Отзыв
  • Блог
  • 1968 — 1981
  • Lamborghini Espada 400 GT серии 3, 1975

Lamborghini Espada 400 GT серии 3, 1975

⁦Lamborghini Espada⁩

⁦Lamborghini Espada⁩•‌
•
71 просмотр

€128 736 | Продан

  • Французский техпаспорт
  • Номер шасси: 9656
  • Номер двигателя: 41437
  • Продан новым во Франции
  • Всего выпущено 456 экземпляров серии 3
  • Виртуозный дизайн Gandini
  • Очень хорошее состояние

Первый настоящий четырёхместный Lamborghini был представлен на Женевском автосалоне в марте 1968 года. Модель Espada, созданная по дизайну Marcello Gandini, заняла место в линейке между 2+2 Islero и уже легендарной Miura. В то время это был самый быстрый четырёхместный автомобиль в мире: под бесконечно длинным передним капотом располагался двигатель мощностью 325 л. с. В ноябре 1969 года представили Espada серии II с рядом изменений, включая новую приборную панель и тормоза, а мощность двигателя выросла до 350 л. с.

На Туринском автосалоне 1972 года дебютировала серия III, получившая целый ряд улучшений: в стандартное оснащение вошёл весьма полезный усилитель рулевого управления, приборная панель стала более традиционной, а колёсные диски — новыми. До конца 1978 года выпустили всего 1224 автомобиля Espada всех версий. Это эксклюзивная, мощная и породистая машина. Предлагаемый автомобиль относится к заключительной и наиболее совершенной версии Espada — серии 3. Этот экземпляр сошёл с завода в Болонье в мае 1975 года. Изначально он был серым и предназначался для французского рынка, что подтверждает сертификат происхождения Lamborghini.

В 1993 году автомобиль стал собственностью известного французского велогонщика, который владел им более 20 лет. Приятно отметить, что на протяжении своей истории модель регулярно обслуживалась признанными специалистами, в том числе P3 Automobiles в Каннах и Provost Automobiles в Ле-Мане. Среди недавно выполненных работ — полный ремонт тормозов и установка новых шин. Двигатель V12 с шестью карбюраторами Weber заводится с пол-оборота, а тормоза соответствуют его мощности. Сейчас автомобиль окрашен в насыщенный синий цвет, элегантно сочетающийся с салоном оттенка «Senape» (горчичный). Этот S3 находится в очень хорошем состоянии.

Этот автомобиль, ставший символом своей эпохи, — прекрасная возможность прикоснуться к легенде Lamborghini. Французский техпаспорт — Продан новым во Франции — Всего выпущено 456 автомобилей серии 3 — Виртуозный дизайн Gandini — Очень хорошее состояние. Первый настоящий четырёхместный Lamborghini был представлен на Женевском автосалоне в марте 1968 года. Модель Espada, созданная по дизайну Marcello Gandini, заняла место в линейке между 2+2 Islero и уже легендарной Miura. В то время это был самый быстрый четырёхместный автомобиль в мире: под бесконечно длинным передним капотом располагался двигатель мощностью 325 л. с.

В ноябре 1969 года представили Espada серии II с рядом изменений, включая новую приборную панель и тормоза, а мощность двигателя выросла до 350 л. с. На Туринском автосалоне 1972 года дебютировала серия III, получившая целый ряд улучшений: в стандартное оснащение вошёл весьма полезный усилитель рулевого управления, приборная панель стала более традиционной, а колёсные диски — новыми. До конца 1978 года выпустили всего 1224 автомобиля Espada всех версий. Это эксклюзивная, мощная и изысканная машина. Данный экземпляр относится к заключительной и наиболее совершенной версии Espada — серии 3.

Изначально этот Espada был серым. Он сошёл с завода в Болонье в мае 1975 года и предназначался для французского рынка, что подтверждает сертификат происхождения Lamborghini. В 1993 году автомобиль приобрёл известный французский велогонщик и владел им более 20 лет. Приятно отметить, что модель регулярно обслуживалась признанными специалистами, в том числе P3 Automobiles в Каннах и Provost Automobiles в Ле-Мане. Среди недавно выполненных работ — полный ремонт тормозов и установка новых шин. Двигатель V12 с шестью карбюраторами Weber заводится мгновенно, а тормоза соответствуют его мощности.

