Porsche 997 GT2, 2008 год
Porsche 911 VI (997) Рестайлинг
Porsche 911 VI (997) Рестайлинг•
•107 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ99Z8S794146
139 285 CHF | Продан
- Редкая высокопроизводительная версия Porsche 911
- Новым поставлен в Италию
- Один владелец с момента покупки
- Всего 800 километров пробега с момента выпуска
- Полная история обслуживания
GT2 была создана на базе современной ей 911 Turbo и оснащалась практически таким же двигателем с двумя турбокомпрессорами. Первоначально 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением развивал в GT2 около 414 л. с., чего хватало для достижения максимальной скорости 301 км/ч. Чтобы GT2 подходила для использования на гоночной трассе, тормоза, подвеску и колёса усилили с учётом значительного прироста мощности, а аэродинамическую прижимную силу увеличили благодаря более крупному переднему спойлеру и заднему антикрылу. GT2 с задним приводом была значительно легче Turbo; многие элементы отделки салона убрали. Это была самая дорогая модель в линейке 911. Porsche 911 GT2 первого поколения, Type 993, выпускалась до 1998 года.
Хотя следующее поколение, Type 996, появилось в 1999 году, версия GT2 для этой модели вышла только в 2002-м — к тому времени Porsche переключила свою гоночную программу на атмосферную GT3. Поэтому Type 996 GT2 разрабатывали прежде всего как дорожный автомобиль, хотя она и сохранила характерно агрессивный кузов предшественницы, ориентированной на гоночные трассы. Автомобиль по-прежнему оснащался 3,6-литровым двигателем с двумя турбокомпрессорами, но теперь с водяным охлаждением. Максимальная мощность составляла около 455 л. с. (позднее — 476 л. с.) и передавалась на колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Производство GT2 всегда уступало по объёму выпуску менее эксклюзивных моделей линейки 911, поэтому версия Type 997 появилась лишь в 2007 году — примерно через три года после начала продаж первых автомобилей этого поколения. Новую GT2 представили на Франкфуртском автосалоне, а в дилерские центры автомобили поступили в ноябре 2007 года. Внешность GT2 вновь отличалась от родственной 997 Turbo: спереди и сзади появились дополнительные аэродинамические элементы.
Двигатель Type 997 GT2 был основан на существующем 3,6-литровом агрегате, однако теперь его два турбокомпрессора имели изменяемую геометрию, обеспечивая оптимальное давление наддува и реакцию на нажатие педали газа во всём диапазоне оборотов. Новая технология позволила существенно увеличить мощность: Type 997 GT2 располагала 522 л. с. и крутящим моментом 501 фунт-фут, доступным уже с 2200 об/мин. В 2008 году журнал Motor Trend зафиксировал на «своей» GT2 разгон от 0 до 60 миль/ч за 3,3 секунды и прохождение четверти мили с места за 11,3 секунды. Заявленная максимальная скорость 328 км/ч делала эту модель одной из немногих дорожных Porsche, способных преодолеть рубеж в 200 миль/ч.
Поставленный новым в Италию нынешнему владельцу, проживающему в Швейцарии, этот безупречный GT2 проехал всего 800 километров с момента выхода с завода в Штутгарте. Автомобиль эффектного жёлтого цвета с чёрным салоном, дополненным контрастными жёлтыми ремнями безопасности, проходил последнее обслуживание 2 февраля 2017 года и находится в состоянии «как новый». Этот эксклюзивный и чрезвычайно желанный немецкий суперкар предлагается с кожаной папкой Porsche; гарантийной книжкой, сервисной книжкой и руководством по эксплуатации (на итальянском языке); инструкциями по системам связи и аудиооборудованию; отчётами о проверке (2014 и 2017 годы); двумя ключами; двумя брелоками Porsche; папкой со всеми счетами за обслуживание и фотографиями; копией сертификата соответствия; а также аннулированным швейцарским свидетельством о регистрации автомобиля.
