أستون مارتن V8 فانتاج كوبيه، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBACXAGC14189
48,300 جنيه إسترليني | بيعت
- صُنعت وفق مواصفات المجموعة الأوروبية
- طلاء خاص بلون «أستون مارتن ريسينغ غرين»
- العديد من التجهيزات الاختيارية الإضافية
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
طُرحت سيارة أستون مارتن V8 فانتاج كوبيه لعام الطراز 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة رودستر المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من أنها أعادت إحياء تسمية طراز شهير من ماضي الشركة، فإن فانتاج الجديدة كانت سيارة جديدة بالكامل، بمحرك V8 سعة 4.3 لتر ذي أربع كامات، مستوحى إلى حد ما من وحدة «AJ» من جاكوار، ومجهز في نسخة أستون بنظام تزييت بالحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت فانتاج في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، وهو منشأة تجمع بين قدرات الشركة الشهيرة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط. وتميزت فانتاج بتصميم وتفاصيل فائقة الإتقان، إلى جانب رشاقة وأداء رائدين في فئتها، ومع ذلك كانت سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة الأمتعة الخلفية بسعة 300 لتر. كما استفادت فانتاج من العديد من أنظمة السلامة النشطة والسلبية.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحديثات عديدة على فانتاج، كان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لتر، يولد قوة 420 حصاناً وعزم دوران يبلغ 347 رطلاً-قدماً (بزيادة قدرها 15%). كما زُودت بناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift» ببرمجيات جديدة، وبنظام تعليق أكثر صلابة مع مخمدات Bilstein. وشملت التحديثات أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة وعزم الدوران، تحسن الأداء بشكل ملحوظ؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثانية، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة.
صُنعت هذه السيارة وفق مواصفات المجموعة الأوروبية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من التجهيزات القياسية. وتشمل أبرز الخيارات: طلاء خاص بلون أستون مارتن ريسينغ غرين؛ كسوة داخلية بلون روسيت؛ زخارف لوحة القيادة بلون غنميتال؛ عجلة قيادة سوداء؛ ملاقط مكابح حمراء؛ مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً؛ عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة بعشرة أذرع؛ مصابيح أمامية زينون HID مع نظام غسل كهربائي؛ نظام صوتي فاخر بقوة 700 واط مع Dolby Pro Logic II؛ مثبت سرعة؛ مقاعد مزودة بذاكرة؛ مرايا خارجية مزودة بذاكرة؛ نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
احتُفظ بسيارة فانتاج معروضة على نحو ثابت ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع. وبعد إعادة تأهيلها مؤخراً لدى شركة Stratton Motor Company (الفاتورة محفوظة في الملف)، تُعرض مع نسخ مصورة من فاتورة البيع، وورقة المواصفات، ووثيقة التسجيل السويسرية Carte Grise، وشهادة المطابقة للمجموعة الأوروبية. وتفيد الشهادة الأخيرة بأن هذه السيارة يمكن تسجيلها بشكل دائم في الدول الأعضاء في المجموعة الأوروبية التي تعتمد حركة السير على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات القياس المترية لعداد السرعة.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع نسخة مصورة فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة واردة من خارج المملكة المتحدة. وسيتولى وكلاؤنا الجمركيون، CARS UK، إدارة جميع الإجراءات الجمركية بعد البيع. وستُفرض رسوم قدرها 350 جنيهاً إسترلينياً، إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، على فاتورة المشتري لإدارة إجراءات الجمارك الخاصة بالاستيراد أو التصدير. وإذا اختار المشتري أيضاً شحن السيارة عبر CARS UK، فسيُقدم عرض سعر منفصل لذلك. وإذا بقيت هذه السيارة في المملكة المتحدة، فستخضع لضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بالمعدل القياسي البالغ 20%، ولرسوم استيراد بنسبة 10% إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، محسوبة على سعر المطرقة. ولن تكون السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن تُسلّم إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams.
التكلفة
234,837 AED
