Jaguar XJ220, 1993
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•31 просмотр
Номер шасси: SAJJEAEX8AX220797
Аукцион: Monterey 2025
Дата аукциона: 16 августа 2025 года
Лот №: S108
$473 000 | Продан
- Пробег: 3 024 км
- Двигатель: V6
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Monza Red
- Цвет салона: Sand
- Кузов: купе
- Показания одометра: 3 024 километра
- № 237 из примерно 281 выпущенного XJ220
- Один из 7 выпущенных XJ220 с левым рулём в цвете Monza Red с салоном Sand
- Реставрация стоимостью $40 000 выполнена компанией Canepa в 2014 году
- 3,5-литровый двигатель JV6 V6 с двумя турбокомпрессорами, мощностью 542 л. с. и крутящим моментом 475 фунт-футов
- Двигатель разработан Jaguar и TWR на основе Austin Rover V64V, использовавшегося в раллийном автомобиле MG Metro 6R4 Group B
- 5-ступенчатая механическая трансмиссия с главной передачей в блоке с коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом
- Дисковые тормоза AP Racing с 4-поршневыми суппортами
- Разноширокие колёса Speedline диаметром 17 и 18 дюймов
- Кондиционер
- Аудиосистема Alpine с CD-чейнджером, установленным в багажнике
Отмечая коммерческое возрождение и новую приверженность высочайшим достижениям в автоспорте во второй половине 1980-х годов, Jaguar представила впечатляющий прототип XJ220 на Британском автосалоне 1988 года. Разработанный Китом Хелфетом, автомобиль неустанно совершенствовался инженером Jaguar Аластером Маккуином совместно с Tom Walkinshaw Racing (TWR) и остаётся выдающимся инженерным достижением и по сей день. В 1991 году XJ220 установил рекорд скорости среди серийных автомобилей, достигнув 212,3 мили в час во время испытаний перед запуском в производство. В следующем году он побил собственный рекорд, разогнавшись до 217,1 мили в час без установленных каталитических нейтрализаторов.
Этот Jaguar XJ220 1993 года предлагается с показанием одометра 3 024 километра (1 879 миль). Это автомобиль № 237 из примерно 281 выпущенного XJ220 и один из всего семи экземпляров с левым рулём в окраске Monza Red с салоном Sand. Его также отличает реставрация стоимостью $40 000, выполненная компанией Canepa в 2014 году. Впечатляющую динамику обеспечивает 3,5-литровый двигатель JV6 V6 с двумя турбокомпрессорами, развивающий 542 л. с. и 475 фунт-футов крутящего момента. Этот мощный двигатель был разработан Jaguar и TWR на основе Austin Rover V64V, использовавшегося в раллийном автомобиле MG Metro 6R4 Group B середины 1980-х годов.
К техническим особенностям относятся алюминиевый блок и головки цилиндров, два верхних распределительных вала в каждом ряду цилиндров, по четыре клапана на цилиндр, система смазки с сухим картером гоночного типа, многоточечный впрыск топлива с двумя форсунками на цилиндр и электронная система управления двигателем Zytek. 5-ступенчатая механическая трансмиссия передаёт мощность на колёса в сочетании с самоблокирующимся дифференциалом. Торможение обеспечивают дисковые тормоза AP Racing с 4-поршневыми суппортами на всех колёсах, а сцепление с дорогой — разноширокие 17- и 18-дюймовые колёса Speedline с высокопроизводительными радиальными шинами. XJ220 построен на шасси из алюминиевых сотовых панелей, соединённых клеевым способом, и оснащён полностью независимой подвеской с рычагами неравной длины спереди и сзади.
Лёгкие и аэродинамически эффективные алюминиевые кузовные панели изготовила компания Abbey Panels Ltd. из Ковентри, Англия. Помимо таких характерных деталей, как изящные убирающиеся крышки фар и стеклянная панель крыши, этот XJ220 предлагает комфорт кондиционера и дополнительные развлечения благодаря аудиосистеме Alpine с CD-чейнджером, установленным в багажнике.
Стоимость
1 737 093 AED
