Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Roi des Belges в стиле Barker, 1909 год
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•80 просмотров
Номер шасси: 1175
Номер двигателя: 1175
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
698 500 долларов США | Продан
- Редкий и чрезвычайно желанный Silver Ghost с «параллельным капотом»
- Украшен изысканным кузовом Roi des Belges, искусно выполненным в стиле Barker
- Великолепно проработанные детали оснащения: редкий спидометр-одометр Elliott Brothers и часы Tiffany & Co. в салоне, а также подфарники Lucas «King of the Road»
- Описан в книге The Edwardian Rolls-Royce; прилагается копия заводской спецификации
- Великолепное воплощение «лучшего автомобиля в мире», прекрасно подходящее для выставок и туристических поездок
Компания Rolls-Royce Limited была официально основана в 1906 году, и удивительно, как быстро она завоевала репутацию производителя автомобилей выдающегося качества — а имя Rolls-Royce стало синонимом качества и в других потребительских товарах, от мотоциклов до бытовой техники. Эта непреходящая слава была заложена моделью Silver Ghost, дебютировавшей в 1906 году и официально обозначенной как 40/50 HP — по мощности её тихо работающего рядного шестицилиндрового двигателя с боковыми клапанами объёмом 7 036 кубических сантиметров.
Тщательно спроектированный и намеренно созданный с большим запасом прочности, Silver Ghost вскоре получил от автомобильной прессы того времени звание «лучшего автомобиля в мире». Модель 40/50 HP быстро доказала свои достоинства в ралли и заездах на выносливость любой продолжительности по всему миру; дополнительным свидетельством её надёжности стало безупречное участие Silver Ghost в Первой мировой войне, когда многие автомобили были переоборудованы в бронемашины.
Этот Rolls-Royce с номером шасси 1175 создавался для куда более мирных целей. Согласно оригинальной заводской спецификации (копия которой хранится в архиве) и как подтверждается в книге
The Edwardian Rolls-Royce
Джоном Фасалом и Брайаном Гудманом, этот Silver Ghost был заказан неким Х. Триммером из Твайфорда, графство Хэмпшир, Англия, в августе 1909 года; Rolls-Royce завершила изготовление шасси до конца того же года. Установка внушительного кузова ландоле работы Barker заняла больше времени, и мистер Триммер получил готовый автомобиль лишь в феврале 1910 года.
Хотя большая часть дальнейшей истории этого представительного автомобиля пока неизвестна, к началу 1950-х годов у Silver Ghost было ещё два зарегистрированных владельца в Англии, после чего автомобиль вывезли в США. Затем он исчез из поля зрения общественности и десятилетиями оставался скрытым от посторонних глаз.
В 2017 году нынешний продавец приобрёл шасси 1175 без кузова у Стива Литтина — владельца мастерской Vintage & Auto Rebuilds в Чардоне, штат Огайо, и признанного во всём мире знатока ранних Rolls-Royce. Новый владелец автомобиля, известный на Западном побережье предприниматель, реставратор и ценитель старинных автомобилей, сразу распознал потенциал этого редкого Silver Ghost. За плечами у него было почти дюжина участий в конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d’Elegance, поэтому он понимал: любой новый кузов должен быть не только стильным, но и выполненным по самым высоким стандартам.
Изучив архив старинных чертежей и фотографий Литтина, владелец остановил выбор на ещё одном изысканном проекте Barker, достойном этого могучего шасси: знаменитом фаэтоне «Roi des Belges».
ВЫДАЮЩИЙСЯ ROI DES BELGES
Первоначально установленный на Panhard et Levassor, принадлежавший Леопольду II, королю Бельгии на рубеже XX века, кузов типа «Roi des Belges» со временем был принят на вооружение рядом кузовных ателье и адаптирован для различных шасси высшего класса. Однако этот дизайн, который иногда называли «тюльпановым фаэтоном» из-за изогнутых сидений, особенно хорошо подходил Rolls-Royce Silver Ghost. И действительно, сегодня современные энтузиасты чаще всего связывают этот стиль именно с моделью 40/50 HP.
Большая часть реставрационных работ над этим Silver Ghost, включая изготовление кузова и нижних панелей, была выполнена высококвалифицированными специалистами собственной мастерской продавца. Сохранившиеся фотографии демонстрируют сложный деревянный каркас кузова и металлические панели, сформированные вручную с характерными для Roi des Belges плавными тюльпановидными изгибами. После установки кузов окрасили в элегантный сланцево-серый цвет, оставив капот и переднюю часть кузова из эффектно отполированного алюминия — чтобы подчеркнуть характерную для ранних Silver Ghost конфигурацию с «параллельным капотом». Значительную часть механических работ и поиск соответствующих оригиналу деталей выполнила компания Vintage & Auto Rebuilds; по мере необходимости привлекались и другие поставщики и специалисты по Rolls-Royce. Фары Lucas приобрели у британского поставщика Genius of the Lamp.
После завершения реставрации в 2021 году возрождённый Silver Ghost представили на встрече клуба Rolls-Royce Owners’ Club в Сан-Диего, штат Калифорния, в 2022 году; автомобиль получил восторженный приём. Нетрудно понять почему: огромный, но изящный по пропорциям, он впечатляет множеством деталей как снаружи, так и внутри. Помимо отполированных фар Lucas, включая подфарники «King of the Road», сверкающая приборная панель оснащена редким комбинированным спидометром-одометром Elliott Brothers и часами Tiffany & Co.
Предлагаемый в прекрасном отреставрированном состоянии и почти не участвовавший в выставках и дорожных поездках после завершения работ, этот Roi des Belges в стиле Barker представляет исключительную возможность для следующего владельца. Более века Silver Ghost славится качеством и элегантностью, и сегодня он сияет не менее ярко, чем тогда, когда его впервые назвали «лучшим автомобилем в мире». Этот экземпляр, несомненно, проявит себя в поездках и путешествиях — куда бы ни пролегал его путь.
Стоимость
2 565 242 AED
