Alfa Romeo 1900C Sprint من Touring، 1952
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•130 مشاهدة
رقم الهيكل: AR 1900C 01020
رقم المحرك: AR 1308 00265
الموقع: باريس، فرنسا
196,000 يورو | بيعت
- مؤهلة للمشاركة في سباق Mille Miglia
- تصميم Touring مرغوب من السلسلة الأولى المبكرة
- رُممت على أيدي خبراء؛ وفازت بعدة جوائز
- واحدة من عدد قليل من السيارات التي سُلّمت جديدة إلى الولايات المتحدة
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة غير مسجلة حاليًا في سويسرا، خلافًا لما ورد في الكتالوج؛ وستُعرض بموجب عقد بيع.
محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1,884 سم مكعب، بعمودي كامات علويين، وقدرة 100 حصان، ومكربن Solex ذي سحب سفلي، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع ذراع تبديل أرضي، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية وذراعي تحكم مزدوجين، ومحور خلفي صلب مع أذرع نصف قطرية طولية ومحدد جانبي مثلثي، ونوابض لولبية وممتصات صدمات هيدروليكية أنبوبية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,500 مم
محرك رباعي الأسطوانات، 1 884 سم3، 100 حصان، بعمودي كامات علويين، ومكربن Solex عكسي، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع ذراع تبديل أرضي، ونظام تعليق أمامي مستقل بأذرع مثلثة مزدوجة ونوابض لولبية، ومحور خلفي صلب مع أذرع طولية ونوابض لولبية وممتصات صدمات هيدروليكية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2 500 مم.
ظهرت النسخة الأعلى أداءً من محرك Alfa Romeo 1900 ذي القدرة البالغة 90 حصانًا، والمعروفة باسم 1900 TI اختصارًا لـ Turismo Internazionale، في عام 1951. وقدمت هذه النسخة 100 حصان وبلغت سرعتها القصوى 105 أميال في الساعة. وعند الجمع بين هذا المحرك وقاعدة العجلات الأقصر، البالغة 2,500 مم، نتج طراز 1900C Sprint. وقد حققت سيارات Sprint أداءً استثنائيًا في المنافسات، إذ أمكنها بلوغ 112 ميلًا في الساعة في تجهيزات السباق، وقادها أساطير مثل Juan Manuel Fangio في سباق Mille Miglia لعام 1952، محققة نتيجة إجمالية مبهرة، إلى جانب احتلال المراكز الخمسة الأولى في فئتها في سباق الطرق Carrera Panamericana لعام 1954.
كانت 1900 آخر هيكل من Alfa Romeo يُعرض بكميات كبيرة على ورش صناعة الهياكل، التي اعتبرته منصة لا تُقاوم لتصميماتها الرائعة. وأسفرت هذه الشراكات عن عدد مذهل من الأشكال المستقبلية، ومنها سلسلة سيارات B.A.T. الجريئة من Bertone. وربما كانت أشهر سيارات Alfa 1900 ذات الهياكل الخاصة هي تلك التي صنعتها Touring في ميلانو، ومنها Disco Volante المذهلة وسيارات Berlinetta Superleggera الموقرة.
هذه السيارة الجميلة Superleggera، ذات رقم الهيكل 01020، واحدة من 650 نموذجًا من السلسلة الأولى أنتجتها Carrozzeria Touring بين عامي 1951 و1953. وقد صنعت Touring أربع سلاسل منفصلة، وهذه السيارة من النماذج المبكرة جدًا في السلسلة الأولى، التي يراها كثير من الهواة من بين أجمل سيارات Alfa ذات الهياكل الخاصة في تلك الحقبة. وهي تحظى بتقدير كبير بوصفها الشكل الأنقى للطراز، وتتميز بأعلى مستوى من التفاصيل المصممة حسب الطلب.
وفقًا للمعلومات التي قدمتها مؤخرًا Automobilismo Storico Alfa Romeo، سُلّمت السيارة 01020 في الأصل إلى ولاية بنسلفانيا بالولايات المتحدة في 9 مايو 1952، وكان لونها الأصلي أسود. ويُذكر أنها كانت في فلوريدا نحو عام 1970، ثم اشتراها عام 1971 كهربائي يُدعى Donn Booth من Cortland في نيويورك. وكان Booth ينوي ترميم السيارة، لكنها بقيت في ورشته في نهاية المطاف 25 عامًا، إلى أن أقنعه Conrad T. «Bud» Brickman بالتخلي عنها عام 1996. ويتضمن بيع السيارة خطابًا من Booth إلى خبير طراز 1900 Peter Marshall مؤرخًا بعام 1978، يؤكد فيه ملكيته لها خلال تلك الفترة.
