت المحرك في موضع منخفض داخل الهيكل/الشاسيه المصنوع من الألومنيوم الملتحم لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام مجموعة نقل حركة خلفية عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف. صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لشركة Aston Martin في غايدون، وارويكشاير، وهو مصنع يجمع بين مهارات الشركة المشهورة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه من الألومنيوم الملتحم. وبفضل تصميمها وتفاصيلها المتقنة، إلى جانب رشاقتها وأدائها الرائدين في فئتها، ظلت Vantage سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة الأمتعة الخلفية سعة 300 لتر.
استفادت Vantage أيضًا من العديد من أنظمة السلامة السلبية والفعالة. وفي مايو 2008، أدخلت Aston Martin تحديثات عديدة على Vantage، كان أبرزها محركًا مطورًا بشكل شامل بسعة 4.7 لتر، يولد قوة 420 حصانًا وعزم دوران يبلغ 347 رطل-قدم (بزيادة 15%). كما شمل التحديث برنامجًا جديدًا لناقل الحركة اليدوي الآلي ذي الست سرعات «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزودًا بمخمّدات Bilstein، وعجلات طرق أنيقة جديدة. وبفضل زيادة القوة وعزم الدوران، تحسن الأداء بصورة ملحوظة؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (97 كم/س) إلى 4.7 ثانية، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلًا في الساعة (290 كم/س).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من التجهيزات القياسية. ومن أبرز الخيارات: طلاء خاص باللون الأخضر Kermit، ومقصورة داخلية مكسوة بجلد Park Green، ونظام تثبيت السرعة، ومقاعد ومرايا مزودة بذاكرة، وملاقط مكابح حمراء، وحساسات ركن أمامية، وحزمة Sports Pack، ونظام Aston Martin الصوتي Premium Audio بقدرة 700 واط، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وهاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية، ومرآة داخلية ذاتية التعتيم.
ظلت Vantage معروضة بصورة ثابتة ضمن مجموعة خاصة حتى عام 2023، ثم خضعت لإعادة تجهيز وتشغيل لدى Stratton Motor Company في العام الماضي، ولم تقطع منذ ذلك الحين سوى مسافة تزيد قليلًا على 100 كم؛ ويشير عدادها حاليًا إلى 626 كم، أي 388 ميلًا فقط منذ خروجها جديدة (وقت التصوير).
