Ferrari LaFerrari, 2015
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari•
•79 просмотров
Номер шасси: ZFF76ZFA4F0209754
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S98
$3 200 000 | Максимальная ставка
- Кузов: жёлтый
- Салон: чёрный/жёлтый
- Окрашен в цвет Giallo Modena
- Оригинальный пробег — 419 миль
- Гибридная силовая установка: двигатель V-12 объёмом 6,3 л
- Система рекуперации кинетической энергии HY-KERS, вдохновлённая F1
- Заводская мощность — 949 л. с.
- Заводская максимальная скорость — 217 миль/ч
- 7-ступенчатая коробка передач F1 с двойным сцеплением
- Эмблемы Scuderia Ferrari
- Салон из чёрной кожи и алькантары
- Сиденья из чёрной кожи с жёлтой окантовкой и прострочкой
- Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подвеска — карбон-керамические тормоза Brembo, жёлтые суппорты
- Телеметрия Ferrari
- Дополнительные элементы отделки кузова из углеволокна, включая зеркала
- Система стабилизации, система предотвращения блокировки колёс/электронное распределение тормозных усилий
- Электронная система контроля тяги F1, интегрированная с гибридной системой, и электронный дифференциал третьего поколения
- Магнитореологические амортизаторы с двумя соленоидами
- Активная аэродинамика с большим регулируемым спойлером и подвижными створками диффузора
- Регулируемые рулевое колесо и педальный блок
- Основные и дополнительные органы управления аудиосистемой, навигацией, климат-контролем и телеметрией
- Перенастраиваемая цифровая приборная панель с центральным тахометром или дисплеем в гоночном стиле
- Шины Pirelli P-Zero на колёсах Grigio: 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади
- Комплект багажа из двух предметов
- Документы и ключи
- Зарядное устройство для аккумулятора
- Новый литий-ионный аккумулятор стоимостью $11 000
- Многопунктовая проверка Ferrari в дилерском центре Ferrari 2 мили назад
- ПРОДАЖА РАЗРЕШЕНА ТОЛЬКО ЖИТЕЛЮ ДРУГОГО ШТАТА ИЛИ ЛИЦЕНЗИРОВАННОМУ ДИЛЕРУ
Её название дословно переводится как «Феррари», но правильнее было бы называть её ИМЕННО Ferrari, ведь эта Ferrari LaFerrari 2015 года — воплощение «Гарцующего жеребца» в XXI веке. LaFerrari — лучший дорожный Ferrari за всю славную историю компании из Маранелло, и это немалое достижение, если учесть, что среди её предшественников — 288 GTO, F40, F50 и Enzo.
LaFerrari в полной мере использует опыт Ferrari в работе с композитными материалами при создании центрального монокока и пассажирского отсека. Они изготовлены из четырёх различных типов ткани, которые вручную укладывают по заданным схемам, после чего готовую деталь отверждают в собственной автоклавной установке Ferrari. Активная аэродинамика LaFerrari, также позаимствованная из F1, включает большой регулируемый задний спойлер, подвижные створки диффузора, рассчитанные на изгиб при определённых скоростях и перенаправление воздушного потока для увеличения прижимной силы, а также один из самых амбициозных задних диффузоров, когда-либо устанавливавшихся на дорожный автомобиль.
Подвеска имеет традиционную конструкцию: спереди — верхние и нижние поперечные рычаги, сзади — многорычажная схема. Все элементы соединены с монококом втулками, тщательно настроенными так, чтобы обеспечивать водителю оптимальную обратную связь.
Магнитореологические амортизаторы с двумя соленоидами работают совместно с системой стабилизации и электронной системой контроля тяги F1 (интегрированной с гибридной системой и электронным дифференциалом третьего поколения), обеспечивая предсказуемую управляемость на пределе возможностей. Электронно сбалансированные карбон-керамические дисковые тормоза Brembo эффективно замедляют автомобиль, обутый в шины Pirelli P-Zero на лёгких 19-дюймовых передних и 20-дюймовых задних колёсах.
LaFerrari — первый серийный Ferrari, в котором применён опыт компании в области гибридных гоночных силовых установок. Здесь сочетаются самый мощный в мире двигатель V-12 — 6,3-литровый DOHC с фирменной системой впуска Ferrari Dynamic Ram Effect мощностью 788 л. с. — и электромотор мощностью 161 л. с., что в сумме даёт 949 лошадиных сил. Система рекуперации кинетической энергии HY-KERS, вдохновлённая F1, в задаче объединения двух источников мощности даже превосходит гоночный аналог.
Благодаря мгновенной отдаче крутящего момента электромотор обеспечивает тягу на низких оборотах — в том числе в течение микросекунд между переключениями 7-ступенчатой автоматической коробки F1 с двойным сцеплением. Это позволяет двигателю V-12 свободно работать в верхнем диапазоне оборотов вплоть до оглушительной отметки 9 250 об/мин. Эта LaFerrari 2015 года в ярком цвете Giallo Modena, с колёсами из сплава Grigio и жёлтыми тормозными суппортами прошла всего 419 оригинальных миль, что подтверждается её состоянием, словно только что сошедшим с конвейера.
Драгоценные эмалевые эмблемы «Гарцующего жеребца» занимают почётное место на подъёмных дверях типа «крыло чайки» LaFerrari. Радикально аэродинамический кузов дополнен опциональными элементами отделки из углеволокна, включая обрамления противотуманных фар, кронштейны зеркал и нижнюю отделку кузова. Салон напоминает интерьер современного бизнес-джета и окружает пассажиров облегающими сиденьями из чёрной кожи с жёлтой окантовкой и прострочкой. Рулевое колесо выполнено в стиле F1: на нём расположены индикаторы переключения передач, эргономичные подрулевые лепестки и переключатель режимов движения Manettino. Рулевое колесо и педали можно отрегулировать под водителя.
Дополнительные органы управления аудиосистемой, навигацией, климат-контролем и телеметрией Ferrari расположены на двери и в центре приборной панели, а самые важные элементы управления находятся прямо перед водителем. Перенастраиваемая цифровая приборная панель позволяет выбрать традиционный центральный тахометр или дисплей в гоночном стиле. Потрясающие характеристики LaFerrari уже стали легендой, и цифры говорят сами за себя: разгон от 0 до 60 миль/ч за 2,4 секунды, до 124 миль/ч менее чем за 7 секунд и до 186 миль/ч за поразительные 15 секунд. Достижение максимальной скорости 217 миль/ч — незабываемое переживание, которое становится ещё ярче благодаря пронзительному рёву великолепного двигателя V-12.
Этот передовой суперкар Ferrari предлагается со всеми заводскими принадлежностями, включая чехол для автомобиля, зарядное устройство для аккумулятора, комплект багажа из двух предметов, документы и ключи; всё находится в безупречном, первоначальном состоянии.
