BMW M1, 1980
BMW M1
BMW M1•
•49 просмотров
Номер шасси: WBS00000094301096
Аукцион: Monterey 2014
Дата аукциона: 16 августа 2014 года
Номер лота: S194
$375,000 | Максимальная ставка
- Коробка передач: механическая
- Кузов: оранжевый
- Салон: чёрный
- Редкая версия M1 с совпадающими номерами агрегатов
- Один из 397 серийных дорожных автомобилей, выпущенных в 1978–1981 годах
- Один из 98 дорожных автомобилей, окрашенных в оранжевый цвет
- Правильная отделка салона чёрной тканью и кожей
- Оригинальный пробег — 36 000 километров, что соответствует 22 400 милям
- Третий владелец
- Заводской 3,5-литровый двигатель BMW с двумя верхними распредвалами, сухим картером и впрыском топлива, мощностью 273 л. с.; максимальная скорость — 162 мили/ч
- Оригинальная 5-ступенчатая коробка передач
- Оригинальные заводские колёса Campagnolo
- Шины Pirelli
- Передний спойлер BMW Procar
- Чрезвычайно редкий BMW M1, изначально созданный BMW и Lamborghini для омологации к гонкам спортивных автомобилей
- «Не может быть зарегистрирован в Калифорнии»
В 1970-х годах BMW заслужила впечатляющую репутацию производителя спортивных седанов и купе с высокими характеристиками. Однако, когда интерес к серийным гонкам пошёл на спад, компания представила M1 — среднемоторный суперкар, который позиционировался и как практичный дорожный автомобиль с высокими характеристиками, и как основа для планировавшейся гоночной серии «ProCar». Итальянский облик M1 был не случаен: дизайн разработала Italdesign, а первоначально производство планировалось поручить Lamborghini. Этот план сорвался, когда Lamborghini столкнулась с финансовыми трудностями; Marchesi взяла на себя производство трубчатого стального шасси M1, а детали кузова из стеклопластика изготавливала Trasformazione Italiana Resina.
Финальную сборку выполняла немецкая кузовная компания Baur, давно сотрудничавшая с BMW. M1 изначально задумывался как омологационная спецверсия, и было выпущено лишь необходимое количество — около 400 экземпляров. Выбранным двигателем стал рядный 6-цилиндровый агрегат объёмом 3,5 л на базе 635-й модели: благодаря головке с двумя распредвалами, впрыску топлива и системе смазки с сухим картером он развивал 273 л. с. и обеспечивал максимальную скорость 162 мили/ч. Этот чрезвычайно редкий купе M1 1980 года — один из 397 серийных дорожных автомобилей, выпущенных с 1978 по 1981 год; он оснащён этим двигателем и оригинальной 5-ступенчатой коробкой передач.
Это также один из 97 купе M1, окрашенных в оранжевый цвет. Автомобиль оснащён передним спойлером в стиле ProCar, оригинальными заводскими колёсами Campagnolo с шинами Pirelli и соответствующей оригиналу отделкой салона чёрной тканью и кожей. У автомобиля было три владельца; европейский одометр показывает всего 36 000 километров, что соответствует лишь 22 400 милям.
