Rolls-Royce Silver Wraith Sedanca de Ville работы H.J. Mulliner, 1949 год
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•85 просмотров
Номер шасси: WDC89
Номер кузова: 5018
Регистрация: американский титул
Место: Херши, Пенсильвания
42 900 долларов США | Продан
- Один из немногих выпущенных экземпляров
- Потрясающий кузов заводского изготовления и многоцветное сочетание оттенков
- Приобретён нынешним владельцем в 2012 году и прошёл тщательную косметическую реставрацию
- Оснащён 4,3-литровым шестицилиндровым двигателем и четырёхступенчатой механической коробкой передач
Silver Wraith — первый Rolls-Royce на длинном шасси, выпущенный после Второй мировой войны. Он сохранил элегантный довоенный облик, но при этом обеспечивал более современный уровень комфорта за рулём. Все шасси Silver Wraith получали заказные кузова — от сравнительно спортивных купе и кабриолетов до официальных лимузинов и ландо на восемь пассажиров. К сожалению, к моменту выпуска последнего шасси Silver Wraith в 1959 году традиционный метод постройки кузовов — алюминиевая обшивка на деревянном каркасе, применявшийся поколениями, — уже ушёл в прошлое.
На шасси WDC89 был установлен официальный кузов Sedanca de Ville работы ателье H.J. Mulliner: закрытый задний пассажирский салон и сдвижной верх над водительским местом. Все кузова Mulliner имели алюминиевую обшивку на деревянном каркасе. Компания славилась своим характерным «острогранным» дизайном и узкими стойками ветрового стекла — эти черты особенно заметны у данного Silver Wraith. Изначально WDC89 был окрашен в чёрный цвет, салон отделан бежевой кожей Connolly, а интерьер дополнен обширной отделкой из орехового дерева. Заводская комплектация также включала пару откидных задних сидений, складные столики и заднее радио — все эти детали сохранены.
Новый автомобиль WDC89 был передан L. Harris в конце августа 1949 года через официального дилера A. Owen Limited из Лондона. Согласно документам, этот величественный Sedanca de Ville оставался в Англии до 1966 года, когда его приобрёл известный торговец классическими автомобилями Bob Cochran из Юджина, штат Орегон. Cochran продал автомобиль Larry Campbell, который в 1973 году обменял его со своим деловым партнёром Dan Leahy. Следующие 38 лет WDC89 хранился в неподвижном состоянии в поместье Leahy. В 2011 году его обнаружил предыдущий владелец, а вскоре после этого автомобиль был продан нынешнему владельцу.
В нынешнем состоянии WDC89 может похвастаться тщательной косметической реставрацией, особо подчёркивающей изысканный кузов Sedanca de Ville и роскошный интерьер. За почти десять лет владения нынешнего владельца на реставрацию и дополнительные работы по доводке механики было потрачено более 45 000 долларов. Первоначальную чёрную окраску заменило потрясающее многоцветное сочетание кремового и металлического бронзового оттенков. Хромированные детали экстерьера безупречно отделаны и ещё больше подчёркивают линии элегантного кузова Mulliner.
Раздельный салон заново обтянут бежевой кожей Connolly; ковровое покрытие и обивка потолка подобраны в тон. Обширная отделка из капа ореха профессионально восстановлена и обрела яркий глянцевый блеск. Хотя в этом Silver Wraith сохранены многие элементы заводской комплектации, одно заметное обновление — современная аудиосистема, установленная в задней перегородке вместо первоначального заднего радио, указанного в спецификации WDC89.
Стоимость
157 551 AED
