Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Tourer в стиле Hooper, 1923 год
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•81 просмотр
Номер шасси: 23 EM
Номер двигателя: S 22
Местонахождение: Финикс, Аризона
231 000 долларов США | Продан
- Исключительная реставрация прошлых лет и прекрасный кузов
- Заводская модернизация: тормоза на всех четырёх колёсах
- Часто участвовал в пробегах, в том числе в двух турах Silver Ghost Association
Рядный шестицилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов объёмом 7 428 куб. см и мощностью 40/50 л. с., четырёхступенчатая механическая коробка передач, неразрезной передний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и фрикционными амортизаторами, задняя подвеска на консольных рессорах и барабанные тормоза на всех четырёх колёсах с сервоприводом от коробки передач. Колёсная база: 150,5 дюйма.
Увлекательная история Silver Ghost с номером шасси 23 EM начинается с его первого владельца, Mathia Astoreca, у которого были дома в Лондоне, Париже и Сантьяго, Чили. В ноябре 1923 года он приобрёл Rolls-Royce с условием, что автомобиль оснастят тормозами на всех четырёх колёсах, как только они станут доступны. Это было сделано в 1925 году. Брат Astoreca ранее приобрёл автомобиль Rolls-Royce для Парижского автосалона 1921 года, шасси номер JG6; его кузов-кабриолет Million-Guiet лондонские кузовщики Barker переставили на новое шасси.
Astoreca много ездил на шасси номер 23 EM по Великобритании и континентальной Европе вплоть до своей смерти в январе 1926 года. После этого его вдова отправила автомобиль обратно в Сантьяго и, согласно переписке, хранящейся у его потомков, продала его позднее, в 1930-х годах.
В 1972 году шасси обнаружили: на нём перевозили фрукты вдоль набережной в Вальпараисо! Впоследствии его приобрёл американский коллекционер Richard Dye из Санта-Барбары, Калифорния, который затем продал автомобиль Neil Collins из Double Bay, штат Новый Южный Уэльс, Австралия. Collins организовал изготовление нового кузова для автомобиля австралийским мастером Peter Lamb. За образец взяли кузов Hooper Tourer с оригинального автомобиля, который Collins нашёл в Англии. Внутренний каркас изготовили из новозеландского бука, а наружные панели — из алюминия. По словам Lamb, работа над проектом заняла два года; после этого автомобиль продали новому владельцу в Амстердаме, Нидерланды.
В 1994 году Silver Ghost приобрёл Raymond Lippiatt, английский энтузиаст, который сразу же зарегистрировал автомобиль в Rolls-Royce Enthusiasts’ Club. В письме Lippiatt, которое хранится в архиве, говорится, что во время его владения на двигатель и тормоза потратили около 5 000 фунтов стерлингов, поскольку после предыдущей реставрации ни те, ни другие не перебирали. Он несколько лет с удовольствием ездил на автомобиле, а в 1999 году продал его Matthew Sysak из Пенсильвании.
По словам нынешнего владельца, Sysak привёл автомобиль в порядок, примерно в 2005 году полностью перебрал двигатель, установив новые поршни, толкатели клапанов и направляющие клапанов, а также заслонку выхлопной системы и новый топливный бак. Кроме того, он установил повышающую передачу и новые шестерни в коробку передач. Владелец также отмечает, что в 2009 году автомобиль участвовал в пробеге Rolls-Royce по Южной Африке! Silver Ghost был настолько впечатляющим, что даже удостоился восторженного обзора в журнале Autoweek от 11 июля 2004 года.
При нынешнем владельце Rolls-Royce прошёл два тура Silver Ghost Association «Wholly Ghost» по Новой Англии и Южной Калифорнии, подтвердив отличное состояние его механики.
Прекрасный и надёжный автомобиль для дальних поездок с богатой историей — этот великолепный Silver Ghost готов и дальше радовать своего нового владельца-энтузиаста.
Стоимость
848 348 AED
