Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupé by Touring، 1954
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•124 مشاهدة
رقم الهيكل: AR 1900C 01788
رقم المحرك: AR 1308 00816
رقم الهيكل الخارجي: 4231
الموقع: باريس، فرنسا
230,000 يورو | بيعت
- بيعت جديدة في إيطاليا عام 1954
- أرقام متطابقة، مؤهلة للمشاركة في سباق Mille Miglia
- هيكل كامل من الألمنيوم مطلي بلون Grigio Azzurro النادر
- واحدة من 540 سيارة فقط صُنعت
تُعد هذه السيارة 1900C Super Sprint من السلسلة الثانية، بهيكل من تصميم Touring، واحدة من 540 نسخة فقط صنعتها Alfa Romeo. ووفقاً لسجلات المصنع، صُنع الهيكل رقم 01788 في 5 مايو 1954، وبيعت السيارة جديدة في ميلانو في 27 أكتوبر 1954 عن طريق الوكيل A. & L Rotondi. بقيت السيارة في إيطاليا حتى أكتوبر 1965، حين بيعت وصُدّرت إلى الولايات المتحدة.
في عام 1972، اشترى Christopher Curtiss سيارة Alfa في أريزونا، ثم باعها مقابل 500 دولار فحسب إلى Filippo de Benedetto في توسان عام 1979. وبعد انتقالها بين أيدي عدد من المالكين في الولايات المتحدة، مروراً بـ Bruce Campbell في كاليفورنيا في منتصف التسعينيات، اشتراها Jose Maria Boneu Torres من ليريدا في إسبانيا عام 2009. وبعد أن اقتناها مالكها الحالي من جبل طارق، أُرسلت السيارة إلى Toro Classics في خيريز بإسبانيا. وهناك خضعت لترميم دقيق استغرق 3,000 ساعة، ولم يكتمل إلا في الصيف الماضي. لم يُترك أي تفصيل من دون عناية، سعياً إلى إعادة السيارة إلى حالة ممتازة من الداخل والخارج، مع إيلاء المكونات الميكانيكية والهيكل السفلي المستوى نفسه من الاهتمام الذي حظي به الطلاء واللمسات اللامعة والمقصورة.
تأتي هذه السيارة 1900 CSS مصحوبة بشهادة من Alfa Romeo توضح مواصفات تصنيعها، وتضم ناقل الحركة اليدوي المرغوب بخمس سرعات متزامنة بالكامل وذراع نقل أرضي، إضافة إلى المقعد الخلفي القابل للطي، وهو خيار نادر. وتتميز السيارة بملف توثيقي شامل، يضم فواتير وصوراً من ترميمها الأخير في Toro Classics، وهي جاهزة الآن لبدء حياة ثانية مثيرة. إنها جاهزة تماماً للعرض، كما أنها مهيأة للقيادة والاستمتاع بها مع مالكها المقبل.
تُعد هذه السيارة 1900C Super Sprint من الجيل الثاني، بهيكل من تصميم Touring، واحدة من 540 نسخة فقط أنتجتها Alfa Romeo. ووفقاً لسجلات المصنع، صُنع الهيكل رقم 01788 في 5 مايو 1954، وبيعت السيارة جديدة في 27 أكتوبر 1954 لدى الوكيل A. & L. Rotondi في ميلانو. بقيت السيارة في إيطاليا حتى أكتوبر 1965، حين أعيد بيعها وتصديرها إلى الولايات المتحدة.
في عام 1972، اشترى Christopher Curtiss هذه السيارة Alfa في أريزونا، ثم باعها عام 1979 مقابل 500 دولار فحسب إلى Filippo de Benedetto من توسان. وبعد انتقالها بين أيدي عدد من المالكين في الولايات المتحدة، ومنهم Bruce Campbell في كاليفورنيا في منتصف التسعينيات، اشتراها Jose Maria Boneu Torres من ليريدا في إسبانيا عام 2009. ثم اقتناها مالكها الحالي من جبل طارق وأرسلها إلى Toro Classics في خيريز بإسبانيا. وهناك خضعت لترميم دقيق استغرق 3,000 ساعة، ولم يكتمل إلا في الصيف الماضي.
حرصاً على إعادة السيارة إلى كامل رونقها من الداخل والخارج، لم يُغفل أي تفصيل؛ فقد حظيت المكونات الميكانيكية والهيكل والطلاء والكروم والتنجيد الداخلي جميعها بالعناية ذاتها من حيث الجودة.
تُعرض هذه السيارة 1900 CSS مع شهادة من Alfa Romeo توضح مواصفاتها. وهي مزودة بناقل الحركة المحبوب ذي الخمس سرعات المتزامنة وذراع النقل الأرضي، وبمقعد خلفي قابل للطي، وهو خيار نادر. ويضم ملفها الوثائقي الشامل فواتير وصوراً من ترميمها الأخير في Toro Classics. وهي الآن على أتم الاستعداد لبدء حياة ثانية مفعمة بالإثارة. إنها جاهزة تماماً للعرض، وكذلك للقيادة والاستمتاع بها من قبل مالكها المقبل.
https://rmsothebys.com/auctions/pa19/lots/r0016-1954-alfa-romeo-1900c-super-sprint-coupe-by-touring/
التكلفة
940,992 AED
