Alpine-Renault A110 1600 S, 1974 год
Alpine A110, I
Alpine A110, I•
•120 просмотров
Номер шасси: 18351
Номер кузова: 6327
Регистрация: итальянский libretto
Место проведения: Париж, Франция
138 000 евро | Продан
- 23-е место в общем зачёте и 3-е место в классе на Targa Florio 1975 года
- Идеальный кандидат для участия в исторических гонках с подтверждённой гоночной историей
Изначально окрашенный в цвет Blanc Gardenia автомобиль с номером шасси 18351 был зарегистрирован под номером PA 413826 в итальянской провинции Палермо. Под этим регистрационным номером автомобиль участвовал в Targa Florio 1975 года с Рубино и Веско. Выступая под гоночным номером 88, экипаж занял выдающееся 23-е место в общем зачёте и 3-е место в классе GT до 1,6 литра. Участие в гонке подтверждается фотографиями того времени и книгой Francesco Panarotto «Alpine Renault A110: Les Bleus Italiennes».
После гонки 1975 года гоночная карьера автомобиля завершилась. Его приобрёл частный владелец, который около 25 лет держал машину в гараже. В 2000 году здоровье владельца ухудшилось, и тогда автомобиль купил тесть нынешнего владельца. Машину извлекли из хранения и вернули на ходу, полностью перебрав двигатель, коробку передач, сцепление и тормоза.
За последние 18 лет на автомобиле ездили редко — лишь изредка совершали короткие поездки, чтобы убедиться, что всё работает исправно. В это время автомобиль получил исторический технический паспорт FIA для участия в гонках классических автомобилей, однако пока не выступал ни в одном соревновании. Будучи настоящим частным спринтерским автомобилем группы 3, он сохранил оригинальный трипмастер Halda и оснащён штатным каркасом безопасности того времени. Помимо упомянутой документации FIA, автомобиль сопровождается оригинальным итальянским libretto и станет весьма конкурентоспособным участником многих исторических соревнований. Благодаря впечатляющей истории он вполне может претендовать на место на верхней ступени пьедестала.
Изначально окрашенный в цвет Blanc Gardénia автомобиль с номером шасси 18351 был зарегистрирован под номером PA 413826 в итальянской провинции Палермо. Под этим номером он участвовал в Targa Florio 1975 года с Рубино и Веско. Выступая под гоночным номером 88, автомобиль занял выдающееся 23-е место в общем зачёте и третье место в классе GT до 1,6 литра. Участие в соревновании подтверждается фотографиями того времени и книгой Francesco Panarotto «Alpine Renault A110: Les Bleus Italiennes».
После гонки 1975 года гоночная карьера автомобиля завершилась. Его приобрёл частный владелец, который около 25 лет держал машину в гараже. В 2000 году здоровье владельца ухудшилось, и тогда автомобиль купил тесть нынешнего владельца. Машину извлекли из хранения и вернули на ходу, полностью перебрав двигатель, коробку передач, сцепление и тормоза.
За последние 18 лет на автомобиле ездили редко — лишь изредка совершали короткие поездки, чтобы убедиться, что всё работает исправно. В это время автомобиль получил исторический технический паспорт FIA для участия в гонках классических автомобилей, однако пока не выступал ни в одном соревновании. Будучи настоящим частным спринтерским автомобилем группы 3, он сохранил оригинальный трипмастер Halda и оснащён штатным каркасом безопасности того времени. Помимо упомянутой документации FIA, автомобиль сопровождается оригинальным итальянским «libretto» и станет весьма конкурентоспособным участником многих исторических соревнований. Благодаря впечатляющей истории он вполне может претендовать на место на верхней ступени пьедестала.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0078-1974-alpinerenault-a110-1600-s/
Стоимость
558 556 AED
