Aston Martin V8 Vantage GT4، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•145 مشاهدة
رقم الهيكل: 048
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
81,200 دولار أمريكي | بيعت
- مقدمة بألوان سباقات أستون مارتن التقليدية
- تعمل بمحرك V-8 سعة 4.7 لتر وناقل حركة تسلسلي
- سجل سباقات محدود؛ خضعت للصيانة بعد آخر استخدام لها
- مدعومة من Champion Motorsport
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة للبيع بموجب فاتورة بيع فقط.
كانت المنافسات جزءًا من تركيز أستون مارتن منذ تأسيسها، وظل طرازها لفترة طويلة يضم تصاميم بارعة في الرحلات الطويلة كما في السباقات. عادت تسمية Vantage إلى مجموعة طرازات أستون مارتن في عام 2005، بوصفها الطراز الأكثر تركيزًا على الأداء. وتوفرت السيارة بمحرك V-8 أو V-12 مثبت في المنتصف، واستفادت Vantage من ناقل حركة بمحور خلفي لتحقيق توزيع ممتاز للوزن بنسبة 49/51 في النسخة المخصصة للطرق.
لم يمض وقت طويل حتى ظهرت نسخة مخصصة للمنافسات. فقد كُشف عن V8 Vantage N24 في عام 2006. وكما يوحي اسمها، صُممت للمشاركة في سباق التحمل 24 ساعة على حلبة نوربورغرينغ. شملت التعديلات تغييرات واسعة، لكنها لم تنتقص من تصميم السيارة المخصصة للطرق. وأسهم الرئيس التنفيذي آنذاك، الدكتور Ulrich Bez، في قيادة السيارة إلى المركز الرابع في فئتها خلال مشاركتها الأولى. وربما اشتهر الأمر أكثر حين قاد مقدم برنامج
Top Gear
James May إحدى هذه السيارات في سعيه إلى اجتياز أصعب طريق في العالم. وقد اتضحت محدودية سيارة V8 Vantage الجاهزة للسباق على الطرقات في يوم حار، فقام May، بعد أن خلع ملابسه، برش الماء على نفسه ليبقى باردًا.
بعد عامين، طورت أستون مارتن سيارة السباق بمحرك V-8 أكبر سعة 4.7 لتر، وأعادت تسميتها Vantage GT4، لتصبح مؤهلة للمشاركة في منافسات FIA GT4. وأتاحت تعديلات نظام التعليق زيادة زوايا الكاستر والكمبر، ما منح السيارة مرونة أكبر على تشكيلة أوسع من الحلبات. كما أُضيف نظام جديد من Bosch لنظام منع انغلاق المكابح والتحكم في الجر إلى قائمة الخيارات.
سيارة V8 Vantage GT4 المعروضة هنا، ورقم هيكلها 048، شارك بها في الأصل السائق المخضرم Lou Gigliotti من LG Motorsports بصفته سيارة استعراضية لكبار الشخصيات. وتغطي السيارة كسوة باللون الأخضر التراثي لأستون مارتن، مع لمسات صفراء حول مدخل الهواء وأعمدة السقف. وقد شارك بها البائع في عدد قليل من سباقات SCCA Majors، إلا أن معظم استخدامها في الآونة الأخيرة كان في أيام القيادة على الحلبات. تولت Champion Motorsport في بومبانو بيتش بولاية فلوريدا صيانتها ودعمها. وتجدر الإشارة إلى أن معدات السلامة، مثل أحزمة المقاعد ونظام إخماد الحريق، تحمل ملصقات صلاحية FIA لعام 2014.
خضعت السيارة مؤخرًا للصيانة استعدادًا لاستخدامها مستقبلًا على الحلبات، وأصبحت V8 Vantage GT4 هذه جاهزة ليستمتع بها مالكها القادم.
https://rmsothebys.com/auctions/mo19/lots/r0046-2010-aston-martin-v8-vantage-gt4/
التكلفة
298,207 AED