Этот S3 находится в очень хорошем состоянии: кузов окрашен в насыщенный синий цвет, салон отделан материалами оттенка «Senape» (горчичный). Этот автомобиль стал символом своей эпохи и представляет собой прекрасную возможность прикоснуться к легенде Lamborghini.

https://www.artcurial.com/en/sales/4284/lots/41-a

‌
Lamborghini Espada

1968 — 1981

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series III, 1976

    Номер шасси: 9452 84 000 долларов США | Продан • Прекрасный экземпляр великолепного гран-турера Lamborghini • Дизайн Марчелло Гандини, двигатель V12 конструкции Джотто Биззаррини • Элегантное сочетани

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series III, 1973 год

    Номер шасси: 8992 Регистрационный номер: YNC 158L Без резерва — автомобиль поставлен в Великобританию, правый руль | Без резерва — поставлен в Великобританию • Экземпляр с правым рулём, поставленный в

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series III, 1974 года

    Номер шасси: ESPADA400GT9446 Номер двигателя: 41368 Регистрационный номер: CNF 343M https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=4632&au=79

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series II, 1972

    Номер шасси: 8746 • Двигатель: V12, 3,9 л • Трансмиссия: механическая • Привод: задний (RWD) • Кузов: купе • Двери: 2 • Пробег: неизвестен (TMU) • Экстерьер: патина/грунтовка • Интерьер: чёрный • Ориг

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series II от Bertone, 1970 год

    Номер шасси: 7725 Номер двигателя: 40238 Регистрация: аннулированный итальянский техпаспорт Местонахождение: Париж, Франция 161 000 € | Продан • Единственный владелец в Италии до 2014 года • Полностью

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada работы Bertone, 1972 год

    Номер шасси: 8794 Номер двигателя: 40889 Местонахождение: Монтерей, Калифорния 115 500 долларов США | Продан • Ранее входил в коллекцию Bob Pond • Один из 575 выпущенных Espada Series II • Знаковый че

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series II, 1970

    Номер шасси: 8400 Номер двигателя: 40626 78 200 CHF | Продан • Предлагается без минимальной цены • Один из 525 автомобилей Espada Series II • Новым поставлен в Швейцарию • В собственности нынешнего вл

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series 3, 1973

    Номер шасси: 9030 Номер двигателя: 41051 €102 080 | Продан • Из коллекции монегасского бизнесмена • Монегаскское свидетельство о регистрации • Двигатель № 41051 • Превосходное общее состояние, оригина

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada 400 GT Series I Coupé, 1969

    Номер шасси: 7216 89 700 £ GBP | Продан • Новый автомобиль был поставлен во Францию • Один из всего 186 автомобилей Series I • Предположительно, двигатель и кузов имеют оригинальные номера и цвета • О

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series III Coupe дизайна Bertone, 1973 год

    Номер шасси: 8954 Номер двигателя: 40966 85 120 долларов США | Продан • Lamborghini Espada Series III Coupe 1973 года • Дизайн Bertone • № двигателя 40966 • Двигатель V12 DOHC объемом 3929 куб. см • 6

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini 400 GT Espada Series III, 1973

    Номер шасси: 9060 Номер двигателя: 41077 99 000 долларов США | Продан • Редкий автомобиль: выпущено всего 472 экземпляра Espada Series III • Новаторский дизайн Bertone, разработанный Марчелло Гандини

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series III, 1976

    Номер шасси: 9510 Номер двигателя: 41455 Регистрационный номер: TAW 738R Продан за £99 050 | Продан На Женевском автосалоне 1967 года был представлен сенсационный Lamborghini Marzal — концепт-кар, зад

  • ‌
    Покупка

    Купе Lamborghini Espada Series III, 1975 год

    Номер шасси: 9606 Номер двигателя: 41420 75 040 долларов США | Продан • 3 929-кубовый двигатель DOHC V-12 • 6 карбюраторов Weber 40DC0E • 350 л. с. при 6 200 об/мин • 3-ступенчатая автоматическая тран

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series III — лот аукциона, 1974

    Номер шасси: 9808 Номер двигателя: 41490 Не продан • Трансмиссия: механическая • Цвет кузова: Black Cherry Третье поколение видения будущего Марчелло Гандини. Настенная вывеска Shell Gasoline, выполне

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series I от Bertone, 1968 год

    Номер шасси: 7051 Номер двигателя: 2445 Номер кузова: 75021 Регистрация: немецкий техпаспорт Fahrzeugbrief аннулирован Местонахождение: Карльскрон, Германия 173 000 € | Продан • Великолепно отреставри

  • ‌
    Покупка

    Lamborghini Espada Series I, купе, 1969

    Номер шасси: 7063 Номер двигателя: 2577 Оценочная стоимость: €140 000–€180 000 EUR • С самого начала зарегистрирован во Франции • 20-й экземпляр Espada • Двигатель соответствует оригинальн