Alpine A110 1600S, 1972
Alpine A110, I
Alpine A110, I•
•149 просмотров
Номер шасси: 18073
Номер двигателя: 00191
Номер кузова: «5817». Автомобиль был окрашен в оранжевый цвет 3312 и произведён в
€105,800 EUR | Продан
- Редкая оригинальная комплектация
- История известна более 30 лет
- Во Франции с момента поставки
Сошедший с конвейера в июле 1972 года Alpine A110 1600S Type 1600VC имеет номер шасси «18073» и номер кузова «5817». Автомобиль был окрашен в оранжевый цвет 3312 и изготовлен в Тирон-Гарде, что подтверждается номером «1654», выгравированным на проёмах. Номер двигателя — «00191»; он соответствует оригинальному типу 844-32. Номер его «маленькой» коробки передач — «353».
A110 был введён в эксплуатацию 30 августа 1972 года, а в 1977 году зарегистрирован в департаменте Валь-д’Уаз. Тогда автомобиль принадлежал господину Бернарди из Таверни, а впоследствии его приобрёл у специалиста Алена Дефонте́на господин Рональд Браун. Покупке предшествовали несколько лет поисков и экспертиза, проведённая Кристианом Юэ, благодаря которым господин Браун смог осуществить свою мечту — стать владельцем A110 1600S, который за свою жизнь не подвергался переделкам и не был повреждён. В деле хранится счёт-фактура на покупку автомобиля от 8 декабря 1990 года. Из неё мы узнаём, что тогда он был окрашен в белый цвет, на одометре было 80 246 километров, а цена покупки составила 160 000 франков.
Господин Браун считал, что Alpine должен быть синим, и вскоре после покупки заказал перекраску Berlinette в мастерской Garage Dussaix в Бюке, департамент Ивелин. Автомобиль оставался там два года, после чего его перевезли в теплицу в департаменте Эссон, где он хранился десять лет; увлечённый владелец регулярно заводил его. В 2004 году Рональд Браун покинул Ивелин и переехал в департамент Вар, забрав с собой Alpine. В Драги́ньяне он познакомился с Клодом Мореной, владельцем гаража и, прежде всего, страстным поклонником Alpine и Gordini. Поэтому в 2006 году господин Браун доверил ему свой Alpine для полной реставрации механической части.
Ходовая часть была восстановлена, как и тормоза и система охлаждения. Коробка передач также прошла полный капитальный ремонт, включая замену шестерни первой передачи. 1 марта 2007 года Alpine перекрасили в оранжевый цвет 3312 — именно таким он покинул завод. В 2008 году восстановили салон, установив сиденья Mod Plastia и дугу безопасности — аксессуар той эпохи. После реставрации на одометре Berlinette было всего 80 274 километра. Четыре года спустя, проехав за рулём ещё 4 000 километров, Рональд Браун продал свой A110 нынешнему владельцу через компанию Virage C в Гонфароне.
В 2012 году Alpine прибыл в регион Марна. Его новый владелец вырос в Реймсе, наблюдая за стартами ралли Монте-Карло, и всегда мечтал владеть одним из спортивных автомобилей из Дьепа. С тех пор он проехал на этом Alpine почти 10 000 километров. Последние десять лет автомобиль регулярно обслуживали, в том числе заменили сцепление, а недавно — все четыре шины, элементы подвески и двигателя Silentbloc, а также сальники коленчатого вала.
Сегодня на одометре около 95 000 километров. Этот Alpine отличается редкой оригинальностью: он не испытал тягот соревнований и по сей день сохраняет эффектную заводскую оранжевую окраску. Специалист Bonhams смог сесть за руль и подтвердить исправную работу механических узлов и ходовой части. Автомобиль продаётся с французским свидетельством о регистрации и обширным досье, документирующим его историю с 1980-х годов, включая посвящённую ему статью в журнале Berlinette. Это одна из самых желанных моделей 1600 S, доступных сегодня.
Alpine A110 1600S 1972 года
Номер шасси 18073
Номер двигателя 00191
- Редкая оригинальная комплектация
- История известна более 30 лет
- Во Франции с момента поставки. Сошедший с конвейера в июле 1972 года Alpine A110 1600S типа 1600VC имеет номер шасси 18073. Кузов с номером 5817, окрашенный в цвет Orange 3312, был изготовлен в Тирон-Гарде, что подтверждается номером 1654, выгравированным на проёмах. Номер двигателя — 00191; он соответствует оригинальному типу 844-32. Номер коробки передач — 353; это так называемая «маленькая коробка».
