Lotus Elan S2, кабриолет, 1967 год
Lotus Elan
Lotus Elan•
•68 просмотров
Номер шасси: 457001
Номер двигателя: LP7943LBA
£26 450 GBP | Продан
- В собственности нынешней владелицы с 2009 года
- Профессионально отреставрирован (работы завершены в 2013 году)
- Оригинальное шасси
- Новый кузов для дорожной эксплуатации
- Имеются документы о реставрации
Одна из клиенток Veteran Racing Car Club Ltd (нынешняя владелица, выставившая автомобиль на продажу) приобрела этот Elan у мистера Роджера Уоткинса, владевшего им с 1978/1979 года. Мистер Уоткинс купил Elan, как он полагал, у первого владельца, который ездил на нём несколько лет, пока двигатель не вышел из строя. После этого автомобиль поставили на хранение, а кузов был повреждён. Уоткинс занимался двигателем, но так и не запускал его; за примерно 30 лет его владения автомобиль вообще не двигался.
В мастерской VRCC установили, что шасси было целым и не имело повреждений, а двигатель, по всей видимости, прошёл переборку, однако его состояние было неизвестно. Многие другие детали сохранились, но нуждались в ремонте, а кузов был в плохом состоянии. Новая владелица заказала реставрацию. Ей нужен был дорожный, а не гоночный автомобиль, но она хотела, чтобы Elan выдерживал интенсивную эксплуатацию и периодические выезды на трек.
Работы включали разборку шасси и цинкование методом погружения, а также покупку совершенно нового кузова для дорожной эксплуатации (оригинальный кузов был слишком плох, чтобы его реставрировать). Детали были приобретены у специалиста по Elan Боба Ярвуда. Джон Смитуэйт из JS Motorsports перебрал двигатель, подготовив его для быстрой езды по дорогам общего пользования (имеются недавние распечатки результатов динамометрических испытаний). VRCC собрал шасси и механические узлы, чтобы проверить наличие всех подвижных деталей. Затем весь автомобиль отправили Ларри Кеннеди из Witchhampton Garage в Дорсете, который восстановил его, используя преимущественно новые или отреставрированные детали. (Ларри Кеннеди — бывший гонщик на Elan и на протяжении многих лет строил Elan, побеждавшие в чемпионатах.)
Оригинальные каркасы сидений отремонтировали, очистили, покрыли порошковой краской, установили надлежащую набивку и обтянули кожей. Марк Томас установил новый кожаный салон и новые ковровые покрытия (счёт имеется в документах), а Ларри Кеннеди приобрёл и установил новый тент из мохера, подобранный в тон тёмно-синему салону. Установлен электропривод фар Mazda. Приобретены и установлены новые реплики легкосплавных дисков и новые шины. Автомобиль окрашен в цвет FIAT Azure Blue — современную краску оттенка, близкого к оригинальному цвету Elan. В продажу также входит каркас жёсткой крыши (без креплений и заднего стекла).
Реставрация завершилась в 2013 году. С тех пор из-за загруженности работой Elan почти не использовался, хотя в 2017 году он участвовал в одном трек-дне в Гудвуде и показал себя безупречно. Недавно автомобиль вновь подготовили к эксплуатации; у него свежий сертификат MoT, хотя теперь он уже не требуется. В прилагаемом архиве истории автомобиля находятся подтверждающая переписка, счета за реставрацию, фотографии и документ V5C.
Стоимость
128 691 AED
