Купе Porsche 356A, 1958 год
Porsche 356 II (A)
Porsche 356 II (A)•
•9 просмотров
Номер шасси: P68139
Аукцион: Monterey 2015
Дата аукциона: 15 августа 2015 года
Номер лота: S130
110 000 $ | Максимальная ставка
- Кузов: серебристый
- Салон: красный
- Тип кузова: купе
- Редкий коллекционный автомобиль с пробегом всего 30 015 миль по одометру
- Недавно прошёл реставрацию у специалистов Porsche из Classic Showcase в Оушенсайде, Калифорния
- Двигатель и трансмиссия с соответствующими оригинальными номерами; автомобиль зарегистрирован в реестре 356 Registry
- Кузовное ателье Reutter и желанное сочетание цветов
- Салон отделан немецкими материалами и обшит мастерами по интерьеру
- Хромированные детали перекрыты новым покрытием там, где это требовалось
- Восстановлены кузовные панели, моторный отсек и днище
- DVD с записью реставрации
Стремление к высоким характеристикам заложено в ДНК Porsche. В сентябрьском выпуске журнала Panorama, издания Porsche Club of America, за 1972 год Фердинанд «Ферри» Порше, сын доктора Фердинанда Порше, основателя компании, рассказывал: «…Я всегда водил очень быстрые машины. У меня были Alfa Romeo, BMW и другие… К концу войны у меня был кабриолет Volkswagen с нагнетателем, и именно эта идея легла в основу. Я понял: если у маленькой машины достаточно мощности, на ней приятнее ездить, чем на большой, тоже чрезмерно мощной. И это веселее. Исходя из этой идеи, мы начали работу над первым прототипом Porsche.
Чтобы сделать машину легче и установить двигатель большей мощности… таков был первый двухместный автомобиль, который мы построили в Каринтии». К 1955 году Porsche уже прочно утвердилась и продолжала расти. Доработки сделали автомобили универсальными — подходящими и для городских улиц, и для гоночных трасс, — а их прочность заслужила уважение. Выпускавшиеся в четырёх отдельных вариантах — Pre-A, 356A, 356B и 356C — автомобили предлагались в кузовах купе, кабриолет или Speedster. В конце 1956 года началось производство 356A: модель получила более современное изогнутое лобовое стекло вместо прежнего V-образного или раздельного, а также ряд других усовершенствований.
Это купе 356A прошло реставрацию в мастерской Classic Showcase в Оушенсайде, штат Калифорния. Кузов и отдельные детали были очищены до металла, загрунтованы, обработаны герметиком, окрашены базовой краской с прозрачным лаком, отшлифованы и отполированы. Компоненты автомобиля прошли ту же обработку отдельно, после чего их установили, тщательно подогнав зазоры и выверив положение. Моторный отсек и днище также полностью восстановили. Перед установкой салона нанесли шумоизоляцию и использовали все необходимые немецкие материалы и материалы Porsche. Пробег автомобиля составляет всего 30 015 оригинальных миль. Это экземпляр с соответствующими оригинальными номерами двигателя и трансмиссии, внесённый в реестр 356 Registry.