Введённая в эксплуатацию 30 августа 1972 года, эта A110 в 1977 году была зарегистрирована в департаменте Валь-д’Уаз. Тогда она принадлежала господину Бернарди из Таверни, а затем была приобретена господином Рональдом Брауном у специалиста Алена Дефонте́на. После нескольких лет поисков и экспертизы, проведённой Кристианом Юэ, господин Браун наконец нашёл автомобиль своей мечты — A110 1600S, который за свою жизнь не подвергался переделкам и не попадал в аварии. У нас до сих пор хранится счёт-фактура на покупку автомобиля от 8 декабря 1990 года. Из неё мы узнаём, что тогда автомобиль был окрашен в белый цвет, на одометре было 80 246 километров, а его цена составляла 160 000 франков того времени.
Господин Браун считал, что Alpine должен быть синим, поэтому вскоре после покупки заказал перекраску Berlinette в мастерской Garage Dussaix в Бюке, департамент Ивелин. Автомобиль оставался там два года, а затем его перевезли в теплицу в департаменте Эссон, где он хранился десять лет; увлечённый владелец регулярно заводил его. В 2004 году Рональд Браун покинул Ивелин, переехал в департамент Вар и забрал Alpine с собой. В Драги́ньяне он познакомился с Клодом Мореной, владельцем гаража и, прежде всего, страстным поклонником Alpine и Gordini. Поэтому в 2006 году господин Браун доверил ему свой Alpine для полной реставрации механической части.
Ходовая часть была полностью восстановлена, как и тормоза и система охлаждения. Коробка передач также прошла полный капитальный ремонт, включая замену шестерни первой передачи. 1 марта 2007 года Alpine получил окраску Orange 3312, соответствующую заводской. В 2008 году был восстановлен салон, оснащённый сиденьями Mod Plastia и дугой безопасности — аксессуаром той эпохи. После реставрации на одометре Berlinette было всего 80 274 километра. Четыре года спустя, проехав за рулём ещё 4 000 километров, Рональд Браун продал свой A110 нынешнему владельцу через Virage C в Гонфароне.
В 2012 году Alpine прибыл в департамент Марна. Его новый владелец вырос в Реймсе, наблюдая за стартами ралли Монте-Карло, и всегда мечтал о спортивном автомобиле из Дьепа. С тех пор он проехал на нём почти 10 000 километров. Последние десять лет автомобиль регулярно обслуживали, в том числе заменили сцепление, а недавно — все четыре шины, сайлентблоки подвески и двигателя, а также сальники на выходе коленчатого вала.
Сегодня на одометре 95 000 километров. Этот Alpine отличается редкой подлинностью: он не испытал тягот соревнований и по сей день сохраняет яркую заводскую окраску. Мы смогли сесть за руль и убедиться в исправной работе механических узлов и ходовой части. Автомобиль продаётся с французским свидетельством о регистрации и обширным досье, документирующим его историю с 1980-х годов, включая посвящённую ему статью в журнале Berlinette. Эта 1600 S — одна из самых желанных моделей!
Стоимость
428 226 AED
</carousel>
Номер шасси: 1FMDU15N8GLA65506
Аукцион: Harrisburg 2026
Дата аукциона: 25 июля 2026 года
Номер лота: T114
• Показания одометра: 42 064 мили
• Двигатель: V-8
• Трансмиссия: автоматическая
• Экстерьер: чёрный/серебристый
• Интерьер: красный
• Двигатель V-8 объёмом 302 куб. дюйма
• Электронный впрыск топлива
• Автоматическая коробка передач с повышающей передачей
• Полный привод
• Усилитель рулевого управления
• Усилитель тормозов
• Раздельные передние сиденья и запираемая центральная консоль
• Электростеклоподъёмники
• Центральный замок
• Радиостанция CB
• Декоративные элементы салона под дерево
• Регулируемая рулевая колонка
• Последний год выпуска Bronco с передней частью Bull-Nose
V-8 объёмом 302 куб. дюйма с впрыском топлива, автоматическая коробка передач
<carousel>
</carousel>
https://www.mecum.com/lots/1176018/1986-ford-bronco-eddie-bauer-edition](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/a0281fc020b94c77b776807d68b6a031)
