Rolls-Royce Silver Ghost Roi des Belges «The Silver Fairy» в стиле Barker, 1909 год
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•90 просмотров
Номер шасси: 970
Номер двигателя: 60970
Местонахождение: остров Амелия, Флорида
1 000 000–1 250 000 долларов США | Не продан
- Очень редкий Silver Ghost с короткой колесной базой 134½ дюйма
- Оригинальный двигатель объемом 7,4 литра и заводская четырехступенчатая коробка передач с повышающей передачей
- Лучший в классе на конкурсе элегантности Pebble Beach 2007 года
- Масштабная косметическая и механическая реставрация, выполненная экспертом по марке Стивом Литтином
- Полностью оригинальная трансмиссия и тщательно воссозданный кузов Barker
- Автомобиль упоминается в книге Джонатана Харли The Silver Ghost: A Supernatural Car
- Легендарный экземпляр, широко известный в кругах Rolls-Royce; идеален для туристических поездок и выставок
Дополнение
Обратите внимание: интернет-торги по этому лоту не проводятся. Заинтересованные лица, которые не смогут присутствовать на аукционе, могут зарегистрироваться для участия по телефону или подать заочное предложение онлайн на rmsothebys.com.
Прозвище модели 40/50 HP — «Silver Ghost» — произошло от прозвища личного автомобиля управляющего директора Rolls-Royce Клода Джонсона: его машину окрасили в серебристый цвет и отделали никелем. Благодаря популярности этого автомобиля и другие состоятельные владельцы стали давать своим машинам похожие прозвища. Некоторые из них стали известны как самые прославленные экземпляры модели, включая «The Silver Dawn» и предлагаемый здесь автомобиль «The Silver Fairy». Такое прозвище ему дал первый владелец, Джон Генри Томас, ботаник и известный фотограф.
Мистер Томас получил автомобиль 4 августа 1909 года. «The Silver Fairy» построили на коротком шасси с колесной базой 134½ дюйма; благодаря этому его пропорции получились значительно более спортивными и выразительными, чем у стандартной версии. Элегантный кузов Roi des Belges установили лондонские кузовщики Barker в своем классическом стиле, хотя его линии были более «компактными», чтобы соответствовать укороченному шасси.
В 1911 году для мистера Томаса автомобиль получил новый кузов и оставался в его собственности до 1924 года, когда, пройдя более 300 000 миль, он был обменян на новый Silver Ghost.
В ноябре 1958 года Джо Лоси, ныне покойный, один из первых американских сторонников Rolls-Royce в Кливленде, штат Огайо, приобрел автомобиль и несколько месяцев спустя привез его из Харрогейта от майора К. Г. Кардью, владельца гаража. Обладая немалыми талантами, мистер Лоси взялся за реставрацию и изготовил копию оригинального кузова Barker Roi des Belges. Затем автомобиль более сорока лет находился на попечении семьи Лоси. За это время он занял первое место в классе на национальном слете Rolls-Royce Owners’ Club в 2002 году, а в 2004 году вошел в великолепную коллекцию Silver Ghost нынешнего владельца.
Владелец отправил автомобиль к известному специалисту по марке Стиву Литтину, ныне работающему в Vintage & Auto Rebuilds в Чардоне, штат Огайо. Литтин — один из ведущих экспертов по Silver Ghost в США. По его словам, автомобиль никогда полностью не разбирали для механического ремонта, и в нем сохранилась каждая оригинальная механическая деталь. Мистер Литтин выполнил полное обновление механической части и внешнего вида: автомобиль заново окрасили в сияющий кремовый цвет с серыми декоративными полосами, отделали салон темно-серой кожей и обильно использовали полированное дерево. Автомобиль также получил черный брезентовый верх и правильные полированные никелированные детали. Как и обычно в работе мистера Литтина,
деталировка здесь исключительна и практически безупречна. Она включает соответствующую эпохе арматуру: газовые фонари Lucas с линзами из ограненного стекла, клаксон «Cobra», ящик для инструментов на подножке и циновки из камыша. На панели приборов сохранились штатный манометр давления масла, спидометр «Double Elliott» и счетчик пробега. В характерном рулевом колесе установлены соответствующие переключатели опережения зажигания и подачи искры. Оригинальные и редкие деревянные спицованные колеса Warland с двойными ободами вернули на автомобиль; на них установлены шины с бортом типа beaded edge размером 895 × 135.
На конкурсе элегантности Pebble Beach 2007 года автомобиль признали лучшим в классе, однако это не просто выставочный экспонат. Поскольку владелец любит ездить на своих Ghost так, как задумывал производитель, автомобиль оснастили электрическим стартером и 12-вольтовой электрической системой. Установленная заводом в 1911 году система подачи топлива под давлением воздуха сохранилась и по сей день. Полностью отреставрированный и искусно восстановленный оригинальный двигатель оправдывает репутацию Silver Ghost как мощного, тихого и отзывчивого автомобиля: он способен плавно разгоняться от скорости «парадного шага» до максимальной, в основном на высшей передаче. По словам мистера Литтина, автомобиль находится в «превосходном механическом состоянии — таким он остается уже последние 10 лет».
Проще говоря, RM Sotheby’s редко предлагал Silver Ghost с настолько выдающейся историей и качеством, столь уникальной и аутентичной комплектацией, как у Silver Fairy. Это Rolls-Royce, которому найдется мало равных.
Пробег
482 803 км
