المراجعة

Specs

15 سنة من القيادة

مواصفات Porsche 911 Carrera GTS (991)

⁦Porsche 911⁩

⁦Porsche 911⁩•‌
•
206 مشاهدة

مواصفات Porsche 911 Carrera GTS (991)

  • السعر في أوروبا: €117,549 - €155,474
  • السعر في الولايات المتحدة: $115,195 - $139,925
  • نوع السيارة: كوبيه
  • سنة التقديم: 2015
  • بلد المنشأ: ألمانيا
  • المحرك: مسطح بست أسطوانات
  • السعة: 3.8 لتر (232 بوصة مكعبة)
  • القوة: 430 حصانًا متريًا (424 حصانًا / 316 كيلوواط)
  • عزم الدوران: 440 نيوتن متر (325 رطل-قدم)
  • ناقل الحركة: أوتوماتيكي بـ7 سرعات
  • الترتيب: محرك خلفي، دفع خلفي
  • السرعة القصوى: 306 كم/ساعة (190 ميل/ساعة)
  • من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 3.6 ثانية
  • من 0 إلى 100 كم/ساعة: 3.8 ثانية
  • من 0 إلى 200 كم/ساعة: 13.0 ثانية
  • ربع الميل: 11.9 ثانية عند 118.1 ميل/ساعة
  • الوزن فارغة: 1395-1515 كغ (3075-3340 رطلاً)
  • نسبة القوة إلى الوزن: 290 حصانًا متريًا (286 حصانًا) / طن
  • القوة لكل لتر: 113 حصانًا متريًا (112 حصانًا)
  • الأبعاد: طول 4.49 م (177 بوصة)، عرض 1.81 م (71 بوصة)، ارتفاع 1.30 م (51 بوصة)
  • قاعدة العجلات: 2.45 م (96 بوصة)
  • الحلبة: الزمن
  • 1000 م: 21.8 ثانية
  • بالوكو: 2:52.23
  • من 0 إلى 30 ميل/ساعة: 1.3 ثانية
  • من 0 إلى 40 كم/ساعة: 1.2 ثانية
  • من 0 إلى 40 ميل/ساعة: 1.9 ثانية
  • من 0 إلى 50 كم/ساعة: 1.6 ثانية
  • من 0 إلى 50 ميل/ساعة: 2.9 ثانية
  • من 0 إلى 60 كم/ساعة: 1.9 ثانية
  • من 0 إلى 70 ميل/ساعة: 4.9 ثانية
  • من 0 إلى 80 كم/ساعة: 2.8 ثانية
  • من 0 إلى 80 ميل/ساعة: 6.3 ثانية
  • من 0 إلى 90 ميل/ساعة: 7.8 ثانية
  • مناورة التعرج لمسافة 18 م: 72.9 كم/ساعة (45.3 ميل/ساعة)
  • من 5 إلى 60 ميل/ساعة: 4.2 ثانية
  • من 60 ميل/ساعة إلى التوقف: 33 م (107 أقدام)
  • من 70 ميل/ساعة إلى التوقف: 41 م (136 قدمًا)
  • من 80 ميل/ساعة إلى التوقف: 58 م (189 قدمًا)
  • الكفاءة: 32 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
  • من 0 إلى 100 ميل/ساعة: 8.4 ثانية
  • من 0 إلى 110 ميل/ساعة: 11.0 ثانية
  • من 0 إلى 120 كم/ساعة: 5.1 ثانية
  • من 0 إلى 120 ميل/ساعة: 13.1 ثانية
  • من 0 إلى 130 كم/ساعة: 5.8 ثانية
  • من 0 إلى 130 ميل/ساعة: 14.6 ثانية
  • من 0 إلى 140 كم/ساعة: 6.7 ثانية
  • من 0 إلى 140 ميل/ساعة: 18.8 ثانية
  • من 0 إلى 150 ميل/ساعة: 22.4 ثانية
  • من 0 إلى 160 كم/ساعة: 8.4 ثانية
  • من 0 إلى 180 كم/ساعة: 10.4 ثانية
  • من 0 إلى 250 كم/ساعة: 22.9 ثانية
  • من 100 كم/ساعة إلى التوقف: 32 م (104 أقدام)
  • من 130 كم/ساعة إلى التوقف: 55 م (181 قدمًا)
  • من 190 كم/ساعة إلى التوقف: 119 م (390 قدمًا)
  • من 200 كم/ساعة إلى التوقف: 123 م (404 أقدام)
  • استهلاك الوقود: 18.5-8.7 لتر/100 كم (13-27 ميل/غالون أمريكي / 15-32 ميل/غالون بريطاني)
  • زاخسنرينغ: 1:34.21
  • من 60 إلى 100 كم/ساعة: 2.0 ثانية
  • مناورة التعرج لمسافة 610 أقدام: 74.4 كم/ساعة (46.2 ميل/ساعة)
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة: 2.4 ثانية
  • الضوضاء عند التوقف: 54 ديسيبل
  • تقدير ربع الميل: 8.5 ثانية عند 99.4 ميل/ساعة
  • هوكنهايم جي بي: 1:56.90
  • انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 228 - 294 غ/كم
  • الضوضاء عند 70 ميل/ساعة: 75 ديسيبل
  • الضوضاء عند 80 كم/ساعة: 71 ديسيبل
  • الضوضاء عند 100 كم/ساعة: 72 ديسيبل
  • الضوضاء عند 130 كم/ساعة: 75 ديسيبل
  • الضوضاء عند 160 كم/ساعة: 79 ديسيبل
  • الضوضاء عند 180 كم/ساعة: 82 ديسيبل
  • نسبة عزم الدوران إلى الوزن: 297 نيوتن متر (219 رطل-قدم) / طن
  • من 60 إلى 100 كم/ساعة (الغيار الرابع): 5.0 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار الرابع): 5.1 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار الخامس): 6.6 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار السادس): 9.3 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار السابع): 15.7 ثانية
  • من 80 إلى 160 كم/ساعة (الغيار الرابع): 10.0 ثانية
  • من 80 إلى 160 كم/ساعة (الغيار الخامس): 13.6 ثانية
  • من 80 إلى 160 كم/ساعة (الغيار السادس): 19.0 ثانية
  • هوكنهايم القصير: 1:10.90
  • تقديريًا من 100 إلى 140 كم/ساعة: 3.1 ثانية
  • تقديريًا من 100 إلى 200 كم/ساعة: 10.0 ثانية
  • حلبة بليتون بارك: 1:02.66
  • تقديريًا من 0 إلى 100 ميل/ساعة ثم إلى التوقف: 12.6 ثانية عند 899 قدمًا
  • يوروسبيدواي لاوزيتس: 1:35.30
  • التسارع الجانبي: 1.06 g (10 م/ث²)
  • أقصى تسارع تقديري: 0.74 g (7 م/ث²)
  • دونينغتون بارك جي بي (بعد 1985): 1:44.44

