أستون مارتن V8 Vantage N400 كوبيه، 2008
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•83 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFBF03G28GC10879
64,400 يورو | بيعت
- مصنوعة وفق المواصفات السويسرية
- خيارات إضافية عديدة مرتفعة التكلفة
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
تختبر أستون مارتن جميع طرازاتها الإنتاجية على حلبة نوردشلايفه الشرسة، لذا فإن إنجازها في سباق نوربورغرينغ 24 رينن لعام 2006، حين حققت سيارة N24 Vantage المركز الرابع المشرف في فئتها، ليس مفاجئًا إلى هذا الحد. طُرحت سيارة V8 Vantage Coupé من أستون مارتن لطراز عام 2006، بعد أن كُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من أنها أعادت إحياء تسمية طراز شهير من ماضي الشركة، فإن Vantage الجديدة كانت سيارة جديدة بالكامل، بمحرك V8 سعة 4.3 لترات وأربع كامات، مستوحى إلى حد ما من وحدة «AJ» من جاكوار، ومجهز في نسخته الخاصة بأستون مارتن بنظام تزييت الحوض الجاف.
أتاح هذا النظام تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف. صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، وهو منشأة تجمع بين قدرات الشركة الشهيرة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط. وبفضل تصميمها وتفاصيلها المتقنة، إلى جانب رشاقتها وأدائها الرائدين في فئتها، ظلت Vantage سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة خلفية سعتها 300 لتر.
استفادت Vantage أيضًا من أنظمة أمان سلبية ونشطة عديدة. وإلى جانب قوتها التي تزيد 20 حصانًا على الطراز الإنتاجي القياسي، تميزت N400 بتحسينات عديدة في الشاسيه ونظام التعليق، وبعجلات ألمنيوم مطروقة خفيفة قياس 20 بوصة. توفرت نسختا الكوبيه والرودستر، مع خيار ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل «Sportshift» شبه أوتوماتيكي. وتوفرت N400 بثلاثة ألوان طلاء خاصة: Bergwerk Black وLightning Silver وKarussell Orange، وجاءت كل سيارة بلوحة مرقمة وتنجيد جلدي مثقب، يتضمن الأخير خريطة لحلبة نوربورغرينغ مخيطة في مسند الذراع الأوسط.
لم يُصنع سوى 240 منها، ما يجعل هذا الطراز الموجه للحلبات من أندر سيارات أستون مارتن الحديثة وأكثرها قابلية للاقتناء. طلبها جديدةً بائعنا، وهو أحد عملاء أستون مارتن المميزين، والسيارة N400 المعروضة هنا تحمل الرقم «001» من أصل 240 سيارة (وتشير لوحة الشاسيه إلى مطابقتها لجميع معايير المركبات المعمول بها في الخليج/السعودية). طُليت باللون Karussell Orange، مع مقصورة داخلية من جلد Obsidian Black، وتتميز بخيار ناقل الحركة اليدوي المرغوب. احتُفظ بسيارة Vantage معروضةً عرضًا ثابتًا ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع، وقد خضعت مؤخرًا لإعادة تشغيل وتجهيز من قبل Stratton Motor Company (الفاتورة محفوظة في الملف).
تتضمن الوثائق المرفقة نسخًا من فاتورة البيع الأصلية وصورة ضوئية من بطاقة التسجيل السويسرية Carte Grise. يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يُرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات. يُرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص.
أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجرًا أو شركة، فستفرض عليكم Finances Publiques ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استنادًا إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما سيفرض وسيطنا الجمركي رسوم الاستيراد، مضافًا إليها رسوم التخليص. قد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم. يُرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المعمول به في بلد تسجيلكم. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
رقم 001 من أصل 240؛ مالك واحد وقراءة عداد 301 كم أستون مارتن V8 Vantage N400 كوبيه، 2008 رقم الشاسيه SCFBF03G28GC10879
- مصنوعة وفق المواصفات السويسرية
- خيارات عديدة مرتفعة التكلفة
- من مجموعة خاصة واسعة
- أعادت Stratton Motor Company تشغيلها وتجهيزها مؤخرًا
«تخلّد سلسلة N400 المحدودة من أستون مارتن V8 Vantage نجاح سيارة V8 Vantage N24 الإنتاجية في سباق نوربورغرينغ 24 رينن الأسطوري، وهو سباق تحمّل يستمر 24 ساعة. وتستخدم هذه النسخة الإنتاجية المخصصة للمنافسة نسخة أقوى من محرك أستون مارتن سعة 4.3 لترات، بقوة 400 حصان، ومن هنا جاءت تسمية N400...» — أستون مارتن.
