Rolls-Royce Phantom I Piccadilly Roadster в стиле кузовостроительного ателье Rolls-Royce, 1927 год
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I•
•163 просмотра
Номер шасси: S371FM
Номер двигателя: 20717
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
110 000 долларов США | Продан
- Желаемый Phantom I, построенный на заводе в Спрингфилде
- Привлекательная реставрация и спортивный кузов Piccadilly работы Doug Chalmers
- Изначально поставлен компанией Brewster в кузове седан Kenilworth инвестиционному банкиру Чарльзу Р. Блиту
- Несколько прежних владельцев-энтузиастов, владевших автомобилем длительное время
- Автомобиль класса Full Classic по классификации CCCA
Этот Rolls-Royce Phantom I 1927 года покинул завод компании в Спрингфилде, штат Массачусетс, и 12 марта 1928 года был доставлен Чарльзу Р. Блиту в Нью-Йорк. Блит, родившийся в Огайо, окончил Амхерстский колледж в Массачусетсе в 1905 году. В 1914 году он, будучи инвестиционным банкиром, основал в Сан-Франциско компанию Blyth, Witter & Co., претендующую на звание первого инвестиционного банка на западе США. Позднее Уиттер покинул компанию и основал собственную брокерскую фирму Dean Witter Reynolds.
В 1924 году из названия компании исчезло имя Уиттера, а Blyth & Co. продолжила расширяться. В 1927 году ее офис переехал в недавно построенное здание Russ Building в неоготическом стиле в деловом районе Сан-Франциско — его строительство оплатил сам Блит. В результате краха Уолл-стрит в 1929 году Блит, как и многие другие, понес убытки. Несмотря на это, во время Великой депрессии он стал одним из главных источников финансирования проекта моста Золотые Ворота.
После нескольких смен владельцев в Калифорнии известный реставратор Rolls-Royce Фред Буэсс выставил Phantom I Блита на продажу. Автомобиль приобрел энтузиаст Норман Фами и поручил Буэссу его отреставрировать. В ходе работ оригинальный кузов седан Kenilworth заменили на нынешний кузов Piccadilly Roadster — один из самых востребованных в свое время вариантов для американского Phantom I. Примечательно, что новый кузов изготовил известный кузовостроитель Rolls-Royce Doug Chalmers, используя шаблоны, снятые с оригинального Piccadilly Roadster.
В начале 2000-х Глин Моррис купил автомобиль у мистера Фами и продал его коллекционеру Rolls-Royce доктору Дэвиду Моррисону. В 2023 году доктор Моррисон продал автомобиль известному коллекционеру Гэри Червени, который поручил Джону Ботвеллу из Коста-Месы, Калифорния, завершить косметическую часть реставрации. Нынешние владельцы приобрели автомобиль у мистера Червени в январе 2025 года.
Сегодня этот Rolls-Royce предстает в очаровательном светло-желтом цвете с коричневыми крыльями, верхом и интерьером. Фигурка «Дух экстаза» эффектно возвышается на крышке радиатора. Снаружи автомобиль оснащен боковыми фарами, двумя запасными колесами, закрепленными сбоку, и дверцей для клюшек для гольфа. Салон отделан коричневой кожей и оборудован полным комплектом приборов эпохи, восьмидневными часами Chelsea на передней панели и задним откидным сиденьем для дополнительных пассажиров.
Этот прекрасный Phantom I, построенный в Спрингфилде, с интересной историей владения и привлекательной реставрацией, дополненной спортивным кузовом Piccadilly работы Doug Chalmers, наверняка привлечет внимание на выставочной площадке и во время автомобильных пробегов.
Стоимость
403 975 AED