Porsche 997 GT2, 2008 год
Номер шасси WP0ZZZ99Z8S794146
- Редкая высокопроизводительная версия Porsche 911
- Новым поставлен в Италию
- Один владелец
- Всего 800 километров пробега с момента выпуска
- Полная история обслуживания
GT2 была создана на базе современной ей 911 Turbo, в том числе с её двигателем с двумя турбокомпрессорами. Первоначально 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением развивал в GT2 414 л. с., чего хватало для достижения максимальной скорости 301 км/ч. Чтобы GT2 подходила для использования на гоночной трассе, тормоза, подвеску и колёса адаптировали к значительному приросту мощности, а аэродинамическую прижимную силу увеличили благодаря более крупному переднему спойлеру и заднему антикрылу.
Заднеприводная GT2 была значительно легче Turbo; большую часть элементов отделки салона убрали. Это была самая дорогая модель в линейке 911. Porsche 911 GT2 первого поколения, Type 993, выпускалась до 1998 года.
Хотя линейка Type 996 появилась в 1999 году, версия GT2 для этой новой модели вышла лишь в 2002-м — к тому времени гоночная программа Porsche перешла на атмосферную GT3. Поэтому Type 996 GT2 разрабатывали прежде всего как дорожный автомобиль, сохранив при этом характерно агрессивный кузов предшественницы, ориентированной на гоночные трассы. Автомобиль по-прежнему оснащался 3,6-литровым двигателем с двумя турбокомпрессорами, но теперь с жидкостным охлаждением. Максимальная мощность составляла около 455 л. с. (позднее — 476 л. с.) и передавалась на колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Производство GT2 всегда уступало по объёму выпуску менее эксклюзивных моделей линейки 911, поэтому версия Type 997 появилась лишь в 2007 году — примерно через три года после начала продаж первых автомобилей поколения 997. Новую GT2 представили на Франкфуртском автосалоне, а в дилерские центры автомобили поступили в ноябре 2007 года. Внешность GT2 вновь отличалась от 997 Turbo: спереди и сзади появились более развитые аэродинамические элементы.
Двигатель Type 997 GT2 был основан на существующем 3,6-литровом агрегате, однако теперь два его турбокомпрессора имели «изменяемую геометрию», обеспечивая оптимальные наддув и отклик на нажатие педали газа при любых оборотах двигателя. Новая технология позволила существенно увеличить мощность: Type 997 GT2 располагала 522 л. с. и крутящим моментом 501 фунт-фут, доступным уже с 2200 об/мин. В 2008 году журнал Motor Trend зафиксировал на «своей» GT2 разгон от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды и прохождение 400 метров с места за 11,3 секунды. Заявленная максимальная скорость 328 км/ч делала эту модель одной из редких дорожных Porsche, способных превысить рубеж в 200 миль/ч.
Поставленный новым в Италию нынешнему владельцу, проживающему в Швейцарии, этот безупречный GT2 проехал всего 800 километров с момента выхода с завода в Штутгарте. Автомобиль эффектного жёлтого цвета с чёрным салоном и контрастными жёлтыми ремнями безопасности проходил последнее обслуживание 2 февраля 2017 года и находится в состоянии «как новый». Этот эксклюзивный и чрезвычайно желанный немецкий суперкар продаётся с кожаной папкой Porsche; гарантийной книжкой, сервисной книжкой и руководством по эксплуатации (на итальянском языке); инструкциями по системам связи и аудиооборудованию; отчётами о проверках (2014 и 2017 годы); двумя ключами; двумя брелоками Porsche; папкой со всеми счетами за обслуживание и фотографиями; копией сертификата соответствия; а также аннулированным швейцарским свидетельством о регистрации автомобиля.
https://cars.bonhams.com/auction/26261/lot/231/2008-porsche-997-gt2-chassis-no-wp0zzz99z8s794146/
Стоимость
139 285 AED
