Audi Ur-Quattro 20V (RR), 1991
Audi Quattro, I Рестайлинг
Audi Quattro, I Рестайлинг•
•137 просмотров
Номер шасси: WAUZZZ85ZMA000203
Номер двигателя: RR001905
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Crystal Silver
Один из всего 295 праворульных автомобилей для рынка Великобритании, этот RR с 20-клапанным двигателем предлагается после длительного владения и значительных недавних вложений. Audi Quattro, возможно, и не был первым серийным полноприводным автомобилем (эта честь принадлежит Jensen Interceptor FF 1966 года), но его место в истории неоспоримо. Во многом благодаря огромным успехам в ралли Quattro популяризировал полный привод и сегодня считается одним из самых влиятельных и важных спортивных автомобилей 1980-х годов.
К моменту появления 20V (RR) в 1990 году примитивный дифференциал с распределением крутящего момента 50:50 и тросовым приводом уступил место гораздо более совершенной системе Torsen (с распределением момента по потребности), а двигатель получил два верхних распределительных вала и увеличенный рабочий объём 2 226 куб. см, благодаря чему мощность возросла до 217 л. с. Этот Audi Quattro 20V (RR) в цвете Crystal Silver был новым продан официальным дилером Audi Keith Garages из Эйлсбери 28 октября 1991 года. У автомобиля было всего два предыдущих владельца, а у нынешнего продавца он находится уже десять лет. Он приобрёл его в 2014 году после изнурительных поисков лучшего и наиболее оригинального экземпляра на рынке, когда начал собирать коллекцию культовых автомобилей 1990-х годов.
Подробное досье на автомобиль включает многочисленные счета от специалистов Audi, оригинальный счёт о продаже второму владельцу в 1992 году и множество отметок в оригинальной сервисной книжке. В ноябре 2021 года компания SJH Motorsport Ltd провела масштабные механические работы, чтобы автомобиль оставался в исправном техническом состоянии. В их число вошло полное обслуживание двигателя, включая замену ремня ГРМ и ролика, водяного насоса, ремней генератора и гидроусилителя руля, установку нового сердечника радиатора, прокладки клапанной крышки, свечей, бегунка и крышки распределителя зажигания, порошковую окраску трубок наддува, установку новых прокладок выпускного коллектора и водяной магистрали, топливного фильтра, очистку и проверку производительности форсунок, а также порошковую окраску топливной рампы.
Передний и задний подрамники сняли и окрасили, а старые втулки заменили. Передние рычаги подвески восстановили и установили новые шаровые опоры. На всех стабилизаторах поперечной устойчивости и их тягах заменили втулки, а также установили новые амортизаторы Koni. Были установлены новые ступичные подшипники и верхние опоры. Заменили все отбойники и пыльники приводных валов, а пружины перекрасили. Опоры заднего дифференциала заменили вместе с задними рычагами подвески и шаровыми опорами. Масло во всех дифференциалах слили и залили свежее.
Все тормозные диски, колодки и главный цилиндр были заменены, установлен новый бачок тормозной жидкости сцепления, окрашенные подрамники обработаны антикоррозийным составом Waxoyl, проверена регулировка углов установки всех четырёх колёс, а по завершении работ проведена дорожная проверка. Audi Quattro 20V (RR) по-прежнему считается одной из самых желанных современных классических моделей, и с учётом значительных недавних вложений в этот ухоженный экземпляр он, безусловно, заслуживает внимания.
https://www.iconicauctioneers.com/1991-audi-quattro-rec13811-7-silverston-0824?pn=0&el=23560&pp=0
