Rolls-Royce Phantom I Piccadilly Roadster, 1927
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I•
•126 просмотров
Номер шасси: S285RM
Номер двигателя: 22856
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Финикс, Аризона
280 000 долларов США | Продан
- Один из всего 45 выпущенных Phantom I Piccadilly Roadster; одно из очень немногих шасси, изначально заказанных и оснащённых кузовом этого типа
- Оснащённый оригинальным двигателем — рядной «шестёркой» объёмом 7,7 литра с соответствующими номерами
- Редкий спортивный экземпляр, история которого с момента выпуска подтверждается заводскими документами и публикациями о марке
- Ранее входил в несколько высоко ценимых коллекций автомобилей Rolls-Royce с кузовами сторонних ателье
Дополнение
Обратите внимание: документы на этот лот находятся в пути.
Подавляющее большинство шасси Rolls-Royce Phantom I, выпускавшихся в Спрингфилде, штат Массачусетс, получали закрытые кузова — массивные и строгие, хотя и прекрасно изготовленные и изысканно отделанные. Однако завод предлагал различные открытые кузова под маркой Custom Coach Work, каждый из которых носил название британской достопримечательности. Среди этих спортивных вариантов особое место занимал Piccadilly Roadster, который компания Merrimac Body Company выпускала под маркой RRCCW.
Этот прогулочный родстер отличается лёгкими, спортивными линиями, задорным тканевым верхом и сравнительно небольшим пассажирским салоном с короткой кормой, выразительно контрастирующей с длинным мощным двигателем впереди. Для Phantom I было изготовлено всего 45 таких спортивных кузовов, хотя большинство из них предназначалось для установки на подержанные шасси в качестве кузовов на замену. То, что представленный здесь экземпляр — Piccadilly с оригинальным кузовом, делает его особенно редким и интересным.
Согласно архивам Rolls-Royce Foundation, новый S285RM был передан 13 декабря 1927 года полковнику Джозефу Сэмюэлсу из Провиденса, штат Род-Айленд. Сэмюэлс основал один из крупнейших универмагов Новой Англии, пользовался большим уважением как филантроп и долгие годы был клиентом Rolls-Royce. К сентябрю 1929 года родстер перешёл к Фредерику Шлоссу, а ещё десять лет спустя его вернули компании J.S. Inskip в Нью-Йорке для перепродажи.
Впоследствии среди владельцев этого автомобиля были такие энтузиасты, как Walter Hanson, Hathaway Weekes Scully, Ted Bartlett и Lewis L. Smith. В феврале 1963 года он даже появился вместе со своим тогдашним владельцем Оливером Мерриллом в журнале
The Flying Lady
. В конце концов автомобиль оказался у Барри Рэнделла из Спарты, штат Нью-Джерси, и был отреставрирован до нынешнего состояния, за что получил награду на ежегодной встрече Rolls-Royce Owners’ Club в 1998 году.
Сегодня этот примечательный Phantom I представлен в насыщенном цвете «кларет» с великолепной отделкой, чёрными крыльями и окрашенными в тон проволочными колёсами. S85RM примечателен тем, что оснащён двигателем — рядной «шестёркой» объёмом 7,7 литра с соответствующими номерами — и сохранил оригинальный кузов Piccadilly Roadster. Автомобиль дополнен многочисленными аксессуарами, включая знаменитые фары Bausch & Lomb Springfield и бамперы из гнутого алюминия. В салоне — ухоженная чёрная кожаная обивка, а сзади установлены багажная полка и подходящий к ней кофр. Любопытная деталь — небольшие дверцы, ведущие к откидному сиденью в задней части салона: они обеспечивают удобную и достойную посадку и высадку, характерную для автомобилей этого типа.
Этот великолепный Phantom I Piccadilly Roadster станет прекрасным выбором как для дальнейшего участия в конкурсах элегантности, так и для ралли с клубами Rolls-Royce на разных континентах.
https://rmsothebys.com/auctions/az22/lots/r0006-1927-rollsroyce-phantom-i-piccadilly-roadster/
Стоимость
1 028 300 AED
