سيارة شيلبي كوبرا CSX4000 Series رودستر، 1965
Shelby Cobra III Superformance
Shelby Cobra III Superformance•
•39 مشاهدة
رقم الهيكل: CSX4207
المزاد: مونتيري 2024
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2024
رقم القطعة: F72
396,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 999 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- الهيكل الخارجي: ألومنيوم
- المقصورة الداخلية: سوداء
- نوع الهيكل: رودستر
- تولّى المالك الوحيد للسيارة، سكوت جونسون، ترتيب طلبها مع كارول شيلبي خلال لقاء في نادي بيل إير الريفي
- يُعتقد أن هذه السيارة هي أول سيارة من سلسلة CSX4000 بهيكل ألومنيوم تُترك من دون طلاء
- نقوش خطوط كوبرا الكلاسيكية محفورة على الهيكل، وهي واحدة من أربع سيارات فقط صُنعت بهذا الطراز
- قبل اكتمالها، عُرض هيكل السيارة المصنوع من الألومنيوم معلّقًا من السقف في معرض شيلبي بارز بمدينة سكوتسديل، أريزونا
- يشير عداد المسافة إلى 97 ميلًا، قُطع معظمها خلال الاختبارات
- محرك FE 427 CI V-8 مع شاحن فائق من Vortech
- كتلة المحرك ورؤوس الأسطوانات من الألومنيوم
- ناقل حركة يدوي Toploader بأربع سرعات ونسب واسعة
- مجموعة تروس خلفية عالية الأداء بنسبة 3.54
- عجلات تثبيت محورية بصواميل قفل
- لوحة القيادة وغطاء الشاحن الفائق موقّعان من كارول شيلبي
- تاريخ السيارة مدرج في سجل شيلبي
- مجموعة أقراص DVD توثّق بناء السيارة
- ظهرت في عدد أغسطس 2007 من مجلة Muscle Car Power
باعتبارها واحدة من أكثر سيارات السباق فوزًا على الإطلاق، يُرجّح أن سيارتي كوبرا 289 و427 المستندتين إلى AC Ace، من تصميم كارول شيلبي، هما الأكثر استنساخًا اليوم. ومع ذلك، لا تستطيع سوى قلة من هذه النسخ الحديثة الادعاء بأنها صُنعت على يد «مروّض الأفاعي» الأصلي، كارول شيلبي. وقد جاءت سيارات سلسلة CSX4000 ثمرة سعي شيلبي إلى إنتاج مجموعة من سيارات كوبرا «الاستمرارية الرسمية» خلال تسعينيات القرن الماضي والعقد الأول من الألفية الجديدة، واستخدمت هيكلًا محسّنًا من الطراز الأصلي، مع اختيار هياكل من الألياف الزجاجية أو الألومنيوم أو ألياف الكربون.
عُرضت سيارات CSX4000 الجديدة من شيلبي كسيارات كاملة، أو «هياكل متحركة» بلا منظومة دفع، أو سيارات مكوّنات. وبيعت بموجب شهادة منشأ من الشركة المصنّعة (MSO) صادرة عن شيلبي، وهي مدرجة حسب الأصول في سجل كوبرا الذي أعدّه ونشره نادي سيارات شيلبي الأمريكية (SAAC). تحمل هذه السيارة، وهي كوبرا 427 S/C استمرار من سلسلة CSX4000 ورقمها CSX4207، قصة تبدأ بمالكها الوحيد، سكوت جونسون، الذي رتّب طلبها مباشرةً مع كارول شيلبي خلال لقاء في نادي بيل إير الريفي. ويُعتقد أن هذه السيارة هي أول سيارة من سلسلة CSX4000 بهيكل ألومنيوم تُترك من دون طلاء.
تجعل خطوط كوبرا الكلاسيكية المحفورة على الهيكل هذه السيارة واحدة من أربع سيارات فقط صُنعت بهذا الطراز. وقبل اكتمالها، عُرض هيكلها المصنوع من الألومنيوم معلّقًا من السقف في معرض شيلبي بارز بمدينة سكوتسديل، أريزونا. ولا يقرأ عداد المسافة سوى 97 ميلًا، قُطع معظمها خلال الاختبارات. وتأتي القوة من محرك FE-Series 427 CI V-8 مزوّد بشاحن فائق من Vortech، مع كتلة ورؤوس أسطوانات من الألومنيوم. وينقل ناقل حركة يدوي Toploader بأربع سرعات ونسب واسعة القوة إلى مجموعة تروس خلفية عالية الأداء بنسبة 3.54. ومن التجهيزات البارزة الأخرى عدادات من سلسلة Signature، وعادم جانبي، وقضيب حماية من الانقلاب، وأنصاف محاور، ومصدات رافعات سريعة، وعجلات تثبيت محورية بصواميل قفل.
يُدرج تاريخ السيارة في سجل شيلبي، كما توثّق مجموعة من أقراص DVD مراحل بنائها. وقد ظهرت في عدد أغسطس 2007 من مجلة Muscle Car Power، ووقّع كارول شيلبي بنفسه، مبتكر هذه الكوبرا الأصلية، على لوحة القيادة وغطاء الشاحن الفائق.
https://www.mecum.com/lots/1119393/1965-shelby-cobra-csx4000-series-roadster/
التكلفة
1,454,310 AED
