BMW M1, VIN: WBS59910004301322, 1981 год
BMW M1
BMW M1•
•68 просмотров
390 000 долл. США | Продан
- BMW M1 1981 года
- VIN: WBS59910004301322
- Кузов от ItalDesign
- Дизайн Джорджетто Джуджаро
- Рядный 6-цилиндровый двигатель DOHC объемом 3 453 куб. см, 24 клапана
- Механический впрыск топлива Kugelfischer
- 277 л. с. при 6 500 об/мин
- 5-ступенчатая механическая трансмиссия с главной передачей
- Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах всех четырех колес
- Дисковые тормоза всех четырех колес с усилителем
- Один из всего 453 выпущенных экземпляров
- Хорошо документированная история обслуживания
- Знаменитый клиновидный дизайн 70-х годов
Внутри компании автомобиль получил обозначение E26; его разработка стала совместным проектом с ведущими итальянскими специалистами. Изначально контракт на производство автомобиля получила Lamborghini, однако в итоге проект перешел к Ital Design Джорджетто Джуджаро. Сборка кузова выполнялась в Ital Design: стеклопластиковый кузов, изготовленный специалистом по композитным материалам T. I. R., устанавливался на многотрубчатое пространственное шасси, поставленное специалистом по шасси Marchesi & C.
Собранные кузова отправляли немецкому партнеру BMW, компании Baur, для установки механических узлов; последним этапом была подготовка и распределение автомобилей подразделением BMW Motorsport. Рядный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель BMW с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр был доработан подразделением Motorsport. Для передачи мощности на колеса использовалась пятиступенчатая трансмиссия ZF с главной передачей. Джан Паоло Даллара из Lamborghini отвечал за разработку подвески, в которой, согласно гоночной практике, применялись поперечные рычаги неравной длины спереди и сзади. Клиновидный кузов M1 отличался высокой аэродинамической эффективностью, поэтому даже в гоночной конфигурации ему требовались лишь минимальные дополнительные спойлеры и антикрылья.
Для спортивного автомобиля салон M1 был исключительно хорошо оснащен. В нем были установлены кожаные сиденья Recaro с тканевыми вставками, кондиционер, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с дистанционной регулировкой и обогрев заднего стекла.
Впервые представленный на Парижском автосалоне в 1978 году, дорожный вариант развивал 277 л. с. и достигал максимальной скорости 160 миль/ч. Отмена формулы силуэтных автомобилей Group 5 лишила модель ее первоначального предназначения, однако производство продолжилось. В качестве компенсации на этапах Гран-при в 1980 и 1981 годах проводилась серия Procar исключительно для M1, ставшая ценным рекламным мероприятием для BMW Motorsport. Всего было построено около 453 M1, что позволило выполнить требование омологации для участия в гонках — выпустить 400 автомобилей. Производство завершилось после выпуска 399 дорожных автомобилей и 54 Procar.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Суровый климат наших северных соседей на первый взгляд может показаться несовместимым с владением и удовольствием от суперкара родом из 1970-х годов. Однако за полвека существования этого M1 породистый BMW подарил своим исключительно канадским владельцам бесчисленное множество захватывающих поездок.
Автомобиль был новым поставлен компании A.E. Shepard из Ванкувера, провинция Британская Колумбия. Итало-германский автомобиль попал в Канаду после прохождения сертификации для местного рынка в компании ACI из Харбор-Сити, штат Калифорния. Заботливый владелец регулярно привозил BMW на плановое обслуживание в положенные сроки, а также устранял неисправности по мере необходимости. В начале 1988 года у автомобиля появился второй владелец — житель Тандер-Бей, провинция Онтарио; к тому времени пробег составлял около 70 000 миль. За этот период автомобиль проехал лишь несколько тысяч миль, а также получил небольшой объем механического ремонта, прежде чем перешел к третьему владельцу.
Этот житель Торонто заказал масштабную реставрацию кузова и механических узлов, проведенную в 1990 и 1991 годах. Сохранившиеся квитанции и счета подтверждают, что на автомобиль были потрачены тысячи долларов, в результате чего он был полностью обновлен и готов проехать еще тысячи миль.
Вновь BMW сменил владельца лишь в 2008 году, когда его приобрел нынешний продавец — поклонник марки из Эдмонтона. С тех пор автомобиль продолжает получать тщательный и регулярный уход за механической частью; проводились и дополнительные работы, чтобы поддерживать его в отличном состоянии. Совсем недавно установили новые шины и трубки системы охлаждения, а на внешней поверхности крышки моторного отсека и жалюзи устранили царапины. Кроме того, передний спойлер перекрасили в черный цвет.
Сегодня результаты скрупулезного ухода очевидны. Оригинальное сочетание темно-синего кузова и частично отделанного черной кожей салона сохранилось в замечательном состоянии, несмотря на тысячи пройденных миль. Есть несколько потертостей и сколов, но они лишь придают автомобилю характер. Салон также демонстрирует схожие следы эксплуатации — в частности, на складках сидений. Эта патина придает кокпиту уютный вид. Дополнительным преимуществом служит полный комплект документов по обслуживанию и механическому ремонту автомобиля.
Приглашаем заинтересованных покупателей ознакомиться с этими документами: они свидетельствуют о том, насколько тщательно за автомобилем ухаживали, чтобы поддерживать его в исправном дорожном состоянии. Кроме того, к M1 прилагаются руководство по обслуживанию, микрофиши, оригинальный набор инструментов, запасное колесо, домкрат и комплект безопасности. Также в деле будет сертификат BMW Germany.
По сей день M1 остается единственной настоящей попыткой Bavarian Motor Works создать суперкар. Его звучный рядный шестицилиндровый двигатель с индивидуальными дроссельными заслонками считается одним из лучших достижений компании — и все это заключено в великолепный клиновидный кузов, характерный для своей эпохи. Богатая гоночная история и исключительная редкость делают M1 одним из самых желанных BMW в мире, если не самым желанным. Такой ухоженный и готовый к эксплуатации экземпляр станет прекрасным дополнением любой серьезной автомобильной коллекции.
https://cars.bonhams.com/auction/25221/lot/117/1981-bmw-m1-vin-wbs59910004301322/
Стоимость
1 432 275 AED
