Audi S1 E2 Sport Quattro — реплика, «Пайкс-Пик», 1985
Audi Quattro, I Рестайлинг
Audi Quattro, I Рестайлинг•
•161 просмотр
Номер шасси: WAUZZZ85ZGA900296
£123,750 | Продан
- Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная коробка передач DragPower Bulgaria, комплект дискового сцепления Tilton 7,5", изготовленные на заказ алюминиевые рычаги, центральный вал Bailey Morris, изготовленный на заказ самоблокирующийся дифференциал EPS
- Трансмиссия: механическая
- Цвет кузова: красный
Уникальная возможность приобрести автомобиль, созданный специально для участия в одной из величайших гонок в мире автоспорта, который при этом зарегистрирован в Великобритании и допущен к движению по дорогам. Версия Sport легендарного Audi Quattro была представлена осенью 1983 года, через три года после того, как дебют оригинальной модели на Женевском автосалоне произвёл сенсацию в автомобильном мире. Автомобиль получил укороченную колёсную базу и новый, более лёгкий вариант пятицилиндрового двигателя с алюминиевым блоком и 20-клапанной головкой с двумя распредвалами. Кроме того, Audi Quattro впервые оснастили антиблокировочной системой тормозов.
Двигатель с системой впрыска топлива Bosch HI-Jetronic, подвергшийся масштабной модернизации, по заявлению производителя развивал 306 л. с. и позволял этому поистине выдающемуся дорожному автомобилю разгоняться примерно до 155 миль/ч. Audi построила 214 экземпляров Sport, но покупателям продали лишь 164. Мы рады предложить легендарный Audi S1 с короткой колёсной базой, мощностью свыше 800 л. с., принадлежавший Киту Эдвардсу. Изначально владелец гаража и раллийный пилот Кит приобрёл его как семейный дорожный автомобиль, но машин у него всегда было много, и со временем Audi почти перестали пользоваться.
Кит страстно увлекался автоспортом. Однажды он смотрел на автомобиль и думал о продаже, но затем решил, что было бы интересно подготовить его для участия в местных клубных соревнованиях по подъёму на холм. Здесь просто нет места, чтобы рассказать о следующих 30 годах истории Quattro во всех подробностях, однако многое можно узнать из многочисленных популярных видеороликов и журнальных статей. Успехи на клубном уровне привели к дальнейшим модернизациям автомобиля. Будучи талантливым и изобретательным инженером, Кит раз за разом совершенствовал его, пока машина не стала настолько ориентированной на соревнования, что использовать её как дорожный автомобиль с регистрацией стало непрактично.
Автомобиль годами дорабатывали, а затем дорабатывали ещё. За этим последовали около десяти лет участия в Британском чемпионате по подъёму на холм, ещё четыре-пять лет выступлений на приглашённых соревнованиях по всей Европе и, наконец, высшая награда — приглашение принять участие в международной гонке по подъёму на холм Pikes Peak International Hill Climb, известной как «Гонка к облакам». Кит уделяет легендарное внимание деталям: на протяжении двух десятилетий доработок каждая гайка, каждый болт, патрубок и кронштейн оценивались с точки зрения веса, соответствия назначению и эстетики, а главным критерием было сокращение времени на десятые доли секунды.
Однако в какой-то момент единственным способом повысить конкурентоспособность автомобиля стало укорочение колёсной базы — так же, как это сделала сама Audi в конце 1983 года. Эту работу поручили компании Dialynx из Суиндона, известным специалистам по Quattro, строившим автомобили с короткой колёсной базой и реплики Sport Quattro «Группы B». Кузов разобрали, сняли панели, укоротили на 320 мм, удалив участок между стойками B и C, а затем восстановили с использованием панелей и формованных деталей из композита с кевларом — точных копий элементов заводского автомобиля Audi UK «Группы B». Большинство стёкол заменили плексигласом. Оригинальными остались только крыша и двери, причём даже двери облегчили примерно до 4 фунтов каждая.
Вскоре 10-клапанный двигатель заменили 20-клапанным агрегатом, который Dialynx серьёзно доработала. Описывать эти изменения сейчас нет смысла, поскольку с тех пор сам Кит продолжил совершенствовать двигатель (текущая спецификация приведена ниже). Все приключения автомобиля в Европе в этой конфигурации задокументированы в объёмном архиве и многочисленных видео на YouTube. Международный подъём на холм Broadmoor Pikes Peak (PPIHC), также известный как «Гонка к облакам», — это пригласительная автомобильная гонка к вершине Пайкс-Пик, «Горы Америки», в Колорадо. Она проводится в последнее воскресенье июня.
Трасса длиной 12,42 мили начинается на высоте 9400 футов, насчитывает 156 поворотов и заканчивается на высоте 14 115 футов. Перепад высот превышает 4700 футов — почти милю по вертикали. На такой высоте в негерметичном самолёте уже давно пришлось бы надеть кислородную маску, поэтому настройка двигателя внутреннего сгорания для работы при пониженном содержании кислорода может быть сложной задачей. Приглашение выступить на Пайкс-Пик — большая честь в сообществе гонок по подъёму на холм, и Кит с гордостью его принял.
Audi отправляли в Колорадо-Спрингс в 2018 и 2019 годах, однако ни одна поездка не принесла желаемого результата: в 2018 году автомобиль перегревался (проблему впоследствии устранили после испытаний в Blyton Park до пандемии COVID), а в 2019-м, несмотря на успешные тренировочные заезды, в день гонки спустились облака, и на этом всё закончилось. Полная история опубликована на YouTube. Хотя Кит намеревался вернуться в 2020 году, ограничения из-за COVID, растущие расходы и нехватка времени заставили его, к большому сожалению, принять решение расстаться с любимой Audi после более чем 30 лет — достигнув всего остального.
Мы понимаем, что Audi снова будут рады видеть на Пайкс-Пик: недавно Кит получил ещё одно приглашение. Впрочем, ближе к дому автомобиль может выступать в Великобритании в клубных гонках по подъёму на холм, спринтах или даже в Time Attack. Машина зарегистрирована в Великобритании и допущена к движению по дорогам (при условии внесения нескольких необходимых изменений). На ней можно ездить на соревнования, но она также станет прекрасным экспонатом любой серьёзной коллекции. На YouTube этот автомобиль посмотрели более 2 000 000 раз, а статьи о нём публиковались в журналах по всему миру.
К автомобилю прилагаются 18 архивных коробок с историей, заявками на участие, программами, протоколами результатов и перепиской за 30 лет, документами MSA, сервисными книжками и прочим. «Совершенство недостижимо, но, стремясь к нему, мы можем достичь выдающихся результатов», — сказал Винс Ломбарди, в честь которого назван Супербоул. Утверждать, что Кит стремился к совершенству, — не преувеличение: он, несомненно, добился выдающихся результатов.
https://www.iconicauctioneers.com/1985-audi-quattro-rec14563-1-stoneleigh-0225?pn=0&el=31911&pp=0
Стоимость
600 399 AED