خضعت هذه السيارة لعملية ترميم شاملة استغرقت أكثر من ثلاث سنوات، وفُككت فيها حتى آخر صامولة ومسمار، على أيدي متخصصي السيارات الإيطالية في Restoration and Performance Motors بمدينة Vergennes في ولاية Vermont. ولم يُهمل أي مكوّن، بدءًا من إعادة بناء المحرك بالكامل، بما في ذلك ناقل الحركة ونظام التعليق، مرورًا بتجديد المقصورة والكسوات، وصولًا إلى الطلاء النهائي المؤلف من 12 طبقة. وقد خضعت كل خطوة لبحث مستفيض لضمان الأصالة، وصولًا إلى عجلة القيادة المميزة من Touring المصنوعة من خشب الورد والألمنيوم. ووُثّق الترميم في ملف «Restoration Profile» من ست صفحات في عدد يناير 2006 من مجلة Hemmings Sports & Exotic Car. ثم ظهرت السيارة في صورة شهر مايو في تقويم المجلة لعام 2007.
بطلائها الأزرق الجليدي المذهل، ومقصورتها ذات الدرجات الزرقاء الأحادية، وعجلاتها السلكية الرائعة من Borrani، بما فيها العجلة الاحتياطية المطابقة للأصل، تجسد هذه Alfa الأناقة بأبهى صورها. وعلى الرغم من أن 1900C جاءت بذراع تبديل السرعات على عمود المقود، كان نقل الذراع إلى الأرضية تعديلًا شائعًا في تلك الحقبة. وقد جُهزت هذه السيارة بذلك، ما أضاف إلى متعة قيادتها في كل من الراليات العديدة التي شاركت فيها، ومنها رالي Forza Amelia لمسافة 1,000 ميل. وبالطبع، فهي مؤهلة للمشاركة في أي فعالية طرق تقريبًا، بما في ذلك Mille Miglia Storica.
عُرضت السيارة في Concours d'Elegance في Amelia Island، كما فازت مرتين بجائزة أفضل سيارة في العرض في Concours بمتحف Saratoga للسيارات، فضلًا عن الجوائز الأخرى التي نالتها. وقد حرص مالكها الحالي على صيانتها لدى ميكانيكي محترف طوال السنوات الخمس الماضية للحفاظ على أدائها الممتاز، وهي تعمل وتسير جيدًا جدًا بحالتها المعروضة. هذا النموذج ذو الهيكل من Touring يخطف الأنظار وممتع للغاية في القيادة، وهو مناسب تمامًا لسيارة رجل أنيق.
ظهرت النسخة الأعلى أداءً من محرك Alfa Romeo 1900 ذي القدرة البالغة 90 حصانًا، والمعروفة باسم 1900 TI اختصارًا لـ Turismo Internazionale، في عام 1951. وقدمت هذه السيارة 100 حصان، وبلغت سرعتها 170 كم/ساعة. أما 1900 C Sprint فاستفادت من المحرك نفسه، مركبًا على قاعدة أقصر يبلغ طولها 2,500 مم. وقد حققت سيارات Sprint أداءً ممتازًا في السباقات، إذ بلغت سرعتها 180 كم/ساعة في تجهيزات المنافسة، وقادها أساطير مثل Juan-Manuel Fangio في سباق Mille Miglia لعام 1952. وفي العام التالي، احتكرت المراكز الخمسة الأولى في فئتها في السباق نفسه، وكررت ذلك في سباق Carrera Panamericana لعام 1954.
كانت 1900 آخر طراز من Alfa Romeo يُعرض بكميات كبيرة على ورش صناعة الهياكل، التي اعتبرته منصة مثالية لتصميماتها الرائعة. وقد نتج عن هذه الشراكة عدد مذهل من الأشكال المستقبلية، ومنها سلسلة Alfa BAT الجريئة جدًا من Bertone. لكن أشهر سيارات Alfa 1900 ذات الهياكل الخاصة ربما كانت تلك التي صنعتها Touring في ميلانو، مثل Disco Volante المذهلة وسيارات Berlinetta Superleggera الأسطورية.
