Седан Rolls-Royce Silver Wraith от ателье By, 1952 год

Номер шасси: WVH83

Номер двигателя: 4566

Регистрационный номер: 692 YUK

Продан за £41 884 | Продано

Серебристый Wraith стал первым послевоенным Rolls-Royce, который предлагался непосредственно широкой публике. По традиции автомобили этой марки продавались только с двигателем и ходовой частью, а затем доставлялись напрямую кузовному ателье, где на них устанавливали кузов по выбору заказчика. По размерам они превосходили своего собрата Bentley Mk. VI и оснащались независимой передней подвеской и гидравлическими амортизаторами, что делало их привлекательными как для владельцев-водителей, так и для пассажиров. Автомобиль был первоначально поставлен мистеру Артуру Аману из Уиндлшема, графство Суррей, компанией Brooklands с Бонд-стрит в 1952 году. В заказе были указаны фары от Silver Dawn и более широкий, внушительный капот.

В 1954 году автомобиль стал корпоративным активом компании Arthur Aman & Co., а в 1962 году его продали мистеру Филипу Рикардсу из Фулхэма, Лондон. В 1965 году последним владельцем, указанным в прилагаемых документах того времени, стал мистер К. Хеммингвей из Стэнмора, Мидлсекс. Более поздние документы свидетельствуют, что автомобиль прибыл из США к мистеру Дэвиду Леппану, проживавшему на Филлимор-Гарденс в Лондоне. В 2010 году он импортировал машину из Лос-Анджелеса в Феликстоу. Все налоги и пошлины были уплачены в то время; прилагаются часть британского свидетельства о регистрации V5 и документ NOVA. Затем автомобиль продали известному немецкому коллекционеру, после чего он вновь вернулся в Великобританию.

Изначально автомобиль был чёрным, с контрастным коричневым кожаным салоном, но впоследствии его перекрасили в эти два гораздо более жизнерадостных оттенка синего. Установлены новые ковры спереди и сзади, а некоторое время назад в кузовную конструкцию встроили установленную в багажнике систему кондиционирования воздуха, которая, как сообщается, полностью исправна. Алюминиевый кузов автомобиля в целом находится в превосходном состоянии, и найти дефекты непросто. Алюминиевые бамперы также в отличном состоянии, хотя зеркалам заднего вида не помешал бы небольшой уход, как и внутренней отражающей поверхности правой фары.

Этот внушительный экземпляр недавно прошёл капитальный ремонт механической части и большое техническое обслуживание. По имеющимся сведениям, автомобиль едет превосходно: мощный двигатель работает бесшумно, давление масла хорошее, а при движении по автомагистрали температура остаётся низкой. Рулевое колесо большого диаметра обеспечивает лёгкое маневрирование на малой скорости. По кругу установлены новые шины с белыми боковинами; недавно также были приобретены и установлены хромированные колёсные колпаки. Внутренняя отделка столь же высокого качества: синяя кожа в стиле той эпохи повсюду в хорошем состоянии, лишь на водительском боковом валике имеется небольшой износ.

Для задних пассажиров предусмотрены ореховые столики для пикника, откидные подставки для ног и подушки для ног; накладки на дверях и приборная панель находятся в отличном состоянии. Среди дополнительных деталей — оригинальный латунный огнетушитель Pyrene, современная радиосистема Alpine и золотая статуэтка «Дух экстаза». Прекрасно подготовленный, динамичный Rolls-Royce, который без труда держится в потоке современного движения и готов проехать ещё многие мили.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=5048&au=81