Rolls-Royce Silver Wraith Long Wheelbase Touring, 1954
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•85 просмотров
Номер шасси: LBLW 45
Номер двигателя: L44B
84 000 долларов США | Продан
- Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4 887 см³ с верхним впускным и нижним выпускным клапанами
- Однокамерный карбюратор с нисходящим потоком
- Мощность около 125 л. с.
- 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска — неразрезной задний мост
- Гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах
- Новым был поставлен нефтепромышленнику Морису Махрису
- Редкий длиннобазный седан для владельца-водителя — выпущено всего два экземпляра
- Оригинальный автомобиль с левым рулём для рынка США
- ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
В послевоенные годы мало какой автомобиль был столь же величественным, как Rolls-Royce. Это элегантный и изящный экземпляр — яркое тому подтверждение. Обозначение LBLW 45, начинающееся с «L», указывает на то, что автомобиль изначально был поставлен в редком исполнении с левым рулём, в котором он сохранился и по сей день. Согласно копиям заводских записей, хранящимся в Клубе владельцев Rolls-Royce в Механиксберге, штат Пенсильвания, автомобиль был изготовлен для американского рынка, а затем импортирован и продан компанией Hambro Trading Co. своему первому владельцу, Морису А. Махрису.
Махрис был идеальным клиентом Rolls-Royce, олицетворяя при этом новую эпоху среди покупателей марки. Он прославился своим состоянием, нажитым в нефтяной отрасли, и был одним из немногих первопроходцев-охотников, о которых журнал
Sports Illustrated
писал журнал Sports Illustrated в июле 1961 года. Там его описывали как «охотника за трофеями всего восемь лет, но с поистине грандиозной одержимостью Ноевым ковчегом; к счастью, он направил её в русло, обогатившее музеи и зоопарки… После каждой типичной охотничьей экспедиции Махриса биологам приходится четыре-пять лет разбирать собранные коллекции. За одну поездку в Бразилию в сопровождении восьми учёных Махрис привёз 11 000 насекомых, среди которых обнаружили 18 новых видов, и 1 000 растений, среди которых нашли 58 новых разновидностей. Разбор коллекции всё ещё продолжается; поездка состоялась в 1957 году». В статье отмечалось, что латинизированное слово machrisae теперь входит в научные названия нескольких десятков новых находок, в том числе нескольких водяных клопов!
Вне всякого сомнения, после испытаний в дикой природе возвращение в Лос-Анджелес и поездка с комфортом в Silver Wraith были приятной сменой обстановки. В соответствии с запросами нового поколения клиентов Rolls-Royce Махрис выбрал кузов Touring Saloon — без перегородки между водителем и пассажирским салоном. Возможно, он был одним из первых владельцев-водителей нового типа, как называла их компания, отличая от прежних клиентов, пользовавшихся услугами шофёров. Это действительно редкое исполнение: лишь ещё один Wraith с длинной колёсной базой был заказан в такой конфигурации. Цвет автомобиля в заводской спецификации не указан, однако известно, что он был оснащён автоматической коробкой передач и шинами с белыми боковинами; едущие следом видели бы на его корме надпись «Made in England». Завершали облик установленные высоко и весьма желанные крупные фары P100.
В записях нет сведений о последующих владельцах, однако в более позднее время автомобиль перебрался на Восточное побережье и попал к нынешнему частному владельцу. По словам продавца, за последние несколько лет автомобиль прошёл масштабную реставрацию: его перекрасили в нынешние два тона — небесно-голубой поверх серебристого, а салон отделали заново бежевой кожей. Как и при выпуске, автомобиль обут в шины с белыми боковинами.
Благодаря интересной истории и редкой, привлекательной комплектации это уникальный представитель своей модели.
Стоимость
308 490 AED
