Покупка
‌
‌

RM Sothebys

31 год за рулем

BMW 507 Roadster Series II, 1958

BMW 507

BMW 507•‌
•
140 просмотров

Номер шасси: 70127

Номер двигателя: 40133

Номер кузова: 1126

Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief

Местонахождение: Париж, Франция

1 776 875 € | Продан

  • С момента выпуска у автомобиля было всего два владельца из Германии; более четырёх десятилетий он принадлежал одному владельцу
  • С момента выпуска обслуживался одним и тем же механиком, прошедшим обучение у BMW
  • Поистине выдающийся 507, сохранивший высокую степень оригинальности

Дополнение

Обратите внимание: для этого лота недоступны интернет-ставки. Заинтересованные лица, которые не могут присутствовать на торгах, могут зарегистрироваться для участия по телефону или разместить онлайн-поручение на сайте rmsothebys.com.

Элизабет Бартельс впервые увидела этот прекрасный белый BMW 507 23 апреля 1958 года. Автомобиль стал подарком от её мужа Вильгельма Бартельса, владельца обувного магазина, и превратился в одно из её самых дорогих сердцу приобретений. Это была не просто машина, которой она пользовалась, наслаждалась и дорожила на протяжении десятилетий: она стала неотъемлемой частью жизни супругов. С годами 507-й оставался в семье, а спустя несколько лет после покупки местный официальный механик BMW установил на него передние дисковые тормоза. Поразительно, но этот же специалист обслуживал автомобиль с момента его выпуска и по сей день остаётся к нему так же привязан, как и госпожа Бартельс.

За всё время владения автомобиль всегда содержали в порядке и поддерживали в готовности к поездке в любой момент. К нему относились не как к «просто машине», а как к любимому члену семьи.

Нынешний владелец впервые познакомился с автомобилем и госпожой Бартельс в 1983 году и сразу влюбился в 507-й, умоляя её продать ему машину. Она не уступила, и прошли десятилетия, однако нынешний владелец не терял связи с господином Бартельсом и не переставал любить автомобиль. В 2004 году она наконец решила расстаться с 507-м, и его приобрёл нынешний владелец.

Вскоре после покупки были выполнены небольшие работы, чтобы освежить 507-й и подготовить его к дальнейшей эксплуатации. Установили новые ковровые покрытия, новый мягкий верх и комплект колёс Rudge, а сиденья перетянули материалом с оригинальным рисунком (при этом дверные панели остались оригинальными). Кроме того, важно отметить, что автомобиль сохранил передние дисковые тормоза, установленные по просьбе госпожи Бартельс. После завершения работ в 2005 году автомобиль зарегистрировали; владелец и его жена использовали 507-й по назначению и посещали многочисленные встречи клуба BMW V8. Примечательно, что 507-й так и не исчез из жизни госпожи Бартельс: нынешний владелец часто приезжал к ней в гости на «её» 507-м вплоть до её смерти в 2006 году.

На протяжении всей жизни за этим 507-м с любовью ухаживали два увлечённых энтузиаста. Автомобиль прожил поистине счастливую жизнь, никогда не переживая периодов запустения, заброшенности или неправильной эксплуатации, в отличие от многих своих современников. Им восхищались не только те, кому посчастливилось им владеть: всю жизнь о нём с такой же заботой заботился один и тот же механик, прошедший обучение у BMW, — этим сегодня может похвастаться почти ни один другой автомобиль. Машина никогда не проходила полной реставрации, сохранила поразительную оригинальность и готова к любым планам своего следующего владельца.

Элизабет Бартельс впервые увидела этот прекрасный BMW 507 23 апреля 1958 года. Подаренная ей мужем Вильгельмом Бартельсом, владельцем обувного магазина, эта 507-я стала одним из самых дорогих сердцу автомобилей семьи. Элизабет Бартельс не только пользовалась машиной и заботилась о ней на протяжении нескольких десятилетий, но и 507-я стала частью их общей истории. С годами автомобиль оставался в семье, а спустя несколько лет после покупки местный механик, уполномоченный BMW, установил на него передние дисковые тормоза.

Поразительно, что этот же механик обслуживал автомобиль с момента его выпуска и до наших дней и привязался к нему так же, как госпожа Бартельс. В руках супругов Бартельс 507-й всегда содержался в порядке и был готов в любой момент отправиться в путь; к нему относились скорее как к члену семьи, чем как к «просто» автомобилю.

Нынешний владелец познакомился с госпожой Бартельс и этим 507-м в 1983 году и сразу влюбился в автомобиль. Он умолял владелицу продать его, но она не согласилась. Несмотря на прошедшие годы, он не утратил интереса к машине и не отказался от своей мечты. Наконец, в 2004 году она решила расстаться с автомобилем, и его приобрёл нынешний владелец.

Вскоре после покупки были выполнены небольшие работы, чтобы привести автомобиль в порядок и обеспечить его беспроблемную эксплуатацию. Установили новые ковровые покрытия и мягкий верх, колёса Rudge, а обивку сидений восстановили в оригинальном исполнении (при этом дверные панели сохранили оригинальные элементы). Следует также отметить, что автомобиль сохранил дисковые тормоза, установленные по просьбе господина Бартельса. После завершения работ в 2005 году автомобиль зарегистрировали; владелец и его жена использовали его и участвовали во многих встречах клуба BMW V8. Более того, 507-й никогда полностью не исчезал из жизни госпожи Бартельс: нынешний владелец часто приезжал к ней на «её» 507-м вплоть до её смерти в 2006 году.

