Maserati Ghibli SS, 1973
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli•
•32 просмотра
Номер шасси: AM115492402
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S68
$121 000 | Продан
- Кузов: жёлтый
- Салон: бежевый
- Один из 1 274 Ghibli, выпущенных в 1967–1973 годах
- Очень редкая и востребованная версия SS позднего выпуска
- Двигатель V8 DOHC объёмом 4,9 л, мощностью 335 л. с.
- Четыре карбюратора Weber
- 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF
- Независимая передняя подвеска с неравными по длине поперечными рычагами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
- Неразрезной задний мост Salisbury с полуэллиптическими листовыми рессорами, тягой Панара и стабилизатором поперечной устойчивости
- Гидравлические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Цвет кузова Fly Yellow, салон бежевый
- Заводской кондиционер
- Два топливных бака по 50 литров
- Косметически обновлён, включая окраску
- Рулевое колесо с деревянным ободом
- Радиоприёмник с кнопочным управлением
Созданный как преемник 6-цилиндрового Maserati Mistral, Ghibli (названный в честь жаркого ветра, дующего с юга Франции через Средиземное море в Северную Африку) проектировался под четырёхвальный двигатель V8 Maserati объёмом 4,7 л, ранее устанавливавшийся на массивный седан Quattroporte. Как и Quattroporte, а также более ранняя модель Mexico, Ghibli получил укороченную версию трубчатой рамы Maserati. Она включала независимую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости; сзади был установлен неразрезной мост на полуэллиптических листовых рессорах, положение которого задавалось одной продольной реактивной тягой.
Однако от своих собратьев Ghibli радикально отличался дизайном. Созданный молодым Джорджетто Джуджаро во время его работы в Ghia, Ghibli имел длинный (184 дюйма) и низкий (46 дюймов) кузов фастбэк. Когда прототип дебютировал на Туринском автосалоне 1966 года, он ознаменовал переход Maserati к новой, более современной дизайнерской философии. Выпуск нового Ghibli начался в 1967 году в двух вариантах кузова: спайдер и купе-фастбэк 2+2.
В 1969 году Maserati начала предлагать усовершенствованную версию Ghibli под названием SS. Она оснащалась двигателем V8 с увеличенным ходом поршня и рабочим объёмом 4 930 см³. Питаясь бензином через четыре карбюратора Weber 42 DCNF с нисходящим потоком, двигатель развивал внушительные 330 л. с. при 5 500 об/мин. Возросшая мощность позволяла Ghibli SS разгоняться до максимальной скорости 174 мили/ч, что делало его самым быстрым дорожным автомобилем, когда-либо выпущенным Maserati к тому времени. Всего с 1967 по 1973 год было выпущено лишь 1 274 автомобиля Ghibli, из них 1 149 — купе.
Предлагаемый экземпляр — косметически обновлённый, окрашенный в Fly Yellow и с бежевым салоном — представляет собой крайне востребованный Ghibli 4.9 SS, выпущенный в последний год производства модели.
