Lotus Elan S3, 1967 год
Lotus Elan
Lotus Elan•
•21 просмотр
Номер шасси: 3616647
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: F34
28 600 $ | Продан
- Цвет кузова: синий
- Цвет салона: чёрный
- Двигатель, подготовленный Tony Ingram
- Стальной коленчатый вал диаметром 72,75 мм с восемью противовесами и ножевидными щеками
- Головка блока, распредвал и облегчённые разрезные шестерни Vernier от Ingram
- Поршни CP диаметром 84 мм
- Шатуны Carrillo
- Маховик из цельной заготовки, сцепление Tilton
- Алюминиевый радиатор
- Двигатель собран и настроен компанией RPM в Ронерт-Парке, штат Калифорния
- 4-ступенчатая коробка передач с близкими передаточными числами
- Амортизаторы с регулируемой опорой AVO, пружины Dave Bean
- Регулируемый задний стабилизатор поперечной устойчивости и подвеска
- Регулируемые задние продольные рычаги
- Комплект переоборудования карданного вала под ШРУСы
- Рама с порошковым покрытием
- Правый руль
- Полный каркас безопасности
- Изготовленное на заказ водительское сиденье по форме Huffaker
- Зеркала Wink и Raydot
- Съёмный руль
- Новые панели салона
- Топливный бак RCI, топливный насос Holley
- Руководство по эксплуатации Elan
Этот Lotus Elan S3 1967 года — профессионально подготовленный гоночный автомобиль, полностью готовый к старту в соревнованиях классических машин. Лёгкий Lotus прошёл масштабное и дорогостоящее переоборудование из дорожного Elan S3 в серьёзный гоночный автомобиль, напоминающий знаменитый Lotus 26R. Lotus Elan стал воплощением плодотворного замысла Колина Чепмена — конструктора и производителя автомобилей, добившегося легендарных успехов на высшем уровне автоспорта. Этот Lotus Elan S3 Vintage Racer 1967 года — не просто доработанный дорожный автомобиль, а идейное воплощение легендарного Lotus 26R, гоночной машины на базе Elan, созданной Чепменом.
При подготовке автомобиля применили те же принципы, что и при создании Lotus 26R: усилили центральную хребтовую раму и точки крепления подвески, установили дифференциал повышенного трения, каркас безопасности, более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, а также более широкие колёса и шины. В своё время оригинальный двигатель Lotus 26R — рядный 4-цилиндровый агрегат от Ford Cortina — получил головку с двумя верхними распредвалами и карбюраторы Weber с боковым потоком, а затем был серьёзно доработан компанией Cosworth Engineering, благодаря чему развивал около 150 л. с.
Двигатель этого Elan S3 подготовил широко известный специалист по автомобилям марки Lotus Tony Ingram; его мощность значительно превышает мощность оригинального двигателя Cosworth. Автомобиль модернизирован в соответствии с современными требованиями безопасности для гонок классических машин: он оснащён топливным баком, системой пожаротушения и сертифицированным каркасом безопасности. Это недавно собранный Elan, который прошёл лишь один тренировочный уик-энд на трассе Laguna Seca во время мероприятия Monterey Pre-Reunion 2015 года. Этот лёгкий и стремительный автомобиль быстр, манёвренен и отзывчив, а его характеристики даже превосходят возможности прародителя Lotus 26R. Подготовленный экспертами Lotus наверняка станет грозным оружием в руках опытного пилота.