المصدر: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-carrera-gts-2015

‌
Porsche 911

جميع السيارات Porsche 911

5

6 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌

    توازن بين الرياضة والراحة

    كنت أتوقع أن تكون قاسية وصاخبة أكثر من اللازم، لكن المقصورة كانت أريح مما ظننت. التصميم الداخلي بسيط، لكن كل شيء عملي وعالي الجودة، ومكيّف الهواء يبرد بسرعة حتى بعد ترك السيارة تحت الشمس. المقاعد رياض

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 (930) Turbo سعة 3.3 لتر، 1979

    رقم الهيكل: 9309700728 رقم المحرك: 6790343 90,000 جنيه إسترليني | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أسود لامع طُلبت هذه السيارة بمواصفات فريدة عند توريدها جديدة إلى المملكة المتحدة، وهي سيارة متط

  • ‌
    تعديل

    Porsche 911 Turbo S (992) Stage 1+ — ترقية أداء موثقة باختبار الداينو لدى DEIZ

    أنجزت DEIZ Garage ترقية أداء Stage 1+ لسيارة Porsche 911 Turbo S (992)، مع التركيز على تعزيز سرعة الاستجابة وتحسين عزم الدوران في نطاق الدورات المتوسطة والحفاظ على الاستقرار الحراري، مع صون موثوقية مو

  • ‌
    شراء

    Porsche 911، 1965

    رقم الهيكل: 300751 التسجيل: شهادة التسجيل السويدية الموقع: باريس، فرنسا 126,500 يورو | بيعت • مثال مبكر لطراز Porsche 911 المرغوب ذي قاعدة العجلات القصيرة • بقيت في حيازة العائلة نفسها مدة طويلة منذ ش

