Aston Martin V8 Vantage Coupé، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•89 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC8AGC14174
69,000 يورو | بيعت
- مصنوعة وفق المواصفات السويسرية
- طلاء خاص «كيرميت»
- العديد من الخيارات الإضافية مرتفعة التكلفة
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
طُرحت سيارة أستون مارتن V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة مكشوفة Roadster في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من إحيائها تسمية طراز شهير من تاريخ الشركة، كانت Vantage الجديدة كلياً، وزُوّدت بمحرك V8 سعة 4.3 لترات بأربع كامات، مستوحى بصورة فضفاضة من وحدة «AJ» من Jaguar، ومجهز في نسخة أستون مارتن بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح هذا النظام تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لشركة أستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، وهو منشأة تجمع بين مهارات الشركة الشهيرة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط. وتميزت Vantage بتصميمها وتفاصيلها المتقنة، إلى جانب رشاقتها وأدائها الرائدين في فئتها، ومع ذلك ظلت سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة خلفية سعتها 300 لتر. كما استفادت Vantage من العديد من أنظمة السلامة السلبية والفعالة.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحديثات عديدة على Vantage، وكان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لترات، يولد 420 حصاناً و347 رطلاً-قدماً من عزم الدوران (بزيادة 15%). كما حصل ناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift» على برمجيات جديدة، وعُزّز نظام التعليق وزُوّد بمخمّدات Bilstein. وشملت التحديثات أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القدرة والعزم، تحسن الأداء بشكل ملحوظ، إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة (290 كم/ساعة).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتتميز بالعديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من المعدات القياسية. ومن أبرز الخيارات: طلاء Kermit الخاص؛ كسوة داخلية بجلد Park؛ تطعيمات لوحة القيادة بلون Gunmetal؛ مقود أسود؛ مثبت سرعة؛ مقاعد ومرايا بذاكرة؛ ملاقط مكابح حمراء؛ حساسات ركن أمامية؛ حزمة Sports؛ نظام Aston Martin 700W Premium Audio؛ مقاعد أمامية مدفأة؛ ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالتفعيل الصوتي؛ عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة بعشرة أذرع؛ مصابيح أمامية Xenon HID مع نظام Powerwash؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
حُفظت Vantage للعرض الثابت ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع، واستفادت من إعادة تجهيز حديثة على يد Stratton Motor Company. وتتألف الوثائق المرفقة من نسخ لفاتورة البيع وتفاصيل الطلب وشهادة المطابقة الأوروبية، التي تنص على إمكانية تسجيل هذه السيارة بشكل دائم في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير فيها المركبات على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات القياس المترية لعداد السرعة. يرجى ملاحظة أن السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بقيمة ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم تخليص. أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستطالبكم إدارة المالية العامة بضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي فرض رسوم الاستيراد، مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي اللازمة.
يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقاً للمعدل الساري في بلد تسجيل شركتكم. إذا كانت لديكم أي أسئلة حول التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
من مجموعة V8 Racing، الإصدار الثاني والأخير؛ مالك واحد فقط وعدادها 566 كم Aston Martin V8 Vantage Coupé موديل 2010 رقم الهيكل: SCFEFBAC8AGC14174
- مصنوعة وفق المواصفات السويسرية
- طلاء خاص «Kermit»
- خيارات عديدة مرتفعة التكلفة
- من مجموعة خاصة كبيرة
- أعيد تشغيلها مؤخراً على يد Stratton Motor Company
سيارة V8 Vantage الفريدة المعروضة هنا هي واحدة من سبع سيارات طلبها عميل مميز لدى أستون مارتن، وعُرفت باسم «V8 Racing Collection». حملت كل سيارة طلاءً خاصاً بها، ونُقش على عتبات أبوابها «V8 Vantage Race Collection 007 of 007».
تحمل هذه السيارة الطلاء المعروف باسم Kermit، وهو اللقب المحبب لسيارات أستون مارتن الخضراء الفاتحة التي شاركت في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ. وشاركت Vantage، بنسختي V8 وV12، في العديد من سباقات 24 ساعة على الحلبة الألمانية الشهيرة. طُرحت سيارة أستون مارتن V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة مكشوفة Roadster في وقت لاحق من العام نفسه.
وعلى الرغم من إحيائها اسماً لطراز شهير من العلامة، كانت Vantage الجديدة كلياً، وزُوّدت بمحرك V8 سعة 4.3 لترات بأربع أعمدة كامات، مستوحى بصورة فضفاضة من محرك Jaguar AJ، ومجهز في نسخة أستون مارتن بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن الهيكل المصنوع من الألمنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي من نوع transaxle عن توزيع مثالي تقريباً للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لشركة أستون مارتن في غايدون، في وارويكشاير، وهو موقع يجمع بين مهارات العلامة التقليدية في الحرفية اليدوية والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل أحادي من الألمنيوم المترابط. وتميزت Vantage بتصميمها الرائع وتجهيزاتها المتقنة، فضلاً عن رشاقتها وأدائها الاستثنائيين، ومع ذلك ظلت سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي واسع يتيح الوصول إلى صندوق أمتعة بسعة 300 لتر. كما استفادت Vantage من العديد من أنظمة السلامة الفعالة والسلبية.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تعديلات عديدة على Vantage، وكان أبرزها محركاً معدلاً بالكامل بسعة 4.7 لترات يولد 420 حصاناً و470 نيوتن متر من عزم الدوران (بزيادة 15%). كما زُوّد ناقل الحركة اليدوي المؤتمت Sportshift ببرمجيات جديدة، وعُزّز نظام التعليق وزُوّد بمخمّدات Bilstein. وشملت التحديثات أيضاً عجلات جديدة. وبفضل زيادة القدرة والعزم، تحسن الأداء، إذ بلغ زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة (290 كم/ساعة).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من المعدات القياسية. ومن أبرز الخيارات: طلاء Kermit الخاص، والمقصورة الجلدية Park، ولوحة القيادة بلون Gunmetal، والمقود الأسود، ومثبت السرعة، والمقاعد والمرايا ذات الذاكرة، وملاقط المكابح الحمراء، وحساسات الركن الأمامية، وحزمة Sports، ونظام الصوت Aston Martin 700W Premium Audio، والمقاعد الأمامية المدفأة، والملاحة عبر الأقمار الصناعية، وهاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية، والمرآة الداخلية ذات التعتيم التلقائي.
حُفظت Vantage للعرض الثابت ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع، واستفادت من إعادة تشغيل حديثة على يد Stratton Motor Company. وتتضمن الوثائق المرفقة نسخاً من فاتورة البيع وتفاصيل الطلب، وبطاقة التسجيل السويسرية القديمة، وشهادات المطابقة الأوروبية، التي تنص على إمكانية تسجيل السيارة بشكل دائم في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير فيها المركبات على الجانب الأيمن وتستخدم النظام المتري لعداد السرعة. يرجى ملاحظة أن السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثائق تسجيلها القديمة.
ينبغي للمزايدين الاستعلام عن متطلبات التسجيل في بلدانهم. يمكنكم التواصل مع أقسامنا للحصول على مزيد من المعلومات. يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص من إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم جمركية بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المزاد. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بقيمة ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص.
أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض إدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، فيما يفرض وسيطنا الجمركي رسوم الاستيراد مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات ضريبة القيمة المضافة على الواردات في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقاً للمعدل المعمول به في بلد تسجيلكم.
للاستفسار عن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
285,163 AED
