BMW M1, 1980
BMW M1
BMW M1•
•46 просмотров
Номер шасси: WBS00000094301096
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Лот №: S42
$400 000 | Максимальная ставка
- Кузов: оранжевый
- Салон: чёрный
- Один из 397 серийных дорожных автомобилей, выпущенных в 1978–1981 годах
- Один из 98 дорожных автомобилей, окрашенных в оранжевый цвет
- Оригинальный заводской салон из чёрной ткани и кожи
- Оригинальный пробег — 36 000 километров, что соответствует 22 400 милям
- Автомобиль сменил трёх владельцев
- Заводской 3,5-литровый двигатель BMW с двумя верхними распредвалами, сухим картером и впрыском топлива, мощностью 273 л. с.; максимальная скорость — 162 мили в час
- 5-ступенчатая коробка передач
- Заводские колёса Campagnolo
- Шины Pirelli
- Передний спойлер BMW Procar
- Чрезвычайно редкий BMW M1, изначально созданный BMW и Lamborghini для омологации к гонкам спортивных автомобилей
- Автомобиль должен быть продан жителю другого штата или лицензированному дилеру
В 1970-х годах BMW заслужила впечатляющую репутацию производителя спортивных седанов и купе с высокими характеристиками. Однако по мере снижения интереса к серийным гоночным автомобилям компания представила M1 — среднемоторный суперкар, который позиционировался и как практичный высокопроизводительный автомобиль для дорог общего пользования, и как основа для планировавшейся гоночной серии «ProCar». Итальянский облик M1 был не случаен: дизайн разработала Italdesign, а первоначально производство планировалось поручить Lamborghini. Этот план сорвался, когда Lamborghini столкнулась с финансовыми трудностями; Marchesi взяла на себя производство трубчатого стального шасси M1, а детали кузова из стеклопластика изготовила Trasformazione Italiana Resina.
Финальную сборку выполняла немецкая кузовная компания Baur, давно сотрудничавшая с BMW. M1 изначально задумывался как омологационная спецверсия, и было выпущено лишь необходимое количество — около 400 экземпляров. В качестве двигателя выбрали рядную «шестёрку» объёмом 3,5 литра на базе агрегата 635-й модели. Благодаря головке блока с двумя распредвалами, впрыску топлива и системе смазки с сухим картером двигатель развивал 273 л. с., а максимальная скорость составляла 162 мили в час. Это чрезвычайно редкое купе M1 1980 года — один из 397 серийных дорожных автомобилей, выпущенных с 1978 по 1981 год; двигатель сочетается с оригинальной 5-ступенчатой коробкой передач.
Это также один из 97 купе M1, окрашенных в оранжевый цвет. Автомобиль оснащён передним спойлером в стиле ProCar, оригинальными заводскими колёсами Campagnolo с шинами Pirelli и соответствующим оригинальному исполнению салоном из чёрной ткани и кожи. Автомобиль сменил трёх владельцев; его европейский одометр показывает всего 36 000 километров, что соответствует лишь 22 400 милям.
