Packard 1108 Twelve, седан-лимузин на 5/7 пассажиров, 1934 год
Packard Twelve
Packard Twelve•
•78 просмотров
Номер двигателя: 902510
Место нахождения: Херши, Пенсильвания
66 000 долларов США | Продан
- Лучший год для Packard V-12
- Очень редкая модель канадской сборки
- Невероятно хорошее оригинальное состояние
Серия 1108. Модифицированный V-образный 12-цилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов, мощностью 160 л. с. и рабочим объёмом 445,5 куб. дюйма; трёхступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами и вакуумным усилителем сцепления; карданный привод с гипоидной главной передачей; передняя и задняя рессорная подвеска; механические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах с вакуумным усилителем. Колёсная база: 147 дюймов.
За исключением Rolls-Royce, немногие автомобили класса люкс пользовались такой же популярностью во всём мире, какой в годы своего расцвета пользовалась Packard Motor Car Company. Компания вела оживлённую экспортную торговлю, в том числе, разумеется, с Канадой. К середине 1930-х годов новые Packard отправляли через реку Детройт в Виндзор, провинция Онтарио, в разобранном виде; там автомобили собирала Packard Motor Car Company Ontario, что позволяло маркировать их как «Сделано в Канаде» и продавать канадским покупателям без высоких налогов.
Хотя большинство Packard с маркировкой «Сделано в Канаде» составляли более доступные модели One Twenty, представленные в 1935 году, несколько элитных Packard Twelve также собирали «к северу от границы».
Один из них — этот автомобиль, семиместный лимузин, кузов типа 735 с перегородкой и опускающимся стеклом, построенный на самом длинном и престижном шасси Packard 11-й серии — 1108 с колёсной базой 147 дюймов. Несмотря на то что эта модель была одной из самых дорогих Packard с заводским кузовом, продававшихся в 1934 году, известно менее чем о 14 сохранившихся экземплярах: многие были отправлены на металлолом во время Второй мировой войны или использовались на запчасти. Этот автомобиль — один из всего двух сохранившихся экземпляров, собранных в Канаде.
История этого Packard прослеживается до Лайалла Тренхолма из Арвы, провинция Онтарио, который впоследствии продал автомобиль известным энтузиастам Кену Макги и Теду Макфейлу из соседнего Дорчестера. В 1969 году автомобиль отправили на хранение; за пределы Канады его продали лишь в 2008 году, когда его приобрёл коллекционер из Калифорнии. Стоит отметить, что долгие годы американские энтузиасты не знали об этой машине: её даже не упоминали в основополагающей книге Эда Бленда о Packard Twelve 1934 года.
Большую часть своей жизни Packard провёл на хранении и сохранился в замечательном оригинальном состоянии с благородной патиной; краска, включая тонкие декоративные полосы, полностью оригинальная. Передние крылья перекрашивали, но это было так давно, что почти не имеет значения. Вся внешняя отделка на месте, на автомобиле есть лишь поверхностная ржавчина, повреждений кузова нет, а на боковом стекле имеется только одна небольшая трещина. Открыв одну из массивных дверей, напоминающих двери банковского хранилища, можно увидеть безупречно сохранившийся салон — свидетельство заботы, которой окружали автомобиль даже в годы его уединённого хранения в Онтарио. Следы возраста заметны повсюду, но в обивке нет ни единого разрыва или дыры. Приборы на панели не только оригинальные, но и до сих пор работают; за ними стоят неповреждённые оригинальные стёкла.
По словам владельца, после получения автомобиля деревянные колёса артиллерийского типа Packard обули в новые шины, установили новые свечи зажигания, отрегулировали контакты прерывателя, заменили набивку водяного насоса и проверили компрессию. Автомобиль сразу заводится, а все 12 могучих цилиндров работают без дыма; он едет и управляется именно так, как ожидали бы на заводе Packard. Одометр показывает около 64 000 миль — эта цифра вполне может быть подлинной, поскольку состояние автомобиля ей соответствует.
Созданный на века и по-прежнему в отличной форме, этот честный оригинальный Packard обладает характером и заслуживает дальнейшей заботы и сохранения — так же, как о нём заботились на протяжении всей его жизни в Северной Америке.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r108-1934-packard-1108-twelve-57passenger-sedan-limousine/
Пробег
102 998 км
Стоимость
242 385 AED
