MASERATI 3500 GT VIGNALE SPYDER, 1963
Maserati 3500 GT
Maserati 3500 GT•
•57 просмотров
605 000 долларов США | Продан
Представленный на Женевском автосалоне 1957 года Maserati 3500 GT стал важной вехой для знаменитого итальянского производителя спортивных автомобилей. До этого Maserati сосредоточивалась на создании гоночных машин, дополняя их небольшим числом быстрых гоночных автомобилей, едва приспособленных для дорог общего пользования. Чтобы сохранить конкурентоспособность на фоне Ferrari, Aston Martin и Jaguar, компании требовался универсальный и надежный спорткар, который можно было бы выпускать в существенно больших количествах. 3500 GT стал первым автомобилем Maserati, разработанным для серийного производства, однако ради «массовости» компания не стала жертвовать стилем или характеристиками.
В основе автомобиля лежал рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра с двумя верхними распределительными валами и двумя свечами на цилиндр, развивавший почти 250 л. с. благодаря трем карбюраторам Weber. Двигатель был создан на основе спортивного гоночного автомобиля 350S, а его корни уходили к легендарным машинам Гран-при 250F. Несмотря на ошеломительную цену в 13 000 долларов в 1960 году, 3500 GT пользовался спросом: с 1957 по 1964 год было выпущено 2400 экземпляров — больше, чем любой другой модели Maserati до него. Большинство 3500 GT получили кузов купе от Carrozzeria Touring, но 245 счастливчиков (и богачей) приобрели великолепный открытый спайдер от Carrozzeria Alfredo Vignale.
Достаточно одного взгляда, чтобы понять, почему 3500 GT Vignale считали прямым конкурентом Ferrari 250 California, производившейся неподалеку, в Маранелло. Дизайн 3500 GT Spyder был элегантным и гармоничным, а сочетание внешней красоты и высоких характеристик сделало его воплощением итальянского гран-туризма начала 1960-х годов. Этот великолепный Maserati 3500 GT Vignale Spyder 1963 года выпуска имеет номер шасси 101.1145. Впервые автомобиль был передан владельцу в Турине летом 1962 года. В 1969 году его ввезли в США; многие годы он провел в Калифорнии, а затем в Техасе. Недавно автомобиль прошел бережную реставрацию, завершенную в 2017 году, с сохранением оригинальной цветовой гаммы: Blu Sera и красная кожаная отделка.
Потрясающий кузов Vignale великолепно выглядит в темно-синем цвете с легким металлическим отливом. Салон, обитый красной кожей, эффектно контрастирует с металлическим синим кузовом. Синий брезентовый верх полностью обшит изнутри, обеспечивая комфорт в любую погоду. На приборной панели сохранилась заводская синяя краска, а также оригинальные приборы, переключатели и рулевое колесо — всё в превосходном состоянии. В комплект входят очень ценные заводские набор инструментов и домкрат; даже ультраредкий стеганый коврик багажника и теплоизоляция капота сохранились и находятся в удивительном оригинальном состоянии.
В ходе реставрации моторный отсек был тщательно отделан: установлены соответствующие оригиналу хомуты, проводка и трубопроводы. Шасси также было приведено в порядок, включая амортизаторы, тормоза и другие компоненты в правильных цветах. Как модель 1963 года, этот автомобиль получил ряд важных улучшений по сравнению с более ранними версиями: дисковые тормоза на всех четырех колесах, пятиступенчатую механическую коробку передач ZF и великолепные, весьма востребованные полированные проволочные колеса Borrani из легкого сплава. Кроме того, проблемный двигатель с механическим впрыском топлива Lucas заменили надежным и проверенным агрегатом с тремя карбюраторами Weber.
Система зажигания с двумя свечами на цилиндр, два верхних распределительных вала и проверенная в гонках конструкция обеспечивают мощность 240 л. с. и максимальную скорость почти 150 миль в час. Редкий и красивый кузов Vignale в сочетании с надежной и мощной трансмиссией Maserati делает этот автомобиль одним из самых желанных итальянских GT своего времени. Этот великолепный автомобиль, недавно прошедший реставрацию, станет достойным пополнением любой коллекции: это превосходный спортивный автомобиль для увлекательных поездок, в котором живет гоночный дух одной из самых легендарных итальянских марок.
Стоимость
2 221 863 AED
