Aston Martin DBS V8 Sports Saloon، 1971
Aston Martin DBS، I
Aston Martin DBS، I•
•121 مشاهدة
رقم الهيكل: DBSV8/10161/LC
رقم المحرك: V/540/417
75,900 فرنك سويسري | بيعت
- نموذج مبكر من سيارة Aston Martin V8 الرائدة
- سُلّمت جديدة إلى فرنسا
- مكيّف هواء مركّب في المصنع
- ناقل حركة يدوي مرغوب
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تخضع للرسوم المحلية المعتادة وضرائب الاستيراد على سعر المطرقة وعلاوة المشتري.
تضمن Bonhams تخليص الرسوم الجمركية والضرائب؛ وبالتالي، لا يمكن تسليم هذه السيارة إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له فور انتهاء البيع.
- أحد أوائل نماذج Aston Martin V8 الأيقونية
- سُلّمت جديدة في فرنسا
- مكيّف هواء أصلي
- طراز مرغوب بناقل حركة يدوي
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تخضع لضريبة الاستيراد المحلية على سعر البيع وعلاوة المشتري. تضمن Bonhams تخليص الرسوم الجمركية والضرائب؛ وبالتالي، لا يمكن تسليم هذه السيارة إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له فور انتهاء البيع.
كانت DBS أكبر حجماً وأكثر فخامة في تجهيزاتها من DB6، التي تشاركت معها محركها المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات. وقد خيّبت DBS الأثقل بعض التوقعات بسبب أدائها الأقل قليلاً، لكن لم يكن هناك ما يدعو للشكوى عند وصول نسخة V8 عام 1969. فبفضل محركها ذي سعة 5,340 سم مكعب، والمزوّد بحقن الوقود وأربعة أعمدة كامات، والذي بلغت قوته المقدّرة 345 حصاناً، تمكنت DBS V8 من بلوغ سرعة 100 ميل في الساعة في أقل من 14 ثانية، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 160 ميلاً في الساعة؛ وهو أداء مذهل في تلك الأيام، ويبرر تماماً الادعاء بأنها أسرع سيارة إنتاجية في العالم. وحتى مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، كان بإمكان V8 بلوغ سرعة 100 ميل في الساعة في نحو 15 ثانية و145 ميلاً في الساعة بأقصى سرعة.
بدأ تسلسل أرقام هياكل DBS V8 الإنتاجية بالرقم «10001»، ما يجعل هذه السيارة المبكرة ذات ناقل الحركة اليدوي النسخة رقم 161 من هذا الطراز الرائد. وعلى غير المعتاد، لا تسجل نسخة نموذج الضمان المرفقة بالسيارة لونها الأصلي؛ لكنها تذكر التجهيزات غير القياسية التالية: مكيّف الهواء، وقفل التوجيه Waso، ومرايا الأبواب، وسجاد إضافي لمساحات القدمين. سُلّمت DBS جديدة إلى فرنسا عبر المستورد المحلي لـ Aston Martin، Garage Mirabeau، وبيعت جديدة إلى السيد Dullieux من Bapeaume-Lès-Rouen.
في مارس 2000، عُرضت سيارة Aston للبيع في مزاد Brooks بجنيف من قبل John Bindefeld من باريس، الذي كان يملك السيارة منذ أكتوبر 1975. ويُعتقد أن البائع الحالي اشترى السيارة في مزاد فرنسي في يوليو 2010. وللأسف، لا تتوفر معلومات أخرى عن تاريخها، والوثيقة الوحيدة المرفقة بها هي بطاقة تسجيل فرنسية ملغاة باسم John Bindefeld. هذه سيارة DBS V8 نادرة، سُلّمت إلى فرنسا بمقود على اليسار، وتتميز بمزيج ألوان جذاب ومقصورة داخلية أصلية بالكامل، لكنها تحتاج إلى أعمال ميكانيكية وتجديدات تجميلية كبيرة.
تشير قراءة عدّاد المسافة إلى 65,725 كم Aston Martin DBS V8 Sports Saloon، 1971 رقم الهيكل: DBSV8/10161/L رقم المحرك: V/540/417 كانت DBS أكبر حجماً وأكثر فخامة في تجهيزاتها من DB6، التي تشاركت معها محركها المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 4 لترات. وكان أداء DBS الأثقل أقل قليلاً، لكن هذا الأمر عولج سريعاً مع وصول نسخة V8 عام 1969.
بفضل قوة مقدّرة تبلغ 345 حصاناً من محركها سعة 5,340 سم مكعب، المزود بأربعة أعمدة كامات علوية وحقن للوقود، بلغت DBS V8 سرعة 100 ميل في الساعة (160 كم/ساعة) في أقل من 14 ثانية، ثم وصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 160 ميلاً في الساعة (257 كم/ساعة)؛ وهو أداء مذهل في ذلك الوقت، ويبرر تماماً الادعاء بأنها أسرع سيارة إنتاجية في العالم. وحتى مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، كانت V8 تبلغ سرعة 100 ميل في الساعة خلال 15 ثانية و145 ميلاً في الساعة (233 كم/ساعة) بأقصى سرعة.
تبدأ أرقام هياكل DBS V8 الإنتاجية بالرقم 10001، ما يجعل هذا الطراز ذي ناقل الحركة اليدوي النسخة رقم 161 من هذا الطراز الرائد. ومن الغريب أن وثيقة الضمان المرفقة بالسيارة لا تذكر لونها الأصلي، لكنها تسرد التجهيزات الخاصة التالية: مكيّف هواء، وقفل توجيه Waso، ومرايا جانبية، وسجاد في مساحات القدمين. سُلّمت DBS جديدة في فرنسا عبر Garage Mirabeau، المستورد المحلي لـ Aston Martin، وبيعت إلى السيد Dullieux من Bapeaume-Lès-Rouen. وفي مارس 2000، بيعت Aston في مزاد Brooks بجنيف بواسطة John Bindefeld من باريس، الذي كان يملك السيارة منذ أكتوبر 1975.
يُعرف أن المالك الحالي اشترى السيارة في مزاد بفرنسا في يوليو 2010، ولم يستخدمها إلا قليلاً منذ ذلك الحين، لذا ستحتاج إلى أعمال إعادة تشغيل. تشمل الوثائق المرفقة بطاقة تسجيل فرنسية باسم John Bindefeld، وينبغي الانتباه إلى وجوب دفع رسوم الاستيراد إذا بقيت DBS V8 في سويسرا. هذه DBS V8 نادرة بمقود أوروبي أصلي على اليسار، وتتميز بتجهيزات لونية مثيرة للاهتمام ومقصورة داخلية أصلية بالكامل. ومع ذلك، ستحتاج السيارة إلى أعمال ميكانيكية وتجميلية. وتشير قراءة العدّاد إلى 65,725 كم.
التكلفة
75,900 AED
