Audi Quattro 20V Turbo (RR), 1990
Audi Quattro, I Рестайлинг
Audi Quattro, I Рестайлинг•
•143 просмотра
Номер шасси: WAUZZZ85ZLA000662
Номер двигателя: RR001525
£67 500 | Продан
- Версия: купе
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: жемчужно-белый
Очень хорошо сохранившийся ранний экземпляр с 20-клапанным двигателем, появлявшийся на телевидении и в автомобильном журнале в 1991 году. Audi Quattro, возможно, и не была первым серийным автомобилем с полным приводом (эта честь принадлежит Jensen Interceptor FF 1966 года), но её место в истории неоспоримо. Во многом благодаря огромным успехам в ралли Quattro сделала полный привод популярным и сегодня считается одним из самых влиятельных и значимых спортивных автомобилей 1980-х годов. Идея принадлежала Йоргу Бенсингеру, инженеру по шасси Audi: разработка началась в 1977 году, а три года спустя готовый автомобиль был представлен публике.
Хотя днище во многом было общим с Audi 80, а ходовая часть в основном заимствована у Audi 200, в Quattro использовалась блокировка межосевого дифференциала с ручным управлением (рычагами рядом с ручным тормозом), распределявшая мощность двигателя — рядной пятицилиндровой турбированной «четвёрки» объёмом 2,1 литра — 197 л. с. и 210 фунт-футов крутящего момента. К появлению этого конкретного автомобиля в 1990 году примитивный дифференциал с приводом тросом и распределением момента 50:50 уступил место гораздо более совершенной системе Torsen (чувствительной к крутящему моменту), а двигатель получил два верхних распредвала и увеличенный до 2 226 куб. см рабочий объём, что подняло мощность до 217 л. с.
Окрашенный в жемчужно-белый цвет автомобиль с серым салоном, отделанным тканью и частично кожей, H945 TNV впервые был зарегистрирован 1 августа 1990 года. Считается, что это один из первых, если не самый первый, 20-клапанный автомобиль, зарегистрированный в Великобритании. Всего у него было пять владельцев; последний — частный коллекционер, который в последние несколько лет бережно хранил и холил эту Quattro. Пока не установлено, действительно ли это первый в Великобритании автомобиль с 20-клапанным двигателем, но у него есть определённая известность: именно этот экземпляр показали по телевидению и представили в журнале Performance Car в январе 1991 года в статье Джереми Кларксона.
Недавно Пит Берри из White Cottage Quattros в Хоршеме провёл полный осмотр автомобиля — он готов к поездке. К нему прилагается оригинальный комплект бортовой документации, включая руководство владельца, две сервисные книжки со штампами и экземпляр журнала со статьёй об этой машине. По словам продавца, автомобиль «в исключительно хорошем состоянии и доставляет огромное удовольствие за рулём». С таким происхождением эта крайне востребованная Quattro с 20-клапанным двигателем станет достойным пополнением любой коллекции и отличной темой для разговоров на местных выставках и мероприятиях.
Стоимость
327 491 AED