На протяжении всей жизни за этим 507-м с любовью ухаживали два увлечённых энтузиаста. Автомобиль прожил поистине счастливую жизнь, никогда не переживая периодов запустения, заброшенности или плохого обращения, в отличие от многих своих современников. Кроме того, на протяжении всего времени один и тот же механик, прошедший обучение у BMW, уделял ему неизменное внимание — этим не может похвастаться практически ни один другой автомобиль. Машина никогда не проходила полной реставрации, сохранила поразительную оригинальность и готова к эксплуатации в соответствии с планами следующего владельца.

https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0006-1958-bmw-507-roadster-series-ii/

‌
BMW 507

1956 — 1959

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II, 1958

    Номер шасси: 70081 Номер двигателя: 40090 2 750 000 долларов США | Продан • Желанный экземпляр Series II, оснащённый колёсами с центральной гайкой • Документально подтверждён сертификатом BMW Classic

  • ‌
    Покупка

    Родстер BMW 507 Series II, 1958 год

    Номер шасси: 70128 Номер двигателя: 40140 935 000 долларов США | Продан • Заводской жёсткий верх, колёса Rudge и радиоприёмник Becker Mexico • Прекрасно сохранившийся оригинальный салон • Всего два вл

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II Roadster, 1959

    Номер шасси: 70227 2 070 000 евро | Продан • Новым продан Его Королевскому Высочеству принцу Константину II Греции • Один из всего 252 автомобилей серий I и II • Икона автомобильного дизайна работы Ал

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Roadster Series II, 1958

    Номер шасси: 70157 Местонахождение: Финикс, Аризона 2 175 000 долларов США | Продан • Один из всего 252 выпущенных экземпляров • Желанная версия Series II с редким заводским жёстким верхом • Правильна

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II (1), 1958

    Номер шасси: 70110 Оценка: 2 400 000–2 800 000 долларов США • Самый культовый и коллекционный послевоенный BMW • Желанная версия Series II; выпущено всего 218 экземпляров • Новым был поставлен в Венес

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II Roadster, 1958

    Номер шасси: 70110 2 000 000 долларов США | Продан • 3 168-кубовый двигатель V8 с верхним расположением клапанов, развалом цилиндров 90° и алюминиевым блоком • Два двухкамерных карбюратора Zenith • 15

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II, 1958

    Номер шасси: 70157 1 925 000 долларов США | Продан • Идеально оснащён дисковыми тормозами, колёсами Rudge, пятиступенчатой • коробкой передач и жёстким верхом • Профессионально отреставрирован известн

  • ‌
    Покупка

    Родстер BMW 507 Series II, 1959 год

    Номер шасси: 70203 Номер двигателя: 40190 Номер кузова: 1201 Местонахождение: Финикс, Аризона 990 000 долларов США | Продан 150–155 л. с. (по DIN), полностью алюминиевый верхнеклапанный двигатель V-8

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II, 1959

    Номер шасси: 70228 Номер двигателя: 40242 2 150 000 долларов США | Продан • Великолепный BMW 507 без реставрации; один из всего 254 выпущенных экземпляров • Модель Series II позднего выпуска с заводск

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II Roadster с жёсткой крышей, 1957

    Номер шасси: 70059 Номер двигателя: 40072 2 315 000 долларов США | Продан • Полностью алюминиевый двигатель V8 с верхним расположением клапанов, объём 3168 см³ • Два двухкамерных карбюратора Zenith •

  • ‌
    Покупка

    Родстер BMW 507 Series II, 1958 год

    Номер шасси: 70171 $2 600 000–$2 900 000 | Оценка • Один из всего 252 автомобилей BMW 507, выпущенных в 1956–1959 годах • Реставрация конкурсного уровня, выполненная при предыдущем владельце в первона

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Roadster, 1958

    Номер шасси: 70192 Местонахождение: Монтерей, Калифорния 1 072 500 долларов США | Продан 155-сильный полностью алюминиевый V8 объёмом 3 168 куб. см с верхним расположением клапанов, четырёхступенчатая

  • ‌
    Покупка

    Родстер BMW 507 3,2 л Series I с жёсткой крышей, 1957 год

    Номер шасси: 70044 Оценочная стоимость: €1,800,000 - €2,200,000 EUR • Один из всего 34 автомобилей первой серии из 257 выпущенных BMW 507 • Икона автомобильного дизайна • Поставлен новым в

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Roadster Series II, 1958

    Номер шасси: 70134 Номер двигателя: 40146 Номер кузова: 1133 Местонахождение: Париж, Франция 1 996 250 € | Продан • Предлагается из коллекции Poster Car • Один из 34 экземпляров, экспортированных в СШ

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Series II, 1958

    Номер шасси: 70134 Номер двигателя: 40146 Номер кузова: 1133 1 815 000 долларов США | Продан • Один из самых желанных европейских спортивных автомобилей 1950-х годов • Один из всего 252 выпущенных экз

  • ‌
    Покупка

    BMW 507 Roadster Series I, 1957

    Номер шасси: 70044 Номер двигателя: 40051 Местонахождение: Монтерей, Калифорния 2 400 000–2 700 000 долларов США | Не продан • Один из всего 252 выпущенных экземпляров; исключительно редкий автомобиль