Porsche 911 RS America, 1994
Porsche 911, IV (993)
Porsche 911, IV (993)•
•159 просмотров
Номер шасси: WP0AB2968RS419104
Местонахождение: Финикс, Аризона
104 500 долларов США | Продан
- Американская версия Carrera RS
- Один из всего 84 автомобилей RSA, выпущенных в 1994 году
- На одометре 67 505 оригинальных миль; пробег хорошо задокументирован
- Оригинальные агрегаты с совпадающими номерами
- Мощный и захватывающий Porsche ограниченной серии
Тип 964. 247 л. с., 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, одним верхним распределительным валом и электронным впрыском топлива; пятиступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска с нижними поперечными рычагами, стойками MacPherson с объединёнными пружинами и амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости; независимая задняя подвеска с полунезависимыми продольными рычагами, объединёнными пружинами и амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости; дисковые тормоза всех колёс с усилителем. Колёсная база: 89,4 дюйма.
«Те же инженеры, что разработали гоночные автомобили Carrera Cup, создали великолепный RS America; их цель — обеспечить непревзойдённые ощущения от гоночного автомобиля за счёт уменьшения веса, изменения рулевого управления и более жёсткой, спортивной подвески. Для снижения массы были удалены система кондиционирования, насос гидроусилителя руля и люк в крыше, а задние сиденья заменены вещевым отсеком. Выдвижной задний спойлер, электродвигатель и механизм уступили место лёгкому стационарному спойлеру на крышке багажника». Так гласит заводская брошюра Porsche о купе 911 RS America — модели, созданной специально для рынка США вместо предназначенной только для Европы 964 Carrera RS.
В RS America использовались кузов и стёкла стандартной 964 Carrera 2 программы «P»; от этой модели также достались двигатель, механическая коробка передач, тормоза и элементы безопасности. Передние сиденья RSA имели специальную обивку из чёрного вельвета, а задние откидные сиденья 964, как отмечалось в заводских рекламных материалах, убрали для снижения веса. Электрические стеклоподъёмники сохранили, но стандартные дверные панели заменили простыми лёгкими накладками, похожими на использовавшиеся в Carrera RS 2.7 1973 года. В итоге масса RS America составила чуть менее 3 000 фунтов. В 1994 году для рынка США было выпущено всего 84 экземпляра.
Автомобиль оснащён двигателем M64/01 объёмом 3,6 литра, развивающим 247 л. с. при 6 100 об/мин и крутящий момент 310 Н·м при 4 800 об/мин. Мощность передавалась через очень удобную в управлении пятиступенчатую механическую коробку передач G50. Стандартные колёса — 17×7J с шинами 205/50ZR17 спереди и 17×8J с шинами 255/40ZR17 сзади. Крупные вентилируемые дисковые тормоза с усилителем уверенно справлялись с замедлением автомобиля на высокой скорости. Современные модели дорожные испытания показали, что этот автомобиль демонстрировал блестящие характеристики: разгонялся до 60 миль/ч за 5,4 секунды и развивал максимальную скорость 162 мили/ч.
Представленный RS America был приобретён нынешним владельцем два года назад и является одним из 84 экземпляров, выпущенных в 1994 году. По словам продавца, автомобиль в желанной чёрной окраске с чёрным салоном полностью оригинален, за исключением установленной вместо штатной головного устройства Sony с CD-плеером. Одометр показывает чуть более 67 500 миль, и считается, что это оригинальный пробег. Любителю Porsche, который ищет ухоженный экземпляр редкого и желанного высокопроизводительного 911, трудно найти вариант лучше.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r193-1994-porsche-911-rs-america/
Пробег
108 631 км
Стоимость
383 777 AED
