Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille Legend Edition, 2014
Bugatti EB Veyron 16.4
Bugatti EB Veyron 16.4•
•71 просмотр
Номер шасси: VF9SV2C24EM795035
Аукцион: Монтерей, 2022 год
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Лот №: S50
2 640 000 $ | Продан
- Экстерьер: Bleu Wimille
- Интерьер: синий
- Кузов: Jean-Pierre Wimille Legend Edition
- Показания одометра: 1 185 миль
- Одна из трёх выпущенных моделей Jean-Pierre Wimille Legend Edition
- Посвящён заводскому гонщику Bugatti, победившему в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1937 и 1939 годах
- Дизайн экстерьера имитирует Bugatti Type 57G Tank, победивший в гонке «24 часа Ле-Мана» 1937 года
- Построен компанией Bugatti Automobiles SAS в Мольсеме, Франция
- Jean-Pierre Wimille Legend Edition дебютировал в августе 2013 года в Пеббл-Бич, Калифорния
- Двигатель W-16 объёмом 8,0 л и мощностью 1 184 л. с. с четырьмя турбокомпрессорами
- Автоматическая коробка передач
- Видимый углепластик тёмно-синего цвета и экстерьер Bleu Wimille
- Подпись Жан-Пьера Вимиля на подголовниках ковшеобразных сидений
- Логотип серии Les Legendes de Bugatti на внутренней стороне двери
- Логотип трассы Ле-Ман, выгравированный на центральной консоли между сиденьями
- Автоматический климат-контроль
- Аудиосистема Burmester AM/FM/CD
- Индикатор мощности на 1 200 л. с.
- Тахометр
- Спидометр до 280 миль/ч
- Контур трассы Ле-Ман, нанесённый серебристой краской на нижнюю часть заднего антикрыла
- Подпись Жан-Пьера Вимиля, выгравированная лазером на крышках заливных горловин топлива и масла тёмно-синего цвета
- Крышка заднего багажного отделения из видимого углепластика тёмно-синего цвета
- Регулируемое заднее антикрыло с электроприводом
- Легкосплавные колёсные диски
- Первое техническое обслуживание проведено в июле 2019 года в Bugatti Beverly Hills, Калифорния
- Футляр для ключа с брелоком
- Автомобиль должен быть продан жителю другого штата или лицензированному дилеру
История Bugatti полна бесчисленных гоночных побед, а марка прославилась непревзойдённым дизайном и инженерным мастерством. И сегодня она продолжает восхищать множество владельцев и поклонников. До середины 1930-х годов Bugatti доминировала в гонках Гран-при, пока поддерживаемые государством итальянские и немецкие команды Alfa Romeo, Auto Union и Mercedes-Benz не стали слишком сильными соперниками. Однако лёгкий и быстрый T59 Bugatti оставался серьёзной угрозой на любой стартовой решётке, особенно в руках Жан-Пьера Вимиля, начавшего профессиональную гоночную карьеру за рулём Bugatti 37A на Гран-при Франции 1930 года в По.
После победы на опасном Гран-при Довиля в 1936 году Вимиль выступил в гонке за Кубок Вандербильта на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, и финишировал вторым вслед за другой живой легендой — Тацио Нуволари. Из многочисленных побед Вимиля именно две победы в абсолютном зачёте в гонке «24 часа Ле-Мана» закрепили его бессмертную славу. Выступая в экипаже с Робером Бенуа за рулём обтекаемого Type 57G «Tank», они принесли Bugatti первую победу в Ле-Мане в 1937 году. Вимиль повторил этот успех в 1939 году, разделив управление с другим легендарным пилотом Bugatti, Пьером Вейроном. На этот раз они выступали на Type 57C с нагнетателем и столь же элегантным кузовом обтекаемой формы в стиле «Tank».
Вимиль стал неотъемлемой частью истории марки Bugatti. Во время Второй мировой войны он служил во французском Сопротивлении вместе с гонщиками Бенуа и Уильямом Гровером-Уильямсом и оказался единственным выжившим из этой троицы. После войны Вимиль создал автомобиль собственной конструкции и в 1948 году одержал вторую победу на Гран-при Франции, на этот раз за Alfa Romeo. Казалось, его ничто не могло остановить, и он был одним из главных претендентов на будущий титул чемпиона мира в гонках Гран-при. Однако в 1949 году во время тренировок к Гран-при Буэнос-Айреса он погиб за рулём одноместного Simca-Gordini, когда свернул, чтобы избежать столкновения со зрителями. И всё же имя Жан-Пьера Вимиля навсегда останется тесно связано прежде всего с Bugatti.
Перенесёмся в август 2013 года, на конкурс элегантности в Пеббл-Бич, где возрождённая марка Bugatti — компания Bugatti Automobiles S.A.S. из Мольсема, Франция — представила новую серию Legends Edition для своего впечатляющего Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Благодаря двигателю W-16 объёмом 8,0 л и мощностью 1 184 л. с. с четырьмя турбокомпрессорами и автоматической коробке передач Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse вполне оправдывает звание самого быстрого родстера в мире и воплощает философию Pur Sang («чистокровный скакун») основателя Bugatti Этторе Бугатти. Вполне закономерно, что первой моделью Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, выпущенной в рамках программы Legends of Bugatti, стала версия Jean-Pierre Wimille Edition.
При пробеге всего 1 185 миль этот великолепный экземпляр — один из трёх выпущенных автомобилей Jean-Pierre Wimille Edition. Он получил множество деталей, воссоздающих культовый облик Bugatti Type 57G «Tank» 1937 года, на котором чемпион одержал победу в Ле-Мане. Экстерьерные особенности включают окраску Bleu Wimille и акценты из видимого углепластика тёмно-синего цвета, серебристый мотив трассы Ле-Ман на нижней поверхности регулируемого заднего спойлера Veyron, крышку заднего багажного отделения из видимого углепластика тёмно-синего цвета, а также подпись Жан-Пьера Вимиля, выгравированную лазером на крышках заливных горловин топлива и масла тёмно-синего цвета.
К особенностям интерьера относятся вышитая на подголовниках подпись Вимиля, логотип серии «Les Légendes de Bugatti» на внутренней стороне двери и логотип трассы Ле-Ман, выгравированный на центральной консоли между сиденьями. На испытаниях автомобиль достигал 408,84 км/ч (254,04 мили/ч), что соответствует показаниям спидометра до 280 миль/ч и индикатора мощности на 1 200 л. с. Эта версия Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille Edition сочетает ошеломляющие характеристики с исключительно роскошным оснащением для пассажиров, включая автоматический климат-контроль и аудиосистему Burmester AM/FM/CD аудиофильского класса.
Великолепные легкосплавные диски с шинами Michelin Pilot Sport для экстремальных нагрузок завершают образ этого сверхмощного автомобиля, выпущенного в единственном экземпляре из трёх и посвящённого одному из величайших гонщиков всех времён — Жан-Пьеру Вимилю — и бессмертному спортивному автомобилю Bugatti, на котором он одержал свою первую победу в Ле-Мане.
Стоимость
9 695 400 AED
