أستون مارتن V8 فانتاج كوبيه، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•101 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC8AGC14160
48,300 جنيه إسترليني | بيعت
- مصنوعة وفق مواصفات المجموعة الأوروبية
- طلاء خاص بطابع «غَلف»
- العديد من التجهيزات الاختيارية الإضافية
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
طُرحت سيارة أستون مارتن V8 فانتاج كوبيه لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة رودستر المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من أنها أعادت إحياء تسمية طراز شهير من ماضي الشركة، فإن فانتاج الجديدة كانت سيارة جديدة بالكامل، بمحرك V8 سعة 4.3 لتر ذي أربع كامات، مستوحى إلى حد ما من وحدة «AJ» من جاكوار، ومجهز في نسخة أستون بنظام تزييت بالحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن هيكل/شاسيه من الألومنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت فانتاج في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، وهو منشأة تجمع بين قدرات الشركة الشهيرة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه من الألومنيوم المترابط. وتميزت فانتاج بتصميم وتفاصيل فائقة الإتقان، إلى جانب رشاقة وأداء رائدين في فئتها، ومع ذلك كانت سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة الأمتعة الخلفية سعة 300 لتر. كما استفادت فانتاج من العديد من أنظمة السلامة السلبية والفعالة.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحديثات عديدة على فانتاج، كان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لتر، يولد قوة 420 حصاناً وعزماً قدره 347 رطلاً-قدماً (بزيادة 15%). كما أضيفت برمجيات جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein. وشملت التحديثات أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة والعزم، تحسن الأداء بشكل ملحوظ؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثانية، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة.
صُنعت هذه السيارة وفق مواصفات المجموعة الأوروبية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من المعدات القياسية. ومن أبرز الخيارات: طلاء خاص بزيوت Gulf؛ مقصورة داخلية من جلد Auburn؛ تطعيمات لوحة القيادة بلون Gunmetal؛ عجلة قيادة سوداء؛ ملاقط مكابح حمراء؛ مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً؛ عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة بعشرة أذرع؛ مصابيح أمامية زينون HID مع نظام غسل كهربائي؛ نظام صوتي فاخر بقدرة 700 واط مع Dolby Pro Logic II؛ مثبت سرعة؛ مقاعد بذاكرة؛ مرايا خارجية بذاكرة؛ نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
احتُفظ بسيارة فانتاج معروضةً بصورة ثابتة ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع، وقد خضعت مؤخراً لإعادة التأهيل على يد شركة Stratton Motor Company (الفاتورة محفوظة في الملف). وتتضمن الوثائق المرفقة نسخاً من فاتورة البيع، وورقة المواصفات، ووثيقة التسجيل السويسرية Carte Grise، وشهادة المطابقة الأوروبية؛ وتشير الأخيرة إلى إمكانية تسجيل هذه السيارة بصورة دائمة في الدول الأعضاء في المجموعة الأوروبية التي تسير على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات القياس المترية لعداد السرعة.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة واردة من خارج المملكة المتحدة. وسيتولى وكلاؤنا الجمركيون، CARS UK، إدارة جميع الإجراءات الجمركية بعد البيع. وستُفرض رسوم قدرها 350 جنيهاً إسترلينياً بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على فاتورة المشتري لإدارة إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد أو التصدير. وإذا اختار المشتري أيضاً شحن السيارة عبر CARS UK، فسيُقدَّم عرض سعر منفصل لذلك. وإذا بقيت السيارة في المملكة المتحدة، فستخضع لضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بالمعدل القياسي البالغ 20%، ولرسوم استيراد بنسبة 10% بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، محسوبة على سعر المطرقة. ولن تكون السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن تُسلَّم إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams.
التكلفة
234,883 AED
