Aston Martin DB6 Mk 2 Vantage, 1969
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•138 просмотров
Номер шасси: DB6MK2/4125/L
Номер двигателя: 400/4355/VC
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
434 000 долларов США | Продан
- Один из всего девяти DB6 Mk 2 Vantage с левым рулём
- Невероятно редкий экземпляр с левым рулём
- Реставрация, выполненная ранее компанией Goldsmith and Young
- Экземпляр с оригинальными номерами агрегатов; оснащён пятиступенчатой коробкой передач ZF
- Последняя и наиболее совершенная версия Aston Martin серии Superleggera
К 1969 году Aston Martin сворачивала производство DB6 — культовая модель, созданная на основе DB4, выпускалась уже более десяти лет. Когда внимание переключилось на более новую и современную на вид DBS, Aston Martin представила заключительный аккорд — DB6 Mk 2.
В механическом отношении Mark 2 почти не отличался от предшественника: сцепление Borg & Beck заменили на 10,5-дюймовое, а прежде предлагавшееся за доплату рулевое управление с усилителем теперь устанавливалось в стандартной комплектации. Предлагались как пятиступенчатая механическая коробка передач ZF, так и автоматическая трансмиссия; кроме того, появилась новая опция — система впрыска топлива Brico, которой оснастили всего 46 автомобилей. Внешне новая Mark 2 получила несколько компонентов от DBS, позволивших снизить затраты и одновременно слегка обновить облик DB6. Самыми заметными из этих изменений стали более широкие колёса Avon размером 8,15×15 дюймов, потребовавшие расширения передних и задних колёсных арок.
Ранее предлагавшиеся за доплату трёхлепестковые колёсные гайки теперь устанавливались в стандартной комплектации, а интерьер переработали, приблизив его к DBS, в том числе отделав передние сиденья плиссированной кожей.
Как это было принято у Aston Martin, двигатель Vantage предлагался в качестве опции для владельцев, желавших получить дополнительную мощность. Двигатели Vantage, созданные на основе мотора DB4 Special Series, впервые представленного в 1961 году, оснащались тремя карбюраторами Weber вместо двух стандартных. В наиболее форсированном варианте «C» двигатель DB6 Mk 2 Vantage развивал уже 325 л. с. против 282 л. с. у стандартной версии. С завода двигателем Vantage оснастили лишь 71 автомобиль Mark 2, и только несколько из них были поставлены с левым рулём, включая предлагаемый здесь экземпляр.
Поскольку Mark 2 выпускалась менее года, большинство заказанных автомобилей имели правый руль. Здесь представлен один из крайне редких Mark 2 с левым рулём — предположительно, один из всего девяти выпущенных. Шасси DB6MK2/4125/L первоначально заказал эрцгерцог Австрии Йозеф Арпад для своей резиденции в Швейцарии. Позднее автомобиль оказался в Бельгии, где много лет находился в известной коллекции Aston Martin. В конце 1990-х он попал в Великобританию, после чего компания Goldsmith and Young из Лондона провела комплексную реставрацию. Тогда же специалист по Aston Martin R.S. Williams перебрал двигатель. Автомобиль окрашен в элегантный серебристый цвет, салон отделан чёрной кожей; после реставрации он по-прежнему находится в хорошем состоянии.
Один из редчайших Aston Martin эпохи Дэвида Брауна и итог более чем десятилетнего развития инженерной мысли — этот DB6 Mk 2 Vantage с оригинальными номерами агрегатов представляет собой великолепный образец британского «автомобиля для джентльменов».
https://rmsothebys.com/auctions/mo19/lots/r0160-1969-aston-martin-db6-mk-2-vantage/
Стоимость
1 593 865 AED