  • ‌

    مشاعر بلا مبالغة

    على عكس الإصدارات الأكثر تطرفًا من 911، تظل GTS مريحة للقيادة اليومية. نظام التعليق قاسٍ، لكنه ليس مرهقًا، والمقاعد تسند الظهر، وحتى في الرحلات الطويلة لا تشعر بالتعب. على الطريق السريع، تُظهر السيارة

  • ‌

    سيارة تمنحك الحماس حتى في الرحلات العادية

    في كل مرة أقود فيها سيارة 911، يكون الإحساس مختلفًا تمامًا عن أي سيارة أخرى. تجلس منخفضًا، وتشعر بالطريق بكل تفاصيله، حتى إن الرحلة القصيرة إلى المقهى تتحول إلى متعة. التسارع فوري، وصوت المحرك يضيف مز

  • ‌
    شراء

    Porsche 997 Turbo، 2008

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z8S781967 47,000 يورو | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية منشأ ألماني، 135,000 كم تجهيزات جميلة جدًا، سقف قابل للفتح، حزمة Sport Chrono تأتي مع كتيب الصيانة وملف فواتير يثبت إجراء الصيانة با

  • ‌
    شراء

    كوبيه Porsche 911 S، 1967

    رقم الهيكل: 307873S رقم المحرك: 961584 الموقع: باريس، فرنسا 189,750 يورو | بيعت • طراز 911 S مرغوب من أول سنة إنتاج • مطلية بدرجتها الأصلية «Blutorange» • تحتفظ بمحركها وعلبة تروسها الأصليين • سُلّمت

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Turbo S – السيارة الخارقة اليومية التي تعيد تعريف السرعة

    في عالم السيارات الخارقة، قلّما يحظى اسمٌ بمكانة واحترام وثبات اسم Porsche 911 Turbo S. إنها التطور الأمثل للسيارة الخارقة المناسبة للاستخدام اليومي: سريعة بشراسة، ومع ذلك عملية ومريحة للعيش معها. وال

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 Touring – النقاء بعيدًا عن الضجيج

    هناك سيارات سريعة، وهناك سيارات تعني شيئًا. وتنتمي Porsche 911 GT3 Touring بلا شك إلى الفئة الثانية. فهي لم تُصمَّم لتجذب الأنظار بالضجيج أو الأجنحة البارزة أو السعي وراء الاهتمام. بل وُجدت للسائقين ا

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 (930) توربو، 1980

    رقم الهيكل: 93A0070623 رقم المحرك: 6700588 94,500 جنيه إسترليني | بيعت • الطراز: 930 Turbo • لون الهيكل: بني تتألق هذه السيارة 930 Turbo بلونها الأصلي Copper Brown Metallic ومقصورتها ذات نقشة باشا بال

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Speedster، 1994

    رقم الهيكل: WP0CB2964RS465313 الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 104,500 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة استثنائية لسيارات Porsche في سويسرا • مطلية باللون الأخضر النعناعي المرغوب والنادر للغاية • س

  • ‌
    تعديل

    أسرع Porsche 911 Turbo S (992) في دول مجلس التعاون الخليجي

    أنجزت DEIZ GARAGE، بالتعاون مع Morendi، مشروعًا رائدًا لتعديل الأداء العالي استنادًا إلى Porsche 911 Turbo S (992)، محققةً ما يُعد حاليًا أسرع نتيجة مسجلة لهذه المنصة في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 (930) Turbo سعة 3.3 لترات، 1987

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZHS000268 رقم المحرك: 67H00288 104,625 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أخضر لاغون بحالة استثنائية، ونادرة للغاية، بطلاء لاغون غرين ميتاليك الأصلي، وملكية

  • ‌
    تعديل

    مشروع تغليف Porsche 911 Turbo بفيلم حماية الطلاء باللون البنفسجي فيولا

    حصلت سيارة Porsche 911 Turbo هذه على تحول كامل في مظهرها الخارجي، تمحور حول طلاء مخصص باللون البنفسجي فيولا. غُلّفت السيارة بالكامل بفيلم حماية الطلاء الفاخر (PPF)، ما منحها مظهراً جديداً مميزاً مع ال

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT1 «Strassenversion» (نسخة الطرقات)، 1998

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZWS396005 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 1,175,000 دولار أمريكي | بيعت ملحق يرجى ملاحظة أن بورشه سلّمت هذه السيارة GT1 في 29 مايو 1998، وكان عدادها يشير إلى 250 كم. وأُعيدت إلى بورشه