Aston Martin V8 Vantage Roadster، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•86 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBBC9AGD14430
92,000 يورو | بيعت
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- صُنعت وفق المواصفات السويسرية
- ناقل حركة Sportshift بست سرعات
طُرحت سيارة Aston Martin V8 Vantage Coupé لعام الطراز 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من إحياء اسم طراز شهير من ماضي الشركة، كانت Vantage الجديدة كلياً، ومجهزة بمحرك V8 بسعة 4.3 لتر وأربع كامات، مستوحى إلى حد ما من وحدة «AJ» من Jaguar، ومزوداً في نسخته لدى Aston بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك منخفضاً في هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط لتحسين التحكم، بينما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف. وبقوة تبلغ 380 حصاناً، تتسارع V8 Vantage من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) خلال 5.0 ثوانٍ، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 175 ميلاً في الساعة.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لـAston Martin في غايدون، وارويكشاير، وهو مرفق يجمع بين قدرات الشركة المعروفة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لصناعة هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط. تميزت Vantage بتصميم وتفاصيل فائقة الإتقان، إلى جانب رشاقة وأداء رائدين في فئتها، ومع ذلك كانت سيارة عملية بمقعدين، مع باب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة الأمتعة الخلفية سعة 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة أمان سلبية ونشطة عديدة، تشمل وسائد هوائية أمامية وجانبية ذات مرحلتين؛ ونظام ABS؛ وهيكلاً ثلاثي المراحل لامتصاص الصدمات؛ ونظام DSC للتحكم الديناميكي بالثبات؛ والتحكم في الجر؛ ونظام EBD لتوزيع قوة الكبح إلكترونياً؛ ونظام EBA لمساعدة الكبح إلكترونياً؛ ونظام PTC للتحكم الإيجابي في عزم الدوران.
في مايو 2008، أدخلت Aston Martin تحديثات عديدة على Vantage، وكان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لتر، يولد قوة 420 حصاناً وعزم دوران يبلغ 347 رطلاً-قدماً (بزيادة قدرها 15%). كما زُود ناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift» ببرمجيات جديدة، وعُزز نظام التعليق الذي بات يضم مخمدات Bilstein. وشمل التحديث أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة وعزم الدوران، تحسن الأداء بشكل ملحوظ؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة (290 كم/ساعة).
بتكليف من بائعنا من Aston Martin، تُعد V8 Vantage Roadster المعروضة هنا واحدة من ثمانية طرازات مختلفة تشكل مجموعة Orange Special Limited Edition، وقد طُليت جميعها بطلاء Orange No.1 الفريد. وصُنعت السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتأتي مع شهادة أصالة من Aston Martin؛ ونسخة من فاتورة البيع؛ وصورة طبق الأصل عن شهادة المطابقة الأوروبية؛ ونسخة مصورة من رخصة التسجيل السويسرية (Carte Grise)؛ وقائمة مفصلة بمواصفاتها التي لم يُدخر فيها أي جهد أو تكلفة. وقد خضعت Vantage مؤخراً لأعمال إعادة التجهيز على يد متخصصي العلامة المعروفين في Stratton Motor Company.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة في بلجيكا، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 21% من سعر الإرساء. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم بالتعاون مع وكلاء Bonhams الجمركيين. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت السيارة بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقاً للمعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتك. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو شركات الشحن التي نوصي بها.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة من دون أي مستندات تسجيل أصلية، وعلى المزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى التواصل مع القسم للحصول على مزيد من المعلومات.
التكلفة
380,379 AED
