Lotus Elan S3 Coupé, 1968
Lotus Elan
Lotus Elan•
•74 просмотра
Номер шасси: 36/7749
Номер двигателя: LP11551LBA
£23 625 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: французский синий
Восхитительно оригинальная Series 3: всего два прежних владельца, богатая история с документами той эпохи.
Lotus Elan впервые появился на сцене в 1962 году и стал первым дорожным автомобилем Lotus с ныне знаменитой конструкцией: стальное шасси-хребет в сочетании с отдельным кузовом из стеклопластика. В рекламных материалах к запуску Колин Чепмен с гордостью объявил: «Мы хотели создать для вас весёлый автомобиль». Передовой для своего времени двигатель Ford с двумя верхними распределительными валами, созданный на основе проверенного агрегата Kent и расточенный до 1558 куб. см, обеспечивал автомобилю тягу. Такие новаторские решения, как дисковые тормоза на всех колёсах, полностью независимая подвеска и реечное рулевое управление, обеспечивали манёвренность и управляемость, не имевшие себе равных. В 1965 году появилась Series 3 Fixed Head Coupé, вскоре за которой последовала открытая версия S3.
В соответствии со стремлением Lotus перейти в более высокий ценовой сегмент и обосновать повышение цен качество подгонки деталей и отделки было улучшено по сравнению с ранними Elan, а купе получило значительно более элегантную приборную панель. Новая S3 также отличалась изменёнными окнами с рамами, снижавшими шум в салоне, и, конечно, теперь стёкла поднимались и опускались электроприводом. Как и многие британские спортивные автомобили той эпохи, этот Elan Type 36 был поставлен новым в виде комплекта мистеру Д. Пенни из Доркинга, графство Суррей, что позволяло избежать тогдашнего британского налога на покупку. Кузов был окрашен в цвет French Blue, салон отделан чёрным винилом.
После получения разрешения на эксплуатацию Elan оставался у первого владельца до 2005 года, а затем до 2015 года находился у второго владельца, который также бережно заботился об автомобиле. В последние годы машина входила в разнообразную коллекцию и хранилась в сухом помещении, но при необходимости проходила обслуживание, чтобы оставаться на ходу и быть готовой к поездкам — именно так, как и было задумано. В документах указаны всего два прежних владельца; и по сей день автомобиль восхитительно оригинален, без следов вмешательства. К нему прилагается обширное досье, включающее первоначальные счета за покупку кузова и двигателя, старые счета, письма от Lotus и многое другое — увлекательное окно в прошлое.
Благодаря жёсткому шасси-хребту и лёгкому кузову из стеклопластика Elan доставляет огромное удовольствие на открытой дороге и способен удивить многих своей манёвренностью и выдающейся управляемостью, вдохновлёнными автоспортом. Это настоящий автомобиль для водителя. Купе S3, пожалуй, самое красивое из ранних Elan, и этому небольшому экземпляру в цвете French Blue предстоят ещё многие годы радостных поездок.
https://www.iconicauctioneers.com/1968-lotus-elan-s3-coupe-rec11393-1-sywell-0522?pn=0&el=18131&pp=0
Стоимость
115 421 AED
