ألفا روميو 2600 Sprint كوبيه، 1966
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•44 مشاهدة
رقم الهيكل: 854481
رقم المحرك: 00601/00688
رقم التسجيل: JVA 629D
كانت ألفا روميو 2600 (السلسلة 106) السيارة الرائدة ذات المحرك ذي الأسطوانات الست لدى ألفا روميو، وقد أُنتجت من عام 1961 إلى عام 1968. وقد اكتسبت أهمية تاريخية بوصفها آخر سيارة من ألفا روميو زُوّدت بمحرك مستقيم ذي ست أسطوانات وعمودي كامات علويين. وكان هذا التكوين التقليدي لمحركات ألفا روميو منذ عشرينيات القرن الماضي، لكنه أفسح المجال لمحركات رباعية الأسطوانات حين وجّه المصنع إنتاجه نحو طرازات السيارات الاقتصادية المنتجة بكميات كبيرة بعد الحرب العالمية الثانية. كُشف عن 2600 في معرض جنيف للسيارات عام 1962، ومن منظور المبيعات لم تحقق الطرازات نجاحًا، رغم الإشادة المستحقة بمحركها الممتاز.
لم تكن مجموعة 2600 الرائدة سوى تحديث طفيف لمجموعة 2000 مع محرك جديد، إذ لم يكن بوسع المصنع فعل أكثر من ذلك بالموارد المتاحة. وبما أن 2000 نفسها كانت في الأساس إعادة تصميم لطراز 1900 عام 1958، فقد جاءت 2600 عند طرحها بمكونات ميكانيكية يعود عمرها إلى اثني عشر عامًا. أما 2600 Sprint فتركت انطباعًا أكبر. كانت سيارة كوبيه كبيرة للرحلات السياحية الفاخرة، تتسع لأربعة بالغين براحة في الرحلات الطويلة وبسرعات عالية. ولذلك لم تتعرض لمقارنات مجحفة مع الطرازات الأخرى ضمن مجموعة ألفا روميو، إذ لم يكن أي منها قابلًا للمقارنة بها مباشرة.
في هذا النمط من الاستخدام، الذي يركز على الرحلات السريعة أكثر من القيادة الرياضية، كانت رشاقة سيارات ألفا الأصغر وتوازن قيادتها أقل أهمية، بينما برز ثبات السيارة الأكبر وسلاسة قيادتها، إلى جانب نطاق القوة والعزم الواسع لمحركها ذي الأسطوانات الست. وإضافة إلى الرحابة والراحة الأكبر، جعلت هذه المزايا حجة مقنعة لصالح 2600 Sprint. كما ورثت السيارة التصميم الحاد والعصري لسلفها 2000 Sprint، وقد أسهم ذلك بالتأكيد في كونها الأكثر مبيعًا ضمن مجموعة 2600.
كان هذا التصميم ثمرة أول مشروع كبير لجورجيتو جوجارو بصفته كبير المصممين في كاروتسيريا بيرتوني، ويمكن القول إنه أحد أكثر التصاميم تأثيرًا في تاريخ تصميم السيارات.
تُعرض هذه الكوبيه الإيطالية الجميلة باللون الأحمر مع مقصورة داخلية من الجلد بلون كريمي، وتأتي مع كتيباتها ودليل الورشة. يتوفر تقرير كامل عن حالة السيارة، أعدته شركة Peter Smart Classic Alfas بتاريخ 14 ديسمبر 2017، ويمكن الاطلاع عليه ضمن الملف. كما أجرت الشركة بعض أعمال إعادة التجهيز والصيانة بتكلفة 4100 جنيه إسترليني، عند قراءة عداد بلغت 64,742 ميلًا. أُعيد طلاء السيارة عام 2011، وأجرت شركة Peter Smart Classic Alfas عمرة لرأس أسطوانات المحرك في أغسطس 2016.
تأتي السيارة مع شهادة فحص MoT سارية حتى سبتمبر 2019، كما توجد بعض شهادات فحص MoT السابقة ضمن الملف. يقترن محركها الجميل الصوت، ذو الأسطوانات الست، بعلبة تروس من خمس سرعات، ما يجعلها رائعة للرحلات. يُرجى ملاحظة أنه وفقًا للمالك، يوجد اهتزاز طفيف من الخلف عند سرعة تزيد قليلًا على 70 ميلًا في الساعة، ويحتاج إلى الفحص. تُعرض للبيع دون سعر احتياطي، وهي بالتأكيد فرصة رائعة لامتلاك سيارة كلاسيكية كهذه.
