Jaguar XJ220, 1994
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•87 просмотров
Номер шасси: SAJJEAEX8AX220632
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
550 000–700 000 долларов США | Не продан
- Самый быстрый серийный автомобиль своего времени, превосходивший даже Ferrari F40
- Один из менее чем 300 выпущенных экземпляров
- Окрашен в цвет Le Mans Blue, салон отделан кожей Smoke Grey
- На момент составления каталога пробег составлял немногим более 3 222 километров (2 002 миль)
- В 2022 году получил желанный комплект для обслуживания Don Law, установленный компанией Curated of Miami за почти 62 000 долларов
Когда-то признанный самым быстрым серийным автомобилем в мире, XJ220 скромно начинался как проект группы дизайнеров Jaguar, увлечённых своим делом. За работу в свободное от основных обязанностей время их прозвали «Субботним клубом». Директор по разработке продукции Джим Рэндалл задумал эту модель как развитие успешных спортивных прототипов XJR, первоначально представляя её как универсальный автомобиль класса Group B с двигателем V12 и полным приводом, способный соперничать с Ferrari F40 и Porsche 959.
Представленный в 1988 году на Международном автосалоне в Бирмингеме прототип получил всеобщее одобрение, а интерес покупателей резко возрос. Однако Jaguar не занималась созданием суперкаров, а совпавшее по времени с этим приобретение британской марки компанией Ford привело к столкновению корпоративных приоритетов. В итоге производство XJ220 поручили Jaguar Sport — дочерней гоночной компании, созданной совместно с Tom Walkinshaw Racing (TWR), гоночной организацией, отвечавшей за новейшую версию гоночных автомобилей XJR.
Для гоночного XJR-11 1989 года TWR разработала новый двигатель: полностью алюминиевый турбированный V6 мощностью 542 л. с., созданный на основе мотора раллийного автомобиля Austin-Rover Group B. Этот турбированный V6, получивший название JV6, был выбран в качестве силового агрегата для XJ220. Его компактные объём и размеры позволили удобно разместить двигатель посередине автомобиля в обтекаемом алюминиевом кузове, разработанном дизайнером Jaguar Китом Хелфетом. Вышедший в серию в 1992 году XJ220 получил название в честь предполагаемой максимальной скорости — 220 миль/ч, которой почти удалось достичь во время скоростных испытаний на высокоскоростном овальном треке в Нардо, Италия. Модель разгонялась до 60 миль/ч быстрее Ferrari F40 и Lamborghini Diablo и даже установила новый рекорд круга для серийных автомобилей на Нюрбургринге.
До 1994 года было выпущено менее 300 экземпляров XJ220; затем программу свернули после обвала рынка суперкаров. По праву считающийся духовным наследником таких выдающихся спортивных Jaguar, как XKSS и XJ13, XJ220 навсегда покорил воображение поклонников суперкаров изящными изгибами и низкой крышей. И сегодня он остаётся уникальным любимцем ценителей марки.
Согласно историческому сертификату Jaguar Daimler Heritage Trust, шасси номер 220632 было поставлено в марте 1994 года в нынешнем цвете Le Mans Blue с отделкой салона кожей Smoke Grey. Этот XJ220 в исключительном состоянии и с превосходным уходом на момент составления каталога имел пробег немногим более 3 200 километров (1 988 миль) с момента выпуска. Примечательно, что автомобиль получил комплект для обслуживания, пользующийся высоким спросом и отличной репутацией у известных специалистов по XJ220 из Don Law Racing. Установленный в 2022 году компанией Curated of Miami, штат Флорида, за почти 62 000 долларов, комплект включал многочисленные усовершенствования электрической системы, топливной системы и тормозов. Тогда же установили новый комплект шин Bridgestone. Сервисные комплекты Law, официального партнёра Jaguar, считаются необходимыми для любого XJ220 в хорошем техническом состоянии.
С исключительно малым пробегом и великолепным техническим состоянием этот автомобиль — выдающийся, прекрасно сохранившийся экземпляр одного из самых впечатляющих и редких суперкаров 1990-х годов.
https://rmsothebys.com/auctions/ny23/lots/r0016-1994-jaguar-xj220/
Пробег
3 222 км