تختبر أستون مارتن جميع طرازاتها الإنتاجية على حلبة نوردشلايفه الشرسة، لذا فإن نجاحها في سباق نوربورغرينغ 24 رينن لعام 2006، حيث أنهت سيارة N24 Vantage السباق في المركز الرابع ضمن فئتها، ليس مفاجئًا إلى هذا الحد. طُرحت سيارة V8 Vantage Coupé من أستون مارتن لطراز عام 2006، بعد أن كُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام. وعلى الرغم من أنها أعادت إحياء اسم طراز شهير من العلامة، فإن Vantage الجديدة كانت جديدة بالكامل، ومجهزة بمحرك V8 سعة 4.3 لترات وأربع كامات، مشتق إلى حد ما من محرك جاكوار AJ، ومزود بنظام تزييت الحوض الجاف في نسخته الخاصة بأستون مارتن.
أتاح هذا النظام تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن هيكل الألمنيوم المترابط لتحسين الثبات على الطريق، فيما أتاح استخدام ناقل حركة خلفي توزيعًا مثاليًا تقريبًا للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف. صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، وهو موقع يجمع بين مهارات العلامة التقليدية في التصنيع اليدوي والتقنيات اللازمة لبناء الهيكل الأحادي من الألمنيوم المترابط.
رائعة التصميم والتفاصيل، وتتمتع برشاقة وأداء لا يُضاهيان، ومع ذلك ظلت Vantage سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي واسع يتيح الوصول إلى صندوق أمتعة سعة 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة أمان نشطة وسلبية عديدة. وإلى جانب قوتها التي تزيد 20 حصانًا على الطراز الإنتاجي العادي، قدمت N400 تحسينات عديدة للشاسيه ونظام التعليق، وعجلات ألمنيوم خفيفة مطروقة قياس 20 بوصة. توفرت نسختا الكوبيه والرودستر، مع خيار ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل Sportshift شبه أوتوماتيكي.
عُرضت N400 بثلاثة ألوان خاصة: الأسود Bergwerk، والفضي Lightning، والبرتقالي Karussell. وجاءت كل سيارة بلوحة مرقمة ومقصورة من الجلد المثقب، مع خريطة لحلبة نوربورغرينغ مخيطة على مسند الذراع. لم يُصنع سوى 240 منها، ما يجعل هذا الطراز المخصص للحلبات من أندر سيارات أستون مارتن الحديثة وأكثرها قابلية للاقتناء. طلبها جديدةً بائعنا، وهو أحد عملاء أستون مارتن المميزين، والسيارة N400 المعروضة هنا تحمل الرقم 001 من أصل 240 (وتؤكد لوحة الشاسيه مطابقتها لجميع متطلبات دول الخليج العربي والسعودية). طلاء برتقالي Karussell ومقصورة داخلية من جلد أسود Obsidian.
احتُفظ بسيارة Vantage معروضةً عرضًا ثابتًا ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع، وقد خضعت مؤخرًا لإعادة تشغيل وتجهيز من قبل Stratton Motor Company (الفواتير متوفرة). تتضمن الوثائق المرفقة نسخًا ضوئية من فاتورة الشراء وبطاقة التسجيل السويسرية. يُرجى ملاحظة أن السيارة تُباع مع صورة ضوئية فقط من وثائق تسجيلها القديمة. ينبغي للمزايدين التحقق من إجراءات التسجيل في بلدانهم. يُرجى التواصل مع قسمنا لمزيد من المعلومات.
يُرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص. أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجرًا أو شركة، فستفرض عليكم Finances Publiques ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استنادًا إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما سيفرض وسيطنا الجمركي رسوم الاستيراد، مضافًا إليها رسوم التخليص.
قد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي اللازمة. يُرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المعمول به في بلد تسجيلكم. لأي استفسارات بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
266,152 AED
