Jaguar XJ220, 1993
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•99 просмотров
Номер шасси: SAJJEAEX8AX220789
Номер двигателя: 6A 10332 SB
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
412 000 долларов США | Продан
- Один из примерно 280 автомобилей, выпущенных в 1992–1994 годах
- Желанный ранний экземпляр с левым рулём
- Поставлен новым в Европу
- На одометре всего чуть более 9 000 км с момента выпуска
- Исключительное оригинальное состояние по всем параметрам
- Полное техническое обслуживание у Don Law в январе 2017 года
Дополнение
Обратите внимание: из-за требований Калифорнии по уровню выбросов этот автомобиль может быть продан только дилеру или жителю другого штата.
Когда Jaguar представила прототип XJ220 на Британском международном автосалоне в 1988 году, он произвёл сенсацию. Достойный преемник Jaguar C-Type и D-Type, неоднократно побеждавших в Ле-Мане в 1950-х годах, XJ220 привлёк всеобщее внимание — так же, как и его прославленные предшественники в предыдущие десятилетия. Запланированный ограниченный выпуск — минимум 220 и максимум 350 автомобилей — и итоговая цена с учётом НДС, почти достигавшая 403 000 фунтов стерлингов (свыше полумиллиона долларов США), лишь усилили эксклюзивность XJ220. Интерес был огромным: поступило почти 1 500 заказов, каждый из которых сопровождался депозитом в размере 50 000 фунтов стерлингов.
Затем Jaguar предстояло распределить автомобили между немногими привилегированными клиентами, которых компания сочла достойными стать их владельцами. Серийный XJ220 официально представили на Токийском автосалоне 1991 года, а к завершению производства в 1994 году было выпущено около 275 экземпляров.
Jaguar начала работу над проектом суперкара, способного развивать скорость 200 миль в час, в середине 1980-х годов. Говорят, что дизайн в основном разрабатывался в свободное время участниками проектной команды и был делом любви. XJ220 пережил переход Jaguar под контроль Ford годом позже, однако к началу серийного производства в 1992 году это была уже совсем другая машина. От прототипного двигателя V12 объёмом 6,2 литра отказались в пользу разработанного Cosworth 3,5-литрового V6 с двумя турбокомпрессорами, который применялся на гоночном XJR-11. Этот невероятный двигатель мощностью не менее 542 л. с. позволил XJ220 достичь проектной скорости свыше 200 миль в час: во время трековых испытаний гонщик Формулы-1 Мартин Брандл разогнал автомобиль до скорости более 217 миль в час.
Разгон от 0 до 100 миль в час занимал всего 7,9 секунды, и новый суперкар Jaguar был быстрее Ferrari F40 и Lamborghini Diablo. XJ220 оставался самым быстрым серийным автомобилем в мире до появления McLaren F1.
Опираясь на опыт создания спортивных прототипов Jaguar группы C, дважды побеждавших в Ле-Мане, XJ220 получил несущий кузов-монокок на клеевых и клёпаных соединениях из лёгкого, устойчивого к коррозии листового алюминиевого сплава. В наиболее нагруженных зонах его усиливали алюминиевыми сотовыми секциями. Двухрычажная подвеска, также созданная с учётом гоночного опыта, была доработана для обеспечения приемлемого комфорта на дорогах общего пользования. К другим решениям, вдохновлённым автоспортом, относились тормоза AP Racing, легкосплавные диски Speedline (диаметром 17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади), а также пятиступенчатая полностью синхронизированная трансмиссия FF Developments с вискомуфтой и дифференциалом повышенного трения.
Этот Jaguar XJ220 был выпущен 8 февраля 1993 года и в апреле того же года продан новым Тому Уокиншоу, руководителю TRW, для его личной коллекции. Затем автомобиль перешёл к коллекционеру и по этой причине не был поставлен на учёт до 1998 года. В 1998 году он прошёл капитальный ремонт, включавший замену топливного бака в соответствии с рекомендациями производителя. Ещё один капитальный ремонт был выполнен в августе 2010 года, а в 2011 году провели дополнительные работы, включая замену тормозов и шин. Документы по обслуживанию, в том числе счета, хранятся вместе с автомобилем. Предыдущий владелец участвовал на нём в Rallye de Paris 2011 года.
В 2011 году автомобиль продали и ввезли в Швейцарию, где его использовали крайне редко. В течение последнего года машину отправили к известному специалисту по XJ220 Don Law. Там редкий Jaguar тщательно проверили и полностью обслужили примерно за 50 000 долларов США, чтобы убедиться, что автомобиль находится в безупречном техническом состоянии и готов к поездкам. Этот Jaguar XJ220 в великолепном цвете Silverstone Green с салоном, отделанным кожей Sand, оснащён автомобильной магнитолой Alpine с GPS и экраном формата 16:9 и находится в исключительном состоянии.
Знаковая модель в прославленной истории Jaguar, XJ220 и сегодня остаётся самым быстрым серийным автомобилем марки за всё время. Поэтому он высоко ценится коллекционерами и востребован как среди поклонников Jaguar, так и среди собирателей суперкаров. С великолепным дизайном и выдающимися характеристиками этот прекрасный XJ220 представляет собой замечательную возможность приобрести один из самых значимых суперкаров своей эпохи.
https://rmsothebys.com/auctions/mo19/lots/r0065-1993-jaguar-xj220/
Пробег
9 000 км
Стоимость
1 513 070 AED
