Lotus Elan S3 SE Drophead Coupé, 1967
Lotus Elan
Lotus Elan•
•89 просмотров
Номер шасси: 457479
Номер двигателя: LP8890LBA
£21 938 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Monaco White
Автомобиль полностью отреставрирован Брайаном Баклендом, известным как «Elan Man»: установлено новое пространственное шасси Spyder, двигатель перебран. Пожалуй, одна из важнейших моделей за долгую историю Lotus, оригинальный Elan «Type 26» 1962 года — автомобиль, который, возможно, лучше всего воплощает истинную философию Lotus относительно того, каким должен быть спорткар. Прочная стальная хребтовая рама, подвеска с гоночными корнями, рулевая рейка Triumph и дисковые тормоза Girling на всех колёсах обеспечивали Elan великолепную управляемость и устойчивость на дороге.
Лёгкий кузов был выполнен из стеклопластика, а под капотом находился существенно доработанный двигатель Ford Cortina объёмом 1 498 куб. см (позднее — 1 558 куб. см), оснащённый собственной двухвальной головкой блока цилиндров Lotus. Благодаря этому Elan отличался выдающейся динамикой. Коробка передач и дифференциал также были от Ford. Выпущенный как родстер с минимумом удобств, Elan продавался как в виде комплекта для самостоятельной сборки, так и полностью собранным и постоянно совершенствовался. В 1964 году появилась версия S2, а в сентябре 1965 года на Лондонском автосалоне представили S3 с двумя новыми типами кузова: Type 36 (закрытое купе) и Type 45 (купе-кабриолет, пришедшее на смену Type 26), которое появилось примерно девять месяцев спустя.
S3 называли самым комфортабельным Elan на тот момент: он стал более изысканным и лучше оснащённым, получил достойную защиту от непогоды — рамки стёкол в дверях и полноценный складной верх, а также электростеклоподъёмники, переработанную приборную панель и улучшенную отделку. На S3 устанавливался надёжный двухвальный двигатель на базе агрегата Ford мощностью 105 л. с. (для версии SE предлагался вариант мощностью 118 л. с.), с двумя карбюраторами Weber 40 DCOE и 4-ступенчатой коробкой передач. В период с 1965 по 1968 год было выпущено около 1 450 Elan S3 Drop Head. Цена составляла £1 262 за комплект для сборки или £1 553 за полностью собранный автомобиль.
Мощный и лёгкий Elan отличался исключительной устойчивостью на дороге и управляемостью и стал для Lotus огромным коммерческим успехом: к завершению производства в 1973 году было выпущено чуть менее 9 000 экземпляров. Представленный автомобиль — Lotus Elan Series 3 SE (Special Equipment) DHC 1967 года, которым последние примерно 20 лет занимался Брайан Бакленд, известный как «Elan Man». Брайан признанный знаток всего, что связано с Elan; слово «эксперт» даже не вполне передаёт его уровень. В 2006 году он написал и издал «Библию Elan», а также тщательно поддерживал в рабочем состоянии Elan № 1 — автомобиль Джима Кларка с номерным знаком NUR 997. Собственный Elan Брайана тоже очень известен: он прошёл почти миллион миль.
Брайан начал с полной разборки RCH 404F и установил, что оригинальное шасси не подлежит ремонту, поэтому заменил его новым пространственным шасси Spyder. Одновременно он проверил все компоненты и заменил те, что требовали этого, включая рычаги подвески, амортизаторы и тормоза. Около четырёх лет назад автомобиль снова доставили Брайану, чтобы он занялся кузовом и двигателем, который страдал от низкого давления масла. Кузов отремонтировали, а затем специалисты Lotus из компании Option 1 Sportscars в Бромсгроуве полностью перекрасили его в Monaco White. Тем временем Брайан снял двигатель и полностью перебрал его, установив новые поршни и подшипники, а также восстановленную головку блока цилиндров.
Впоследствии по просьбе нашего продавца Брайан отправился на автомобиле в Шотландию — в регулярное паломничество к музею автоспорта имени Джима Кларка. Из-за плохого состояния здоровья продавец не смог принять участие в поездке. Брайан описывает RCH 404F как «приятный автомобиль для вождения» — это высокая похвала, и он знает, о чём говорит: после капитального ремонта машина прошла всего около 2 500 миль. Благодаря внушительной истории обслуживания и заботе «Elan Man» этот компактный британский спорткар готов к встрече с новым владельцем и новым приключениям.
Стоимость
106 738 AED
