Кабриолет-купе Rolls-Royce 40/50 hp Silver Ghost Doctor’s, 1920
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•30 просмотров
Номер шасси: 26TE
90 850 £ | Продан
- Изначально лимузин с кузовом Thrupp & Maberley
- Перекузовлен в США
- В собственности нынешнего владельца с 1992 года
- Участник альпийского пробега Rolls-Royce в 2013 году: совершил поездку из Великобритании и обратно
Модель 40/50 hp в любом случае заслужила бы прозвище «Лучший автомобиль в мире», однако решение Rolls-Royce отказаться от всех остальных моделей лишь привлекло внимание к автомобилю, который впоследствии стали называть Silver Ghost. До 1908 года, когда компания переехала на новый завод в Дерби, предприятие, основанное инженером Генри Ройсом и предпринимателем достопочтенным Чарльзом Роллсом, выпускало в Манчестере самые разные модели. Там производили автомобили с двумя, тремя, четырьмя и шестью цилиндрами, а также неудачную модель с двигателем V8, прежде чем управляющий директор Клод Джонсон принял решение сосредоточиться на топовой модели 40/50 hp.
Впервые последняя появилась на автосалоне 1906 года, а год спустя получила название Silver Ghost: тогда шасси № 60551 было представлено с кузовом «турер» от Barker, окрашенным серебряной краской.
Сердцем Silver Ghost был великолепный двигатель — рядная шестицилиндровая конструкция с боковыми клапанами объёмом 7036 см³ (позднее — 7428 см³), семиопорным коленчатым валом и системой смазки под давлением. Прочное шасси с лонжеронами швеллерного сечения и трубчатыми поперечинами подвешивалось на полуэллиптических рессорах спереди и задней рессорной подвеске «платформенного» типа, хотя вскоре последнюю переработали. Трансмиссия также вскоре изменилась: в 1909 году первоначальную четырёхступенчатую коробку передач с повышающей передачей на высшей ступени сменила трёхступенчатая коробка с прямой передачей на высшей ступени. За 20 лет производства автомобиль претерпел бесчисленные усовершенствования; одним из важнейших стало появление тормозов на всех четырёх колёсах с сервоприводом в конце 1923 года.
После успешного испытательного пробега на 2000 миль под надзором RAC заводской демонстрационный автомобиль — шасси 60551, «The Silver Ghost» — приняли участие в Шотландском испытании на надёжность. Он с блестящим результатом прошёл дистанцию в 15 000 миль, установив новый мировой рекорд. С этого момента репутация автомобиля была обеспечена, особенно в Северной Америке, где огромные открытые пространства предъявляли повышенные требования к надёжности и комфорту.
Шасси Rolls-Royce Silver Ghost № 26TE было завершено в декабре 1920 года и в том же месяце отправлено в Thrupp & Maberley для установки кузова лимузинного типа; автомобиль был готов и впервые зарегистрирован в 1921 году. Первым владельцем стал мистер К. Х. Уиттингтон, получивший автомобиль в августе 1921 года. Известно, что в 1927 году автомобиль продала компания Dunbar & Sons в Эдинбурге.
В 1967 году автомобиль продала компания Scott Moncrief; в 1980-х годах его отправили во Флориду, а непосредственно перед продажей на аукционе в 1992 году он вернулся в Великобританию. Тогда его приобрёл нынешний владелец. Предположительно, в США автомобиль получил кузов купе Doctor's; около 1992 года, когда машина прибыла в Великобританию, компания Frenchay Garage в Бристоле переоборудовала его в кабриолет. Среди других примечательных особенностей — откидное дополнительное сиденье, складной багажник, тормоза задних колёс, электростартер и амортизаторы André Hartford.
После приобретения автомобиля компании A J Glew и Coldwell Engineering провели ряд работ: заменили электропроводку; выполнили частичный ремонт двигателя; перебрали тормоза; отремонтировали динамо-машину; установили новый корпус подшипника сцепления и новый подшипник.
Во время нынешнего владения автомобиль участвовал в ралли Новой Зеландии и в альпийском пробеге Rolls-Royce 2013 года, совершив поездку из Великобритании и обратно. «XK 1702» также принимал участие в мероприятиях клуба «20 Ghost» в период нынешнего владения. Автомобиль комплектуется баллонным ключом Dunlop, медным молотком, маслёнкой и домкратом той эпохи, а также оригинальной фигуркой-талисманом «Spirit of Ecstasy».
Стоимость
440 880 AED