هذه السيارة الأنيقة Superleggera، ذات رقم الهيكل 01020، واحدة من 650 نموذجًا من السلسلة الأولى التي صنعتها Carrozzeria Touring بين عامي 1951 و1953. وقد أنتجت Touring أربع سلاسل، لكن هذه السيارة من النماذج الأولى في السلسلة الأولى، التي يعتبرها كثير من الهواة من أجمل سيارات Alfa Romeo ذات الهياكل الخاصة في تلك الحقبة. وهي تمثل الطراز في أنقى صوره، وتقدم أعلى مستوى من تفاصيل التشطيب الخاصة.
وفقًا للمعلومات التي قدمتها مؤخرًا Automobilismo Storico Alfa Romeo، سُلّمت السيارة رقم 01020 جديدة في 9 مايو 1952 إلى ولاية بنسلفانيا بالولايات المتحدة، وكان لونها أسود. ثم ظهرت في فلوريدا عام 1970، قبل أن يشتريها عام 1971 كهربائي من Cortland في ولاية نيويورك يُدعى Donn Booth. وكان Booth ينوي ترميم السيارة، لكنها بقيت في ورشته 25 عامًا، إلى أن أقنعه Conrad T. «Bud» Brickman بالتخلي عنها عام 1996. ويتضمن ملف السيارة خطابًا من Booth إلى خبير طراز 1900 Peter Marshall مؤرخًا بعام 1978، يؤكد فيه ملكيته لها خلال تلك الفترة.
خضعت هذه السيارة لعملية ترميم استغرقت ثلاث سنوات، وفُككت حتى آخر مسمار، على أيدي متخصصي السيارات الإيطالية في Restoration and Performance Motors بمدينة Vergennes في ولاية Vermont. ولم يُهمل أي مكوّن، بدءًا من إعادة بناء المحرك بالكامل، مرورًا بناقل الحركة ونظام التعليق والمقصورة والكسوات، وصولًا إلى 12 طبقة من الطلاء النهائي. وأُجريت أبحاث في كل مرحلة من مراحل العمل لضمان الأصالة، وصولًا إلى عجلة القيادة Touring ذات الأذرع المصنوعة من الألمنيوم والحافة الخشبية من خشب الورد.
وُثّق الترميم في مقال «Restoration Profile» من ست صفحات، نُشر في عدد يناير 2006 من مجلة Hemmings Sports & Exotic Car. ثم ظهرت السيارة في صورة شهر مايو في تقويم المجلة لعام 2007.
بطلائها الأزرق الجليدي الرائع، ومقصورتها ذات اللون الأزرق الموحد، وعجلاتها السلكية الجميلة من Borrani، تجسد هذه Alfa Romeo الأناقة بأبهى صورها. وعلى الرغم من أن 1900 C جاءت بذراع تبديل السرعات على عمود المقود، كان نقل الذراع إلى الأرضية تعديلًا شائعًا في تلك الحقبة. وقد جُهزت هذه السيارة بذلك، ما أضاف إلى متعة قيادتها لمالكها الحالي في الراليات العديدة التي شارك فيها، ومنها رالي «Forza Amelia» لمسافة 1,000 ميل. وبالطبع، فهي مؤهلة للمشاركة في أي فعالية طرق تقريبًا، بما في ذلك سباقات Mille Miglia التاريخية.
عُرضت هذه السيارة في Concours d'Elegance في Amelia Island، وفازت مرتين بجائزة أفضل سيارة في العرض في Saratoga Auto Museum، فضلًا عن الجوائز الأخرى التي نالتها. وقد صانها مالكها الحالي لدى ميكانيكي محترف خلال السنوات الخمس الماضية للحفاظ على أدائها الممتاز، وهي تعمل وتسير جيدًا جدًا بحالتها المعروضة. إنها سيارة Touring ذات هيكل مذهل وممتعة للغاية في القيادة، وتناسب تمامًا رجلًا أنيقًا.
https://rmsothebys.com/auctions/pa14/lots/r144-1952-alfa-romeo-1900c-sprint-by-touring/
كيلومترات
170 كم
التكلفة
801,889 AED
