Lotus Elan SI GTS (FIA Appendix K) — лот аукциона, 1963 год
Lotus Elan
Lotus Elan•
•74 просмотра
Номер шасси: 26/0308
Номер двигателя: LP/11601
Не продан
- Цвет кузова: зелёный
á Механически — проверенный победитель, а теперь ещё и красивый, как картинка. á. Согласно архивам Lotus, Elan S1 с номером шасси 26/0308 покинул Lotus Cars 9/12/1963 и был отправлен компании Ecurie Shirlee Distribution Corp. в Манхэттен-Бич, Калифорния. Ecurie Shirlee, которой руководил легендарный персонаж и гонщик Боб Чаллман, много лет была дилером и дистрибьютором Lotus и сыграла важную роль в успехе Lotus на Западном побережье. О дальнейшей истории Elan в течение следующих нескольких лет сведений нет, но можно представить, что у маленького элегантного британского спорткара в Южной Калифорнии шестидесятых была интересная жизнь.
Перенесёмся в конец 2009 года, когда 26/0308 вернулся в Великобританию и был зарегистрирован 11/11/2009. Теперь автомобиль принадлежал Полу Тумсу и стал частью его планов участвовать в британских автоспортивных соревнованиях, в частности в чемпионате HSCC-Historic Road Sports Championship. Подготовку автомобиля к гонкам доверили Witchampton Garage в Уимборне. Сохранились папки с документами о первоначальной сборке и дальнейшей доработке автомобиля — их, разумеется, слишком много, чтобы перечислить здесь, однако все подробности будут доступны в нашем отделе документации во время продажи или до неё, если связаться с Silverstone Auctions.
В течение следующих четырёх лет 26/0308 (теперь BPR 559A) с беспрецедентным успехом выступал в классе «C» чемпионата HSCC-Historic Road Sports. За рулём Пола Тумса автомобиль в 2011 и 2012 годах завоевал чемпионский титул в абсолютном зачёте. Затем его приобрёл Роджер Уэйт, также талантливый гонщик, который в 2013 году одержал победы в абсолютном зачёте на трассах Трукстон, Сильверстоун Интернэшнл и Сильверстоун Финалс, а в 2015 году выиграл класс «C» HRS. В конце 2015 года было принято решение продать BPR, но перед этим всю документацию привели в порядок.
Исторический технический паспорт FIA был обновлён (класс FIA-GTS10) и действителен до конца 2025 года; у автомобиля также имеется действующая идентификационная форма HSCC для «Периода F — класса C».
Теперь принадлежащий гонщику Ginetta Патрику Уорду-Буту, BPR не участвовал в гонках в 2016 году, но прошёл полную переборку. Все подробности, как и прежде, содержатся в архиве истории автомобиля. Кратко: полностью стальной двигатель Smirthwaite, собранный и обслуживаемый Джоном Смиртуэйтом; наработка — менее трёх часов; недавно перебранная коробка передач от Competition Transmissions; совершенно новое оригинальное шасси Lotus (ú1,595); кузов полностью восстановлен и перекрашен. К Elan прилагаются упомянутые паспорта, свидетельство о регистрации V5, множество счетов, переписка с Lotus и DVLA и, что особенно важно, подробные инструкции по эксплуатации и настройке, листы настроек, времена кругов и многое другое.
В настоящее время автомобиль снят с учёта (SORN), а срок действия последнего техосмотра MOT истёк в марте 2016 года. Есть старая поговорка, которая гласит, что.
https://www.iconicauctioneers.com/1963-lotus-elan-gts-rec00165-1-0717?pn=0&el=7918&pp=0
